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约翰逊恶搞经典电影拉选票 工党议员:抄袭

长沙国有资本投资集团违反收购办法 被出具警示函

“黑天鹅指数”暗示股市或将崩盘 华尔街却不以为意

      >      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:起亚KX5全新途胜   KX5对比翼虎 争当紧凑型SUV多面手   要器大还是要活儿好 全新途胜对比缤智   全新途胜对比RAV4 挑战紧凑级SUV标杆   全新途胜对比CX-5 谁才是真的青年才俊   现代途胜对比本田CR-V 要样儿还是高配置   现代途胜对比日产奇骏 靠脸也想拼实力 =============分页符=============      现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:王峥 ?   分页导航      1现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选 ?      2现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:起亚KX5全新途胜   KX5对比翼虎 争当紧凑型SUV多面手   要器大还是要活儿好 全新途胜对比缤智   全新途胜对比RAV4 挑战紧凑级SUV标杆   全新途胜对比CX-5 谁才是真的青年才俊   现代途胜对比本田CR-V 要样儿还是高配置   现代途胜对比日产奇骏 靠脸也想拼实力 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('""; },500); } })(); 打印收藏纠错 分享到类剖伞: 点此查看新闻表情排行榜请选择您浏览此新闻时的心情 #mood { width: 598px; height: 170px; border-left: 1px solid #e6e6e6; border-right: 1px solid #e6e6e6; } #mood ul { padding-left: 28px; height: 170px; } #mood ul li { width: 50px; height: 170px; float: left; margin-left: 10px; text-align: center; display: 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保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价词蔬:10.9万 车辆总价(含增值税)泪凄互:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷却,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件戮钡,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大啊猫壕,当然这些选装件也个个价值不菲疯贿。毫无疑问暴骏揣,我测试的MacanS同样选装了不少配置佳,加上所有的选装件之后港习,车辆的总价也达到了79.79万骂啡韭。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm加楔帽,轴距为2807mm与奥迪Q5相同伍忿飘,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm萍,比中低配车型长了18mm教。从数据上看乖,MacanS除了高度和轴距之外妓省拱,都要比Q5大一些耍辱,但是由于MacanS车身足够低矮迟菠,所以从视觉效果上来说宦导,MacanS的车身显得更加紧凑寺毋,也更加运动们。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯糕,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder煌。如果光看前脸的话赦,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo抱僻汤。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带龟识,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条邪疼相。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈婆荆,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19死赌。如果不选装的话危焚荷,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18辅够阮。   MacanS紧凑枪瓢、简洁的尾部设计暖,充分体现出了它的运动风格谦官譬,简单的尾部线条用最平实的设计语言推电,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型城妇。同样运动的还有它的尾灯碑,狭长雾加抢、扁平的尾灯造型剃什,与尾部线条搭配极为和谐尾稻,起到了画龙点睛的作用铣入辫。   内饰方面殴吨,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格响,运动中不失豪华感莫氨。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘嗽办,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉粗痉面,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你略拦,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因奴。但是有些遗憾的是掇,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬颈,每次按下去都会发出“咔咔”的声音盲,感受并不算太好覆新告。   Sport Chrono组件逻,包含了中控台最上方的计时钟廖、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统爆陡。只有选装了Sport Chrono组件盆吞侨,车辆才可以进行弹射起步伎。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少匆暮镶,但就算是为了那个做工精致的计时钟忌侯赡,选装Sport Chrono组件也是值得的挎躬仓,毕竟1.8万元的价格烘,对于保时捷车主来说也并不算贵挺。   换挡杆周围密密麻麻的按键红兽吻,对于接触Macan时间不长的人来说廖鸵,绝对是个噩梦诬,想要记清楚它们的准确位置箍,真的不是件简单的事情埃。起码在我开Macan的一段时间里节哼攫,每次操作我都要低头确定按键的位置劣酿,真的不太方便备去。" "  在国内提到奥迪肝其榔,更多的是那款最为著名的奥迪A6L力癌伦,不过奥迪家族并不只是只有这一款车萝,随着奥迪开发更多的细分化市场车型荡,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市晨际啄骸,这其中就包含SUV以及小型车宋斤虾,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型险,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢霸厢伺?   在外观方面抱,奥迪A3延续了家族外观设计磕扁畦,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴孝盒,用在这样一款小车上显得更有气势府,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质垂裙贩,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计铣鹊贸,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些绵蔽考,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉芬,辨识度非常高娇管途,同时大灯下部还带有清洗器牢坎侧,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能膘。   作为一款偏运动化设定的两厢车型蛾,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多绷媚驾,至少看起来没那么晃眼惮,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰肉高,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯瞎陡,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多恫苯搅,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应纠荷,起到了很好的效果通。侧面的造型上在A柱位置最高娟甭,整个车型几乎以平直收尾时裂沙,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证篡签,同时让整车侧面看起来更大一些桅宪涵。   A3的车顶采用了黑白色的设计拓,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大哇榷哎,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些负刨,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间谜权舰,但天窗在外放着也只能是一种妥协了冀呛店。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎苇邢白,轮胎尺寸为225/45R17沥挠辱,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂唇妨,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂钒,不过选装配置都需要额外加钱才能实现魔。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉莲晴,整体呈现梯形结构传诡,尾窗底部与腰线持平孺翁,尾窗面积最大化保证后方的视野摔拒。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计颧媳,不过内部也采用了普通灯泡光源室帝,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非臣废牵好兑慈围。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合乌尼拣,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况颇拢豹,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的小,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的磕。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌八栓,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大诞。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型哆,S80L自进入中国之后纷碾饲,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素娠耗。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品淑荷坝,但它所具备的那种低调内敛的气质诺唬,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选讼。   2014款S80L通过对细节设计的改变炬累,让自身在没有经历换代的前提下鬼阮存,进一步提升了性价比摆醋。面对强手如云的豪华C级车市吵压,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感念讹沮,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手陇霸,想要抢占主流豪华车的市扯隆,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步摧抬,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力感。   新款S80L对前部进行了细微的整容响市缄,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感兰,同时也紧随时代的脚步里。相对保守的前大灯设计茨食,已经不再能够满足时代的需求媒缸,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯停拘菊,虽然谈不上有什么家族化的设计语言幸,但至少与时代接上了轨哦骂炒。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变桂是,近5米的车长和近3米的轴距表现脸攘强,让它在尺寸上并不会有劣势词芥艾,四平八稳的车身设计也符合其商务气质峨。外后视镜新加入的镀铬设计稀,虽然是新款S80L最显著的改变之一焊蕉极,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点乓凡翻。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格瓮纬浓,沃尔沃式的家族化尾灯造型农,成为S80L尾部最显著的标志性设计封薪嗅。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解赌苦涡,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击啊同,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型乘棱模,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力鹅犁。   本文导航   分享到咕匠篱:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中辈砷呻,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌散奶,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短曝态螺,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市撑,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市屉搭辈。不过旗下的产品线也过于单一函,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际魂,所以便下探市诚丁,推出了紧凑级的GA3车型培哎朔。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手戎蝎,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型捻称,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级骡滔,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出何。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别晤肖,也可以看作是GA3的升级版车型荣逢告,依旧主攻家用紧凑级车型市场偏壳冷。但是作为升级版车型搭熔,GA3S在外观设计方面有所升级层揩齐,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉蚊。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型玖垛,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体媳汀讨,使整车显得稳重而不失时尚感辆仇。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上功抗此,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧册鞋、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动成浆、轮胎与地面接触等产生的各种噪音佩理。此外寥,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎蝗互抹,为双五幅铝合金轮毂伦肃。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大嫉席悸,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调思,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长啊乡乔、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型郝藤,传祺GA3S的造型设计并不落后睛多,反而在有些地方设计甚至是超越了对手混。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车葱轻,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华水秸,12万出头的价格或许已经超出你的预算汰粱,但是无论是从配置还是动力来说排,值得去掏这个钱躺蚕。可能我这些话有些官方措辞轻瞬化,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法佃泄。   1.0T嘉年华外观嗅公:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致箔从林,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术夕丝。为了搭配这台发动机嗽恰室,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性械孺敌。   内饰部分傅:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致埔,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些扫锚村。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点泞,这个级别的车型非常少见苛。但并没有设置外部开关靡,而是需要进入屏幕内关闭去噶。   本文导航   分享到弛闯丹:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺峦,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外建纳夕,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆篓撼荒,与大众168万的海外销量相差无几惮。   这个名气与销量不成正比的法国品牌萎辫哇,依然凭着一款SUV车型风随,在国内获得了不低的曝光率退徘词,这款功勋车型就是Koleos科雷傲吧码。今年4万台的预计年销量扭改录,相信有一大半都将由这款车完成绵。虽然这个价位区间的SUV里磊铆,无论国产进口都有不少车型可涯闳印,但路遇科雷傲的几率依然不低妓钡鼎,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢际?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢酗?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV砷,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版湾。这款车的发动机及变速箱等核心技术宠擞,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型憾,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备掇睹,并保持了雷诺一贯的安全水准浆。而今天我们试驾体验的段,正是这款车的第二次改款香,已于2013年在成都车展上市洛侈。   外型上钠失钦,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格硷韭灿,经过两次改款后整体设计也并无太多变化横艘巢。虽然车身造型上并未留下太多笔墨等嫁,但家族化的微笑前脸配合大灯造型踞传哆,倒是显得有些“萌萌哒”浓裁。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气伍擞奇,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶唇恐。   侧面造型上群,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时坟,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘惯。虽然尺寸算不上大绞悼,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的浦培熟,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重容添躺,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条敌硷饶。另外颂柔,2.5L发动机搭配适时四驱系统顽,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现钨牟。   尾部造型依然圆润谐簧附,和略显呆萌的前脸很相称贡。上下对开的尾门很实用都毖,节省了上门开启需要的空间仟,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围舍抚坑,载货坐人两相宜情查蜡。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出承,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性够筋肖。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜漠嫡牡,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多确谋,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例哨恼。当然币幌羔,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用博界。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱蕉们、大黄蜂钦、救护车等“老熟脸”们会出现竿啤郝,编剧还添入了不少新角色激变涟,比如老牌人物“探长”率,军械武器专家“十字线”抚磕,以及人造变形金刚“螫刺”等伯蕾。对于最后这一名小角色而言禾抛倾,它的“身价”并不算昂贵洪洽洁,并且在现实中粱罢煞,它的综合表现也算是可圈可点篇墟煤。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多群瘦,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目估,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科竣唬,说到这里靡舰纹,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧地订俩。   言归正传彪厦肚,牺牲自我城娶川,从而使“大黄蜂”更加强大飘,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色券懦步,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中掏卸,想要拥有它并不难架温亭,最低11.99万元就能圆你这个梦阑吧,只不过它不具备变形功能第涟。   从设计以及尺寸上就不难看出采祁瞄,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台铜拆,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理疙问裙,所以对于大部分人而言蚂唱,创酷在视觉接受程度上要更理性一些呐据堵。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表了飞长:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外趣泵,具有相同的特质的车型还有福特翼博犯戏、标致2008辆粳崇。在对表面参数对比后嗣汀握,创酷的优势还是比较明显的蛊钩迷,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响痘瘫。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似扫韶睦,平和的尾部零惧、延伸至后翼子板的尾灯组蹈、向上提升视觉的包围等等舞,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点涵寂行,当然也没有明显的不和谐感鞍。" "     对于英菲尼迪来说奔睫,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌抄剔,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人赏柏。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期碑,这最为主打的当属轿车Q系列菊,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50樊窜,在现在都在大搞涡轮增压的时代级害,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量簧拴尝,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎喜,那带来的将会是另外的一种驾驶感受弯目,而今天默考咆,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧嘉。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型膳,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的帮,就是英菲尼迪的G系列产品吃叔,而随着采用新的命名方式固睬漏,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变锑轮,从之前曝光的一系列的概念车来看陡,英菲尼迪在打造一种新的设计风格逻,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感鞋裳螺。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象仓弟,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉仑彪,而带有这种印象而来的就是础:这车动力强么哪?怎么看就像是卖外形的呢港挤?   首先在外观上坡劲,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格疾,采用了更为吸引眼球的设计思路焚,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人粹肃静,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高瞳汕潦,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉痊卤沃,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满囱辑搬,同时也充满了一种力量感鸽。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方宋,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉槐氨,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观屉。   在车身尺寸上洼,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整腺,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡金考隆,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm惩楷,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准通袄郊,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅睬滥尾,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份钾忿。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式灸,这样的造型看起来还是融合了动感在其中官脯岗,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些瓤,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸沏健峦,在这个级别算是中规中矩妨,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列仟。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要姜贫,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位抖呢,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格念,同时也保留了圆润的线条风格矗良,尾灯的点亮效果依然印象深刻科栖贾,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准脸。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰瑟烁东,这样增加了尾部的层次感起炮。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业废肛,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多喝办,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭读簇,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型犀,并且入门售价也仅10.98万元鲸,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低狠。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象皇,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下搪脾红。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表牡匆毁:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面斤扳揉,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些苇,但车身上的差距并没有售价来的明显考埃孤,因为锋驭真的比它们便宜太多了煌。除了合资对手以外腿,它10万元起步的售价童泄,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧动乌户。   铃木锋驭的外形设计上娠科厩,我听到最多的就是两种声音毛被,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢的,而另一种则是感觉外观不好接受党墨,很少有介于中间位置的人巾澜,毕竟外观是一种很主观的感受莎峰,仁者见仁智者见智泪。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格斯赤腾,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车彻顶维,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些莫令订。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型隙麓,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料那,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型斡们。接缝处体现最为明显狸河炮,而且它在内饰配色上也相当讲究劫搽犀,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位虾肉称,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷侵嚷。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表垛讥:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型痛陪,售价为15.48万元荡朽极,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比纱圃琶,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值飞,性价比有多高了缆。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置超,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到绅。况且改坷,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统勉礁,还是非撤桑厚道的苏。   本文导航   分享到情限亭:   哈弗H6 月供708元起" "  最近失迷,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把砍,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升踞破,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动萌灰,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额财,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万葱,这作风跟大哥卡宴如出一辙公回。中配的MACAN3.0T车型(官方售价疼枢涤:68.79万)在选配后价格逼近90万元煤互方,而且市场上目前一车难求湾。那么问题来了集抡,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠迟,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大珊。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊范,到底这两车有什么区别潘伺?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异宝范,帮你捋捋思路堂捅挞。   注晴讽: 实拍车型为MACAN 2.0T五,为了让您一目了然炽没烹,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处蚀。   内饰城钩辉: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及颇,可以说走在大街放眼望去到处可见苹。基于目前的消费理念钝,如果花20-30万去购买一辆SUV倒吩绅,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观惶滇、实用的内饰努丧、以及良好的通过性篙,另外还要满足偶尔越野的需求糠。面对人们如此苛刻的要求桐,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测劫碍,看看这些车究竟能否满足众人的需求患鸡。相比其他媒体的评测方式檀,我们易车选择了多人评测的模式坦海,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平搞拦,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评赂。    此次我们挑选了7款SUV车型感精,分别是闲翻:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客怕篱镰,分别来对它们进行详细的测试陈乾,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)段。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版娥谓胺:25.28万元   市场优惠饰:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V傲朽藐,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻坟崇,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主旱箱,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚讹嚷,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道钾芳。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足淋,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计缕,看上去更加的协调凤。   至于尾部方面芯肺,最值得一提的要算是后尾灯的设计了干,乍看上去有些沃尔沃的影子绷相仕,整体采用了立式的设计风格编猾核,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲钦,尾窗位置比老款更直也更靠后阔挛。   小结挫茧屯:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑类工,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象酣砰,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调拷,前后不是很搭调保膏谴,尤其后部的立式设计蹿,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间滤,但空间利用率上则会相对减胁怠,比较适合那些舒适一族厦第可。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型柒:25.28万元   市场优惠推绿掳:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了虱忻褪,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车家舒,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车嫡咯激,新车的整体造型十分具有张力挪,五边形的进气格栅更具立体感兄,镀铬装饰一直延伸至车灯内欧馆,大大增强了整个车头的时尚性镀惩兢。   尾部的整体设计同样强调动感与张力且破盲,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合棚,但整体并不是LED的灯组设计宫,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰构艰借,在视觉增加了整体感的同时蕾换集,也大大提升了整车的运动性溉。   小结蚊哭:马自达CX-5在几辆车中念口,我认为是最具动感的一款赫川,整车前后比例十分协调堤担,外加搭配蓝色车漆芬祷叙,使得自身更具个性接系蓖。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象稗戒廖,详情请见后面的驾驶感受篇撕藏。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD派搏脾:26.78万元   市场优惠落咸卉:1000元   如果不知道它是奇骏的人沁齐考,在大街上看见这款车测纺,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化膏,同时也是这7辆车中变化最大的车型拾卑扰,整车不再是那么的棱角分明金,仿佛从一个满脸胡子的硬汉溺芬,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿举鞘。   由于采用更具流线的造型设计能,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯梧泛,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念蚀,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性殿圭。尾部的造型也不再是那么的方方正正典,尾灯与前大灯造型相呼应侯漂,并搭配镀铬饰条加以点缀捞。   小结跺烁刨:由于我个人的车型为2010款奇骏非,所以面对这款全新一代的车型讹促脓,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈棋凛奇,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说阔惰,奇骏是个不错的选择估。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版髓:27.28万元   市场优惠凸厕惊:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候令噶,就得到了广大消费者的极高关注度狙窝确,整体设计与上一代差别很大列莎草,不再是中庸的形象按,而是更加犀利的造型琉涩末。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息苔撂,前中网分为两段式设计坤胚,但两块黑色的格栅全是假的豢屉长,完全是用来装饰用的肥茎哼,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅拘。   熟悉老款车型的人都知道眉软,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计豌,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积弯济秒,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野鸥踏箱,从而保证了行程的安全性田骗革。   小结菜:这款RAV4整体添加了越野套件朴篇舞,所以并非其原车面貌枚发视。但无论是否经过套件的选装附提裤,整体的造型还是十分具有潮流气息的散,另外值得一提的是巍刊窜,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项省隧偶,依然是几款SUV中表现最好的柿挺遁,注重空间表现的朋友们值得考虑舅肩搬。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版宽顾:31.58万元   市场优惠挛:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款认飞,所以变化并没有其余车型那么大咐挞,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了发逛,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思付磁,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格癸,棱角分明才是其主基调颊席。   后方整体没有太大的改动贺,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了贾熟,设计很好的与前大灯相呼应宋,夜间看起来十分的醒目借纱,整体也很协调昧痕誊。   小结灿:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看讽徒梯,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力降,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点词扣,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的颠,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉认梦废,途观还是比较不错的选择坍说票。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型渤:25.28万元   市场优惠蛋饶:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款该嫱幔克斯的外观聪扛,那么这款翼虎你必将也会喜欢换,因为它的造型就是一款大号儿的“概敕娲蓿克斯”嘘。单条镀铬饰条所组成的前中网蔽,显得整体十分的修长十标,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔饺。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点恫叮峰,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气府皇,提升了整车的档次焕兔哎。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑肌齿。   小结崇椒驳:翼虎是福特家族的新洞医唷,所以在外观造型上也吸取了畅销车型嘎妫克斯的身影蕉,而对于新款负睬紫克斯的整体造型划,个人觉得还是很不错的孺部边,那么如果您要是和我持有共同的观点铜,并且想拥有一辆SUV车型岁够,翼虎绝对是首选范围虎。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版潜柔:27.69万元   市场优惠溃哩颅:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子廉杜芍,但随着Jeep旗下车型不断的改款艇,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去纱,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息悄恒竭,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配俄雾,圆圆的大灯以及垂直的中网料福臼,无疑均是Jeep最原有的样子伴虐达。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型损统,无论是后风挡还是尾灯店,都为方方正正的样子蒜俄俱,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间绕。   小结崎鲤:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首阉员岛俊,淳朴造型及棱角分明的设计师厘,在保留Jeep家族血液的同时狡岔,也为整车的空间做出了较大的贡献蓬稳撂,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的蹿裸,详情请阅读后面的文章贡氛横。   外观总结滇返盛: 7款SUV可以说均拥有自身的个性街,基于每款车型的特性潞屡,有的为小改款覆、有的则为全新一代箍,所以有的基本没什么变化崩叫、有的则“面目全非”匪。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了辟教何,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别酷歪算,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味陛苔皑,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息境。通过每款车型下方的小结嘉洞,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型开吨咖。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前肌镜,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐虚绕,你可以理解为营造纯正的氛围贡。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来横卵克,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合喀,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致搬敦。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed粟,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍图赁抬。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”汲,绅士气质是宾利的“看家本领”渐萎。往往昧凸,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质娩窜。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去闭,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限速。现在穗缚,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h骋虑媳,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让昧。自古以来工慧,“Speed”一直是宾利的性能标签委耽挂,以此向2003年垄断勒芒冠醒粉、亚军的Speed 8赛车致敬孩趴胎。    作为宾利历史上最快的量产车型技浑,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)搁透烹,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征凸斥党,当然体危,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可啡。    伴随著经济实力的提升茧,中国人对自己身份的敏感性急剧增强碾,当你身处被“泰禾北京院子”疟、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规颧堑漂,肯定会追求更高层次身份上的匹配算。我几天前去宾利销售中心溯忱,它长廊式展厅规牧角宏伟荷,处处是浓郁咖啡香季晤,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利赦努蔡,对其购买力是不置一丝的怀疑煽坛浚。我想酚仙,只有宾利颁形恳、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌筏唐粮,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求蓬帕。我敢很确定的告诉电脑前的你们禾舌蒋,这款售价不菲的宾利性能新旗舰停,在中国未来一定能卖到脱销惕黎谜。   >> 写在文前寄:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年绅剑,英国品牌的表现令人忧心忡忡摆。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌淀煽,它们目前都散落在世界各处吕你疯,有的受到追捧有的则走向终点裸乐蓬。即使获得成功的英国品牌疵桑但,它们仍为自己贴上的“德国标签”茬、“印度标签”的身份感到忧虑肩秸蹿,毕竟眉供酣,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除剃镰拎。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造痹僧,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革纳旱坊、原木的袅袅余香排,这种气味只属于宾利莽、劳斯莱斯们橡,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严评瓤,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头凯排赦。    从业这么多年沸妓,我写过的顶级车型总值超过了3亿元雌,从没有一辆能让我动了收入囊中之心海甘,囊中羞涩遥不可及自然很重要光誓洞,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦龚匈税。我认为一辆好车换,应该让驾驶者舒服羌遂苏、安静堵罕、惬意的完成从A点到B点的旅程蒙,那么多动辄千万的超级跑车速度很快刑刚双,却实现不了我小小的梦湿衅膏。我一直认为亭兰,真正的贵族腾莫,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极驾,即便妥协仍然能坚守初心蚕违衡。此话适合改变自己的GT Speed嚏,你知道吗橇?世上最难的事情就是超越自己辰仆蔚,GT Speed做到了 搞。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义人腺,当你启动它时撕,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态苦够团。   >> 外观陇焊:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身突,作为宾利目前最为畅销的车型搁,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”罕疲。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级素。但是洁尽,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配接痢蛊,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节扔咯抢。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者黑疮,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动廓。当然局,大部分“土豪”车主也不在乎票下,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成沦矫。    外观提升不是GT Speed的精髓恼轰,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品棋采泡,动力屑钩辅、刚性精、减重上的工作任重道远挨。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg跋,仅有2.3吨哗瘫坏,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重片脑党。不要小看这350kg鹤,几乎是一台V8发动机的重量蛾崎亭。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件黑鸡佰,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂衫晾、多连杆后悬挂和防倾杆等扭呵搞。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色悄胯,分别是Burnt Orange(橘)挫监、Sequin Blue(蓝)秽琼玛、Excreme Sliver(银)全试挝。为了凸显GT Speed的特殊岸辽杰,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)滔湾。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选阔颧。宾利工作人员表示瓷,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故物差,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加蛋垂挎,尤其是在中国等兴新市场更是突出戎,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩徘荆竟。    你知道胖子多么努力吗履?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时潘,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形们戈。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超泻撩。那些把高性能作为卖点的品牌水粮巧,现在宾利也有资格和你们一较高下撵茨诞。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸褂技灭,与GT W12车型尺寸几乎保持一致嫌,其尺寸为(mm)奢伶:长4806碳碑慷、宽2227行番、高1394土惶,轴距为2746mm鹿。我知道咳肋欠,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距俗,为了让你做到心中有数奥彤,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来巍胆樊。与竞争对手相比卸慌购,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先畴狮别。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑合,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车怖偏诬,哪怕国内的环境日趋恶劣了帮钙,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值坍团免。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成洪扳挟,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭嗅块擒,整个过程大约需要22秒劝。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间素凰量,从而避免占用后备厢大部分的空间窍。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘讥慧酱,它的排气声浪在我听来低沉浑厚荒汐宝,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感海磷,没有法拉利暴躁单距型,缺点恐怕是不高调杯枪。不信你点击上方视频听听视频里声音毙隆。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结半: 作为欧陆GT的性能旗舰篡,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角似崇,不仔细研究根本发现不了它的区别啪。虽然外观变化之处并不算多疗脖玩,但是对于轻量化徒、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性氏。" "   7月21日筛躬谓,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)晚。其中丰田致炫战胜福特嘉年华灸、北汽E150你,成为第一期家用空间王冠军班冠崔。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威匈似。它们会有怎样的空间表现篮,不如一起来见证僧池绅。 本期内容开始前胳龋梁,先来看看第一期文章中网友们的评论吧涪扛: 好了颧棘涉,正式开始第二期内容萎隋。不过简单说几句笆,为了没看过第一期的网友们恋船灰:    你可能会发现病把吨,随着岁月流逝巨、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭媳试射,也当起了小爸爸泪惰。恰此时尺隙,他们对车的选择可能也有了新的取向牡,空间大拐推莲、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素形涂强。    基于此蓉罗,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题短零健。从一家三口的角度去衡量一款车的空间幌女,让大家对车辆的实用性有个较全面钉丧绣、正确的认识摧悄。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测护、模拟一家三口郊游的情景实测瘁、细节空间的展示幌、实体娃娃的数据测量四个环节进行纯环纳。   话不多说构厦莱,有请今天的选手从,登扯咏庸! 第一环节措:堆放整理箱戚,能放多少放多少    由于很多厂商融伦澈、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升呐累,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时钮,也会帮你量化一下车到底能装多少升栓疯纤,所以上图我们也给出了每个箱子的升数抵滔。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号共,并加以不同颜色区分担哼脸,目的是给你呈现最直观的感受娘递。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据肉,仅供大家感受一下希鞘搁。今天我们拿箱子说话衬杯,看看它们这种数据到底能装多少箱子葱。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下痴赔:由于时间关系矩吝徐,我们这次只借到了骊威的低配版冉,后排座椅不能按上图这样按比例放倒遁卯,但高配版的骊威有这一功能钉。 首先出场的是骊威们:    状态一玖:单纯的后备厢空间 状态二高仓痞:放倒后排座椅后的空间 状态三记尸:除了驾驶位的所有空间   编辑点评贯哎: 骊威一如我们所想的那样戳饯湃,空间的确是其一大卖点乓。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时盖,小伙伴们都惊叹了!骊威妈昧,实力不凡陌率橇。   其次出场的是致炫肃:    状态一颂尖新:单纯的后备厢空间 状态二境沮:放倒后排座椅后的空间 状态三捕廓绩:除了驾驶位的所有空间   编辑点评宦浅汀: 就如文章开头介绍致炫时所说盘,空间熔梦、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点拷。通过这一环节放整理箱的测试慑随,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得坞忿。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积狙迟:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一俗计饺:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二龟榔:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三被萌:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结闯凯宏: 通过摆箱子的实战姆谦驶,以及上面表格数据的对比期,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利臣块。而致炫与骊威差距也并不是太大弦恭码,可见其空间不可小瞧痉内咕。接下来又有哪些好玩儿环节啼醒?而两车又会有怎样的表现呢驴奉肃?请继续往下看协逝为。" "   今年5月毛,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶式尝?9挡无用纫?自由光深度试驾报告》)塑扮。当时蝎,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测躺赊兔。    6月琳,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)坑。不过3.2L版的离地间隙亥离、接近角肠摆浚、离去角呻信、通过角等数据都比2.4L版强悍不少蛙倾。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别哭?    几天前硷套,我和赵璞峨、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市轿,这车还行不行冕痞?    我们的第一站穿狠,魔都上海崎。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消部艘。在经历了噩梦般的改签捎四聘、等待兢氯、登机吝、继续等待之后姬,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间思毛。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿策:“游遍世界各地憋端,开尽天下好车显寄。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑饯黎。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方逗替,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的丧,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多藏刑篱。在此我可以不吹牛X的告诉大家蒂,我在纽北环实际驾驶过氨蠢梦。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑楷,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI姑副啃,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型鹅璃。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮叭,在国内也非常抢手皖需荣。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升慑,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障哨模并。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变舰差骋,基本保留了GTI所有特征溃登。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升烧敲,在舒适配置上也更加的平民化透。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整兽,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件戈徘,例如两边的侧裙以及尾翼等俗室,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的侠奔竟。但低调的外观也有自己独有的设计元素簿挠,例如车头处GTI特有的红色的拉线馆,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标喉,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中刃硕。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性晌,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm括痊。另外就薯黑,新车的LED尾灯造型也很有特色疆。海外版GTI提供了红色角、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择舰滔醇,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现翱,但国产后或许可以与国内的消费见面挟。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少世叮,我把它们大概分成两类肛:靠谱的和不靠谱的钝。不靠谱的原因很多场,有些续航里程太短手,上车就开始为电量担心;有些性能太差拾屯,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比敖晾瓮,几十万买个两门小车牡俊,真当我们都是土豪吗祭峭窜?   不靠谱的理由千千万杭,靠谱的标准则大致相同翠。续航里程不能太短搞肩亥,加速不能太慢暮侣哇,最好还有些实用性徒笔局,价钱不贵就更好了赔肚。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了处,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车赌。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平讨疲,拿汽油车举例的话蒋,90%以上都算得上靠谱钱。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说恃卡硅,能达到及格水平的车型却不算多店逻涟。我们的这辆测试车是2012款的卜,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型社。还好时隔两年搁,e6的动力系统并没有发生大变化屠,只是外形和配置有小小的调整甸。   续航里程忍:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧惭,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群仕。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车天,这其实只是理论值瓷,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱及,实际用车时很难达到撩。夏天空调杰檀、冬天暖风金即、高速快了汝、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程维县甩。   这种电动车只是日常通勤还可以咐,但稍微有些想法登惋沸,想去见个朋友牌肆欠、买个菜括祭师,心里就得犯嘀咕怯衬仿。这种心中总有事悬着的感觉很难受让泉,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多培鲍。   由于时间原因绘玫顺,我们只能简单测试一下e6的续航能力棺财拧。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里俺纹,其中高速路况三分之二谴饰立,城市路况三分之一规肝栋。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来邦,我们的行程其实就是三段桥唾,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)寿袱,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)签创炼,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)寸。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)铜,显示续航里程320公里淘到。完成第一段高速路程时(43公里)但链日,电池余量82%(耗电17%)哼擎,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)篱,电池余量63%(耗电19%)始抵委,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)告截,电池余量45%(耗电18%)访瓷,续航里程134公里(减少61公里)钝范。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点外耗醚:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右快酪埂,比如第一段高速行驶哇,续航里程减了59公里肮爆,而实际行驶了43公里坡廷焚,二者大概是0.7倍的关系妒,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话桨稿,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近狙呛极,拥堵路况似乎还更费电一些落。" "  近两年杏甲,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮舰乔,很多大厂都推出了自己的纯电动车膛桐交,先不说比亚迪这些纯自主品牌豆项窗,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车侨啃。今天熔顷,我们就提到了之诺这个品牌炉朵,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌婚娠充,主打高端常,并且未来也是只进行纯电动车的研发熊湿,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌疥寡斧。今天价庞士,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E奴唤,下面我们就对这款车型做一次体验田判搏。   之诺1E只租不卖弥,租赁价格为咳式:日租金为400元/天凉,长租(3年期)为7400元/月柬,现在消费者就可以对这款车进行租赁胚失卞。   租赁价格包含卯笺星:车辆上牌铆、充电盒安装(7.5小时充满)些米、保险瓣负锤、每6个月一次定期检查保养皖、车辆维修瘟懦,7天24小时道路救援巩略、拖车以及备用车辆等嚎。   之诺1E是基于宝马X1平台打造逢纫弦,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计慌硼,但车身整体还是能看出宝马X1的影子替。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计梦骚对,虽然亮点不是很多匪拧汤,但至少可以与宝马X1拉开一点距离就瞎叛,树立之诺自身品牌的辨识度盎。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系冻八挖,辨识度极高巩鸡。 既然是同平台打造涛石甭,那么轴距和宝马X1也是相同的朝屑。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎庭摊师,尺寸为225/50 R17喘涎,这款轮胎最主要是为了节能考虑敛蔑。   本文导航   分享到会肝篡:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉脖梅群,它是南京依维柯生产的车型赔摆,隶属于跃进品牌旗下抛航,是一款定位中高端的轻卡产品办嫉弟。该车是在2013年1月首次发布的伪朽,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)亭憨,为用户提供了更多的备选车型莲踩。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现怯烷。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)雀沫手。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域毙太,宝马向来不走寻常路金卵挟,旗下的SUV并非越野硬汉梦,而是更加注重公路操控性诲恰垮,所以在外形上也有着自己的独到见解卑。Coupe原本只是轿跑车的特征手纠屎,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上翱。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后吹锌粗,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上节辉拭。在这种背景之下库马,X4应运而生让沮。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验具疚另,宝马对于X4的设计便更加得心应手迷邢。从车身尺寸来看磁,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化结吨茬。然而实际感受上股,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力表。它们的关系就如同X6和X5弧澳,一个张扬掀噬绰、一个低调妈境。要想瞬锩亢裕酷挂吕貉?X4很在行廷。   这辆X4的外观加入了大量M套件纽,进一步凸显了它的运动风格拿。夸张的前后包围降低了视觉重心单,但也在一定程度上影响了接近角和离去角心淘樊。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢沮醛?所以费疲柬,接近角眯祈、离去角这些数据对于X4来说虹塑工,根本不重要胚冠。   和X6一样荣鞘焊,性感的臀部是X4最迷人的地方司金捣。如果从车尾来看挡虫,X4确实比X3运动了不少鹊,高挑的腰线号撅、厚重的尾部都能给人很强的力量感匿俏。对于35i来说里刚龟,单边双出的尾排着实有些低调硅澜胖。尾灯的造型是典型的宝马风格谁湾矾,造型简单磊畔、大气吴型铆,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升熔。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮疲凶牟,前245mm氢、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性监烘。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)公鳖蛋,这是一款综合静音交沸吕、舒适纯辰构、操控于一体的轮胎舌叭歼。在我看来胯八梆,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎钡,似乎更为合适羞藕。" "  原标题酪皆:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前怜茨搓,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)泉,该车除了外观造型犀利开、内饰豪华曹强、配置丰富之外莽花寝,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样斡僧疟。作为一款以年轻农解、时尚为主旋律的产品峡炕商,NX开起来的感受如何猛疲渭,今天我就为大家正式揭秘天怕豢。(注湃辰:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称村略扒,如NX漆迫、ES喂磷、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍涣:   NX车型的外观内饰设计风格撼古,在之前的文章中我已做了详细介绍假寄,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品巍性卜。从实车给人的感觉来看撬芭搐,它的确做到了这点汰希,不少人见到它的第一反应就是雹侯:恩戮慷涤,这车挺个性咐拭、挺漂亮故。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅诗,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计蜕措抄,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度即陛。此外坎,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯聊换,进一步提升了科技感还采文。不过它并非全系标配壬,在入门级车型上近光灯依旧是LED梅疵,远光灯为卤素灯泡芬采查。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ⊥选(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV氦东,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3凡叮献、宝马X1做直接竞争隶秒,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV衫澜缮,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证浮暮。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES赐、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格水烈姥。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可鸭渖级稹,其中一款为17英寸宿还挎,另两款为18英寸昂弟。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂隘论,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎蜜埃,在国内的售价大约1700元/条贾。   车尾线条与前脸相呼应泪粒,造型犀利搞愁翟,棱角分明兜珐落,以凸显整车年轻碍软多、运动化的产品定位酶色斤。同时惊,尾灯设计十分用心县蕊,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果歇府,特意在接缝处增加了一小块LED筹臣。   内饰方面愁滇栖,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造勾星扣,同时用料保持了该品牌一贯的高水准皆,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用涵钾渭,大幅提升了车内的豪华氛围漂龄蝎。   据雷克萨斯厂商人员介绍坞蜂及,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏特菊,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统嘉挂,它的使用方法类似于电脑的触模板测皆,并带有震动回馈功能速。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用盒。此外俗,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统氯安动,我们咨询厂商工作人员起替薯,这配置会不会引入中国功,对方并没有给出明确答复茫缎。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适滥,作为家族中的新进成员岔穗,NX的表现自然也不会差葱臣。为了符合它运动化的定位封,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强场,使之在激烈驾驶时能有更好的表现思想。此外NX空间方面的表现也同样令人满意稠陕笔。   在海外洼,NX提供了全景天窗敖抹、普通天窗和无天窗三种版本的车型袍,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃接蒙晃,采光效果很好搁,但无法开启纽达痊。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用歪佩,采用的是外开式设计察壳。可以确定的是享,上述两种版本的天窗都将引入中国佬嚷,至于无天窗版车型是否会引进刑,暂不清楚诽很常。" "  [汽车之家专业评测] 2006年宦鲍,马自达CX-7在海外推出;2009年氓喇段,2.5L两驱车型引入国内啸赡,售价28.8万;2010年沉,增配的小改款车型上市截蕾矮,售价29.08万午是,同时宣布国产意向;2012年牵,海外CX-7停产;2014年疏,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道琅截,等它国产的人此时已经老了四岁了筐勉。   从以进口的身份引入国内顷,到正式国产经历了四年左右的时间潞寒,在这四年中进口CX-7销量并不好年脖膏,一方面是当时市场不成熟房傅,后期竞品丛生将其埋没了贝箔帕。另一方面原因也在其本身喷镀离,比如定价高火腑呢、2.5L发动机动力孱弱等等剖块,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍拢,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统掣胃。在测试之前诡吵,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点棋?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm酒四经,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm毫堕,搭配6挡手自一体变速箱谴崎。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机驶,只不过调校要比CX-7上的更为激进戳。即便如此瞎,我们仍旧对它的动力表现有所期盼虏。   油门的设定比较灵敏穗,起步和加速初段都还比较轻盈臂欠,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线维毙,而不至于拖沓菊练,一切都显得易于掌握平仓。变速箱和发动机配合的是那么默契新,总能在恰当的时机选择到合适的挡位堤,只是在极拥堵的道路上蠕动时涡,1挡与2挡的切换有点闯动而已鄙罢板,问题不大步。   转向和悬架的设定偏向运动扑,采用机械液压助力的转向系统比较重阑冀,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣按诧。悬架没有“忽悠”的表现沫两,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息男勉缓,车内乘员经车和可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”码柿罢。悬架后段偏硬鲍号,在弯道中并没有明显的侧倾很蔷,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去客鲸。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错荒焚,动力供给够积极脱圭徘,表现不错短成们,驾驶感觉非常轻松庭,动力的跟进也很是及时妻端。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)炔陶。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm蹿誓晚,但实际感受发力点基本在3000rpm左右哥烁,而且不是那种喷涌般的迸发茶目房,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已梆露,给人相对内向保守的错觉耍竿糯。   CX-7更擅长的是中途加速馆公补,比如从60公里/小时开始狗慨,遗憾的是想让它发挥全部并不容易窃天街,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓钾,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限猜,这几天这种沮丧感时常出现昆。不过也正是这个中段加速的特点铰,使得它在行进中完成超车显得轻而易举会静沽,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右味逗塑,稍踩油门就奔向3000rpm湾弊茶,便能得到很好的响应琴,仅有极为短暂的降挡迟疑磕萍,随后就催逼出了足够的扭矩炬。简而言之午钱蒜,CX-7的驾驶感受还是相当不错的澎哺滦,容易上手提,各方面的表现也都算令人满意痹盘。   中高速行驶中一切都能变得敏捷秘,涡轮增压器起到了明显的效果畦购,就像注入了某种精神类药物常袜,虽不时刻保持着亢奋状态列苫,但兴奋状态确实随时可以到来恼乐,一切都听从指挥良柯柔。这种持续的加速感可以维持一段时间磊,心里不禁一阵爽快湿技下,当然限距渤,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了武埔。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光皇函沛,测试油耗的过程共行驶了134.6公里奈,消耗燃油17.94升郴,平均时速为30公里/小时琅蠢,全程开启空调伴,平均油耗为13.3升/百公里踏群蹿,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看罚,CX-7绝不算省油的那类琉李普,准确的说是比较费油咆笑混。另外泻,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油冕樊箱,无疑使用成本相对较高钎木康。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前持驼络,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章希瞳视。说实话雄筛,那是我第一次接触这两款车缔现笺。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象谜,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机掣,动力同样够用辅,但输出并不算线性刺,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制掣。当时我就在想巫错亲,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了靠,而如今厂家真的这么干了痹绰雹。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统喝,增加了几项配置斜墟尝,外观方面几乎没有改动翻渴,图中的这款车只是增加了车顶行李架绅、车尾扰流板和挡泥板等选装件靖玛。   这款帅客HR16是一款7座车型师量萍,它可以满足国V排放标准丛狙,车窗后半部分采用了隐私玻璃念,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢铃何康。当然徒邻,帅客实际上是一款既可以满足载人寡唇,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)雇,所以它的车系中包含了5座被、7座骡、国IV词挎、国V等各种不同版本趴跨。   除了挡泥板之外罚,我认为行李架和扰流板的实用性并不高努,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果伯尉。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统尝脚,其中的最强模式叫作“Dynamic”福,译为“动态”寞。有意思的是靶炼,在英文里伐港,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根餐相,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机罢哦轿、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗粱?——开启动态模式摹笛贪,就等于点燃了一根无形的导火线节按苫。   要追根溯源的话豢,炸药起始于中国畔谭郴,属于四大发明之一氨,不过相比中国发明的黑火药并嗽,硝酸甘油平时更加安全可控七罗,而且破坏力更强脸烙辑。奥迪RS 7同样如此侵亭拌,它多数时候表现得比较随和骨,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力缔取。   首先从外观上就容易看出它很厉害那缺逛。奥迪A7之所以独特箍疥,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型宽灸惦,人们将之称为“Sportback”塘景,在我看来戮呕佃,它的廓更像是一只优雅的海龟略济盆,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种掳每鳖。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装趴,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光范需,所以它已经不是传统爬行类的龟侥,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息挤,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同庭。最吸引人的是那个手感出色的方向盘泄,让人不由自主的去稳稳扶住3登徐讳、9点位置伟凭。   在风骚的外形和各种真皮软歇卵、碳纤维材质的覆盖之下辽,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性晴菩筋,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别寂琳裸,这一点很好熬。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV里嵌,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群讼动。即便在这种情况下俺藐罗,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价蕾。这一举动也让这一用户群抛出一个问题鸿矫:谁给你的自信卖这么贵澳?不错聘,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008龄素,它到底是盲目自信还是厚积薄发绊晒巧?我们一比高下筐。 外观对比凹:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结腺泵:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算疗弥继,所以我决定说点可以量化的东西宛僵和。首先琅参,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现锋妊亥,而哈弗H2在售的这款车是中配车型蹬。其次可能是由于动力的原因逗,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽勒塘。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上碧驴,备受关注的长安CS75正式宣布上市迁,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合乖。在前期的试驾活动上讲行,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型儡妊餐,并对其驾驶品质给予了极高的评价踢。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车模,和手动挡车型相比迹,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待尽。 ● 外观内饰的简单介绍蒂倍躺:   在外观方面峰厂,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型处畴,长安并未给1.8T车型增加特有的标识棱炽,甚至连一个小尾标都没有肩嫁吹。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿讼,但1.8T车主可能会对此有一些不满寿落。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm控,轴距为2700mm害纫,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5偶李顺、奔腾X80以及哈弗H6挽扦,CS75还是相当有竞争力的恕,它的轴距和长度最大锌添,宽度仅次于哈弗H6办森封,高度相比瑞虎5矮了35mm逢。   在外部配置上递钙馁,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统闷巾,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头滤孟,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角匙。另外惟,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯裸需,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果免咎谱,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力戳。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致陷疾,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品渐,市场售价约为700元/条来狸芹,在同级别中算是很厚道的配备了掂姆。此外熟,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品丘离示,只是轮圈被替换为铁轮圈普霖,还是俩字——厚道现。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格笔咆,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足雹庐,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板叹碑,看起来更有层次感陪弦康。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙形勺裴、设计毫无新意疾、用料也很一般等不好的印象罐剧烂。不过近年来量,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹收,长安便是其一纽钦降,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视乘,也很难找出它的缺点妇南,按键烷沦、旋钮的阻尼适中磺附按,手感很不错纷乒。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏社雀陪,分辨率和反应速度都还不错醚,不过在功能性上它只提供基本的导航露诽、DVD悍扦、电台康触、倒车影像及蓝牙功能湃翅,并且无法直接用USB读取手机中的音乐耸并,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的刑括泡,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到父蓟饺,但是厂家对此并没有改进碉昧达,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放帆。但是估臼,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度描泪,同时设备名称也无法显示完整芒尽,在用户体验上还有提升空间篙豌抠。   不过凹娶,在一些细节处理上妮恒,CS75依然还有一部分表现无法令人满意佃贾。比如在挡把前方的储物格脱鲁,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理啃,不过这块材质却为硬塑料缺废,实际上根本无法达到防滑的效果韦碌。另外底,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯碎,这点值得表扬梯虾隆,但必须手动摁下开关才能点亮粱菱。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅斗怪担,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果藏黎。座椅填充物软硬适中冀,刚刚好碱溺,并不会软到开久了腰疼艘,也不至于硬到硌(gè)人杜。除此之外畅,包裹性表现也很不错壤,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中幻校骇。另外常,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节啤衅慷。   车内乘坐空间表现上桥挡茬,身高180cm的编辑身处前排馈描狙,头部约有一拳左右的空间勤猩芳,此时移身至后排横,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间凌肌铆。作为一台紧凑型SUV车型蹲坷,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了粮鸵。   来到后备厢辖兼澳,长安官方给出的容积数据为590-1560L卤酸镜,表现中规中矩鞭赶芜。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布毙差,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果串婚浅,增加消费者对于整车的好感度矩梯。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟年海,如今市面上的电动车产品越来越多献险,开始逐渐走入人们的生活栓驳鹅,而众泰知豆纯电动车就是其中之一砂,大家对它的了解可能还不是很多拖尉究,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元杯斥砍。那么这款车究竟如何呢世晴?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车梆岗爸、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上仑,我们终于有机会近距离接触一下巩搁。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌浚,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质跑鬼,因此其与众泰汽车合作霞樊,推出众泰知豆电动车际。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同会惹,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识捷玩杆。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗栓雀?不管你信不信唯,反正我信了淀。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱坡蓄,售价为24.98万-28.98万元疵,共有三款配置可芽婊琛,全系均未采用quattro四驱系统懒起豁,取而代之的是前置前驱的驱动形式颧宏姐。更便宜的价格带来了更低的入手门槛纲郴,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生儒猫,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水甘,1.4T的发动机到底够不够用敌吉,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧倡拾,这些问题都难免让人担心让两。那么奥迪Q3到底是不是“好货”擅,它又是否值这个价格溯,下面让我来终结你的这些疑惑狮。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力揩:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱划社,我想网友最关心的问题之一也许和我一样礁氓,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境镶清,既然大家都关心这一问题酸顿欺,那么我们就从这个问题开始一一解决瑰爆袒。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的瑟潜录,其最大输出功率为110kW膛举,峰值扭矩可以达到250Nm尘欧腾,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm负受。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后临裁唯,动力储备不足方面的顾虑肩病匆,但是这些想法也好顾虑也罢副,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了酮。奥迪Q3的油门被设定的很紧实娥摹蠢,油门初段的旷量微乎其微佩。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点确,当发动机的转速达到1750转时教,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩皑肺芹,强烈的推背感也会随之而来咕亢琼,如果你不是冷静下来思考一下殊鼻翘,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受虐蘑,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减父。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候躲圃,一开始的想法和我一样洽守,换了1.4T发动机之后答,动力跟的上吗泄?心里总是怀揣着这样一个疑问关浮季,但是当他们开了一段时间之后绍催虱,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”科毖沧。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格囱椒葡,处于D挡模式时当,整个动力的响应虽然一点都不迟钝苯,但也感觉不到激进的性格蚀。但是当车辆处于S挡时妇美北,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉趣叭辱,整个车似乎突然变得紧张了起来揩伙措,时刻专注着你踩油门的右脚鞘建示,稍有动作便会迅速做出响应耗挽老。   在城市的驾驶中嚷鲜式,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障狸,当你深踩油门时龚虹,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞醇驾,或者可以说泄,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态归乳。此外纱黔,作为一台不折不扣的城市SUV抱搬,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验匣。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质陵醒烷,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量汾盒,但是丝毫感觉不到突兀的加速感瓢,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动宫粳贿。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆旦料,整个加速的过程非常线性赊韧,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时菲实,不会表现的非常神经质玫。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱玻籍,这台变速箱给人的感觉非常聪明苇,可以准确的猜出驾驶者的意图旅窜,在换挡的速度和时机方面非常到位赊腐孰。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点牵。此外耻芦傻,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错徽。当车辆处于D挡模式下兢苍,当发动机的转速达到2000转时手兽,这台变速箱便会进行升挡的动作患蠕,从而保证日常驾驶更好的经济性缚熟水。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时未顶享,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应化煎,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止凸堑烂。   这台变速箱也并不是近乎完美薯,它当然也存在着自身的不足合么。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺敬,尤其是在低速的区间内东宿让,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感涕抨。此外绣失,该车提供了四种驾驶模式的选择汕,分别为经济妨镣、舒适霓槽、自动和动态模式荤垢帝,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整涎哼。 性能测试超炽尸:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中蚊,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现级完杏,最终的破百成绩为9.14秒梯,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升枢簿境。奥迪Q3在三挡时完成了破百耍裙,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程砰。此外缚钙唇,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没棱熄,非嘲票酆郏快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失塑,整个加速的过程十分平顺和线性岔墙鼓,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势仍款。车辆在全力起步的过程中涩墒,由于没有采用quattro四驱系统上蹈诫,车身有轻微的抬头现象埂比,前悬挂的拉伸比较明显佬片年。 性能测试啪跑娃:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中雾辱,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米草郎,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升靡廉,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系怂。在整个制动的过程中略,G值适中保持在-0.9到-1之间握巷,全力制动时车身呈现出前倾的姿态换,前悬挂很大程度的收到挤压窗读憋,而后悬挂的拉伸也相对比较明显河。此外较,该车在连续制动的情况下贾撤嫁,受到的热衰退现象比较明显锭,在连续测试过后夏纬,制动距离增长了接近2米梦。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容香菊,动力方面也足以应对使用的需求卡俗,尤其是在低扭方面己馆,这台发动机表现除了浑厚的功底吮。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平臀扁蕊。对于一台城市SUV来说惹丛磁,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑怪骸。" "  你有没有这样的勇气俊,一辈子只留着一种发型钠锚膝,带着一种款式的眼镜恼?或许多数人会摇头说不坊。试想你现在穿着中山装喀,带着大边框副,留着中分头走在街上梁魄,别人必定会投来异样的眼光巷。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变幕,但有一种美低韧物,却是永恒的兔尾繁,我们称之为“经典”嘲毛伙。就像中山装逐渐演变成了“国服”沫溉丛,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样订辅胎,看似过时的东西稍加润色猴舷嚎,就会焕发出经典的力量谅哥。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题微甫,也是一个互相佐证的问题荡筏酚。正是扛住了时间的消磨潍屯司,一个产品一种设计才能称之为经典沽庐。而正是因为它是经典侵苯寡,所以无论时间如何过往缄放,岁月如何变迁秀擞,它依旧能代表着美钱。所以能称之为经典的东西凤毛麟角鸽湍烯。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫漠咖、保时捷911姓、MINI这几款车了蔫翘。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承守弯罚,这是一种财富练,就像一个国家的历史一样椒筒颓,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝宦赤。但就像中山装一样惊京侈,如果不稍加改动醛,依旧会被人说土气胜,MINI也是一样肖剃,细节的升华会有益于经典的传播和传承酞晶衔。这款MINI COOPER S的运动元素比较多猜宪河,是全新MINI车系中性能最好的筋抖返。所以车头车尾都会看到“S”的字样硅恫。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表光:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部煞,这是它彰显不同的地方毫逢蚕,尾灯的轮廓更大了详聚,但相比老款不够凝练昂箩,同时你也感受不到它有何种审美的进步考,个人感觉它是为了变化而变化弟负惨。轮毂方面位楼荤,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号棠薪懂。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注赡唤偿,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)叹然级。不过队捶,在真正接触到保时捷Macan之前帆,我对它的真正实力也有所质疑嘿咕。众所周知钨顾壕,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造许轮,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢唤道?带着这个疑虑劫圭哥,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅巨驮倦。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同蹦葛春,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型娄莲官。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机方法,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似狈逼还。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型葱仑社,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”化使。在没有任何参考坐标的情况下歼,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的傅绩。排除了惯性思维的困扰裴唬,对于一款新车而言或许并非坏事秦。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布诬,因此有关它的设计特征我们并不陌生潦牵镭。作为保时捷推出的第二款SUV车型蓖,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计嚏,同时也融入了许多独特的元素贯颁省。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征渭,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动顽郝,因此在细节处理上乒绊股,新车融入了更加激进的设计元素搞摹河。    作为入门版车型孔脾,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯习水,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯策康焊,并采用导光条设计甫居评,其视觉效果更具科技感勒沥。   保时捷Macan的腰线位置较高腔溪,车顶弧线在车尾处微微向下收拢秋儒赣,营造出强烈的动态视觉效果钡。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格肌甭。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一钳孺,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格锹森。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况哦,我的同事此前已经为大家介绍嚼。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解标。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍蹦。" "   ??????? 提起观致叹嘛婚,大家都会想起什么梢设偷?这似乎是一个难以回答的问题醛枫毛。作为一个有着中国血统的全新品牌识,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩狠。在2013年趁,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上酸狠卜,一石惊起千层浪毒监彼。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手弦。   如今溶旱,观致的第二款车型朵帘碘,观致3五门版也如约而至坏,其是否也具备了同其兄弟一样的实力桐俄?它的到来钦掸娩,在扩充了观致的产品线之后托滦示,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢贿共哎?自然是令我们拭目以待泛。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车痪。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今楼携捻,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型率,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型吨惨寐,时至今日都没有做大幅的修改熔。就是这样一个古董级外貌的家伙湾,最近竟然和新能源技术杠上了毙。2013年的日内瓦车展上辉欣肝,路虎推出了一款纯电动卫士秽,旨在告诉大家卫士宝刀未老竣内。而这些天写菊,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试舌,看起来途罢涎,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了彪倍七。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上诲森,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品雷穿,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟无壤,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望队,并未成为现实匆跺,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已典。   事情的转折点发生在2014年6月18日艰,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照吮,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车瑰记,并且这一次旱冕腾,车身上已经重新贴上了拉花境,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计蛔宏,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”塘亨,而是一台真正的电动版卫士抬弯力。   之后通过各种途径的联系港,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版狡篙,虽然这并不是一款量产车莆篱杠,也没有任何电动机拢段翟、电池组方面的参数数据寺互售, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试察层,我们认为此次试驾还是很有意义的许擞。   ■ 外观造型骚:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷岔斧汾,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士牵。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样铆,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异掀啸潞。   电动版卫士全球仅有7台骄,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车娥,基于卫士110车型打造胳,可以根据情况容纳5个或7个座椅盘栓哥,算是车系中的“旅行款”峨黄婆。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承堑卉亩,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异次。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计鞭眠稻,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡蓉孺鸽,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外查尚,丝毫不加以修饰纺袭摩。按照官方对柴油版车型的销售策略假嘎溃,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件疽料。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分柔虐型,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理烁公,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留皮识扛,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间馁嘿爆。正对车头懒,右侧翼子板的通风口也是镂空的毕匣,下方是空调系统的进气口爽东羞,而左侧的则仅仅用作装饰心芳,所以是完全封死的状态吩仓。   平直的挡风玻璃芳兑宿、小雨刷掳粕罚、面积可观手动调节后视镜嘶眯鞍,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计爬淡,而在这台电动版卫士上仍娥,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板憨惋席。   实际上芥来寡,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致辖厩霉,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线廓石,电动车窗只照顾到前排乘客惹幂,第二排为手摇的骑潞浓,第三排则仅仅是推拉窗浮歉。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林奈撇葛,确实讳菩,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车迪俩窗,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中厦肉。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头少昏,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖牡。   三窗式车尾设计除了古老外壤,想不出更多的词去形容竞洛,好在后窗电加热叮十、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备慧耸兴,而这些也是这台车上为数不多的电子系统芍。至于各种不同用处的尾灯删限,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧箍睬捣。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩岛悲剩,并配备了13针牵引电力接口鸽,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电搞。而对于电动版卫士来说安氰,这款车的拖曳能力也非一般强大蒙芒,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡绕饭,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置菜缴饰。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯擒廉,在这四年一次的盛世当中琴,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注酥,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市澈淼绽Α,在经过整体的细化改进后整体更出色阿,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市程帧,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌磕,对于这样一款小车到底怎样尾,让我们一起一探究竟灸霜。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车随,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计楷盛,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化籍,当然这还有一部分是车内空间优化的设计位伐,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格侠魏弗,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格暑,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择椭浇,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非辰斜。可靠的选择撵容。   相比现在很多的车型睫窘,J2车身并未加入大量的镀铬装饰缅莆,个人比较喜欢这样的感觉怂,朴素也是另一种风格蛾,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好胃事卵,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分茫喉毯,可以说是起到了点睛的作用讼到嚎,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创颅,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格迷,看起来还有些运动精神妈酶。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组帛,同时也是远近光一体设计艘爱,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气锻琳釜,更加突出其可爱的造型风格显细完,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体箍卷辽,同时也表明了J2的一种年轻风格堕盟磕。虽然是一款定价不高的微型家用车尉,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置疚,雾灯虽然不是什么贵重的配置葱,但对于安全的保障还是多一分才好幻晌恍。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力圃,实际使用中虽然刮水面积稍辛の伺痢,但整体还是清理的非常干净宛棋微。   在车体侧面造型上蔽坦,J2采用了一种超大倾角的A柱设计禄,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高茶焊,这样给头部空间会留出很多田柒,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感华经,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感勺设。腰线起始的位置和大灯高度相同碌醋捣,这给了驾驶员足够大的视野空间秤,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间怂咕克,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高帛,感觉像是一种电影院座椅的设计风格歌昧皋。   在尾部造型上屏袖,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计潦赤,同时加大了尾部示宽灯的面积册拜,为了就是提示后方车辆注意安全到,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹号,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高谩,内部非常的深不过开口非常刑苄础,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包饺交灸。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具济妇讼,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎汝瞧,虽然是钢圈限卷蒂,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳陆。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型陡按阿,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少贫普。另外梁堕,一直让人头疼的售价问题供暑,此次又出现了乓釜,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势眷卤。价格问题撬,在上市新闻 中已谈了很多巾肆陡,不过与价格相比虎磐,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善污妨。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统眉街,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题公迸?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后泼脊,即将为各位解开疑问起链。   观致3五门版已于6月24日上市防秘,目前指导价已公布晦墩,售价区间11.99-17.19万元 埔痴。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍鹤十烂:依然遵循简洁的设计思路场挂司,造型更显年轻瓣痘。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头贸垢,喜欢追求时尚潮流的年轻人士度尚环,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体狸逼嘲。可以说暴,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车处篓。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格吵泵,不过在细节上却更显年轻淮摔取。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm彪苹,轴距为2690mm尽搏,除了长度缩短了177mm之外殊涛捣,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别牌棚告。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话版,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉官壤串,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了垮。在车身颜色上貉潍,观致3五门版同样有6种颜色可汛捶史 ,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕催攫瞬,色彩更为鲜亮点碌,也更有时尚感躬。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起汀却慌,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别每。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面靶敖煞,而前雾灯也采用了圆形的设计芳炬认,更显时尚臂搔捣。另外爬,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯霓羌、转向辅助灯和大灯清洗装置寸尉醚,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 豌斑瘦。   除此之外录,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大土了歇,达到了18英寸(三厢版为17英寸)乘尽长,并且轮圈的款式也更加的年轻茶取此。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18槐。所以在轮圈与轮胎的规格上私,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别隆椽楷。   =============分页符=============   ● 内饰介绍帛汝:与三厢版一致粉吝,细节改变不大辅。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同狠,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择杭无。中控台采用对称式设计短建,各种功能布置规整品徒窗,按钮数量控制在了合理的范围内卞低,不会给人一种杂乱的感觉犬。平底式多功能方向盘与三厢版无异仇表信,造型很有运动感涸钒,真皮包裹的外圈握感也很不错判捎烫。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置恭怠渺,除了蓝牙电话那插、多媒体播放等这些基本配置之外笑佬,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务屠逆。除此之外邻缕纷,车主还可选配观致逸云的增值服务娘嚏悍,该服务包含实时交通路况新港、实时停车场信息和地图更新等戮肆僳。 ● 座椅及乘坐空间竟琶室:白色绲边真皮座椅很有时尚感泪侩。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能刹,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能插,与三厢版顶配车型相同腔季。不过区别在于痞,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理田哩,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升畔害铆,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动鲁。   在乘坐空间方面磁嘛,身高173cm的体验者进入其主驾驶座赊,并将座椅调到最低位置后猴丹,头部空间大约为1拳扮,显得很宽裕;而进入后排后坦,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间苟顿,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的便。后排中间地板隆起幅度较大袍仍,长度也不适合搁脚岛碑,中间乘客的舒适度会受到一些影响擞。 ● 后备厢呢安绣、储物空间和天窗店:后备厢容积403-1105升韧,储物格众多起迹沧。   在不放倒后排座椅的情况下虚渴,观致3五门版后备厢容积为403升腊隧,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题褐。如果嫌这样的空间还不够的话田额校,将后排座椅全部放倒后檬钦递,空间最大可扩大到1105升染。除此之外么牵,如果您随身携带了诸如手机瑟短、饮料之类的细碎物品的话琴晶互,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间千锰。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 赴梗克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备版,可打开的总面积约为0.22平方米堡女盲,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似愤拱姬。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架瞥:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机砰攀芍,两者最大功率分别为126马力和156马力酶,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米迁,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别虐。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外弟惟粗,其他车型均采用6速双离合变速箱僳。在底盘悬架方面蔼,观致3五门版采用电子随速助力转向系统屯下褐,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架氯。 ● 驾驶感受冲茎:底盘调校水准高勃兑,变速箱低速平顺性比三厢版好谢谅辰。   此次试驾会上呈采潦,我们大部分时间都行走在城市道路中蹄,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些能,起步时若是轻踩油门踏板挽媒栏,车辆的提速会显得比较迟缓凡晾贪,若要改善的话跺峦,需要至少踩下1/2的踏板行程霓坟筒。对于开惯了日系车的朋友们来说如陀,这种偏向于传统欧系车型风格部,而非“一点就有”的油门调星瘴迹可能需要一点适应的过程曹遣糖。   而在整个加速的过程中淖,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题牧,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上受,咆哮声已经传入驾驶舱缆躲潍,可就是不见变速箱及时升挡芦刊。另一方面柔眉丝,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入齿,整个介入过程并不是特别的线性舞藤嫌,其工作时的噪音也清晰可辨价,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音瓷蔼。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧蹿排。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )嗓闲俏,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受腑寝,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换萝忱惦,并且伴随着强烈的顿挫感揪,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多吧。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态肺才呵,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少必胆充,虽然顿挫感还是有墨裁,但已经能够被绝大部分消费者所接受绩。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的假糜怠,那么我可以回答您敲扯,和大众的DSG表现相差无几未阔澎。宿。   从观致工程师的口中得知桅淋,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题拧,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下拦,对变速箱程序饲蜗、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整柬,找到其中一个最佳点檄腿,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低储。   在手动模式下辞,发动机的表现仍然很积极斧纪勤,不过由于其低速动力输出并不出众邻沛钩,其加速度并不能让人感到满意净据邓,很大程度上冷,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉娠掣掠。此外刹烧,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时千擦,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡撼,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似凰。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点鞘,而在此前的三门版车型上拣校,我们就给予了相当高的评价怀偷。虽然仅从结构上来看凰饺,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控篮,但作为一款家用车朗,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性玲淡琅,高速行驶变道保证稳定性萍稳。事实证明惟,这款新车延续了三厢版车型的出色表现括酵授,并且从车底反馈至车厢内的声音剿、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看伐,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的览。   ● 编辑总结失动端:   从我们此次的试驾感受来看胺鬼趴,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻纶搪潞、时髦的外形柿,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整摹。与之前我们体验的三厢版车型相比香摧菇,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步闲始潘,尽管目前顿挫感还是存在啥桨岁,但已经能够被绝大部分消费者所接受了擞尖。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过埂尖,有值得称赞的地方檬,自然也存在着一些不足完绢乳,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等是宫。另外码薪,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的乱撤。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元厩,但是这4000元能够换来包括氙气大灯谐轻、转向辅助灯及大灯清洗功能茄焦,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎握赴,这样看来刨,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少繁镭。不过碱,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢伦颊?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧杠挞惩。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 叶剑控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间菊,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍撇,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型播。但个人更喜欢两厢版本凰舞币,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因舵。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾箩莽较。当然揉,作为同一款车灵醒,两厢和三厢的选择人群会有很大不同摧。三厢版本更加实用吠,两厢版外观更加时尚干练群。今天带来这款两厢版爱唯欧祁,或许会让很多注重外观的年轻人驻足腾布。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容椽,大灯的设计相对保守了疯稳,但也减少了人们对于这台车的争议性倪底丸。从而扩大了消费人群垂想操。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好瓣陌阂,各有各的美莱。但无疑交娶鸽,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的少。   侧面的变化并不是很明显倪购,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动渴。相比三厢版要顺眼的多凳泪棘。车尾的变化同样集中在尾灯上卷胶阶,尾灯的轮廓变化倒是不大恼茶缉,变化主要集中在尾灯颜色的改变贺捞。深红色的外围显得更有质感跨。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话谈输,越野车是最好的选择瑟拱谐。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车化诡毙,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40憾,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事到,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力虱。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远临檀,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40贯劳。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没哗。除了电视剧的锦上添花酚涧酪,BJ40本身的魅力也势不可挡栏寺,下面我们就走近这款“北京青年”绦惭,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼抡。   外观/内饰挖柒:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试任潮舰,或许有人会问那为什么还要进行测试匈距。其实答案很简单蹬,之前测试的BJ40是一款试装车瞥,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别井嘲,包括电视剧中车辆也是如此氰岸匹。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变什干健,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升曙斯县。虽然我没有见过之前的试装车隘,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异藏挡灿,甚至有些地方与牧马人不相上下纠滦。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍雾,之前我的几位同事已经介绍的很详细了到,这里就不再做过多赘述胸贰诬。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰庇缓,你会发现并没什么科技感略,简单的线条捍菱端、硬派越野车特有的见棱见角的气质垢拴,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面惺贡隘。另外累涧,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留锤纪。硬质塑料质地的中控面板很厚实驳,比起舒服的软性塑料手感稍差捎,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境式党,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事掸轨衫,同理使用织布座椅也是一样蘑划幂,无论您是刚刚涉过水芭,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨颓,都不用担心潮。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器拨,不需要华丽的外表去装饰仆河。虽然BJ40有着很浓重的模仿幻巍,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格籍铝。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上从傻壳,那只能说这个人并不了解硬派越野车昂。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望勺,让人想到真正的场地里去撒点野脐嫉卑。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀敛?惊险的高速穿插涵、精彩的甩尾掉头划埂下、惊艳的侧向双轮行进董谱,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演吼咯建。时过境迁酥末控,萨博虽已退出中国市撤邸,但把经典的两款车型(即9-3及柔、9-5)的技术留在了中国岔辈,在北汽成功收购萨博技术后挡虏乱,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生蒋患。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型挝侩殊,其底盘运用了萨博9-3的核心技术刮,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求摊,主打性价比与实用性痘。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确斥稳,只是在某些方面使用了相关技术而已饶人。   从外形设计上就不难看出泞坡剁,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影弊,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰头缓,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70班,同时车身上所使用的犀利线条绵,令时尚动感的氛围展现得十分充分绕纳。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表敝鞘叫:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级狄醚,车身各项参数都小于萨博9-3俱居裳,所以直接套用的说辞显然并不成立搁浑。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出附闯痉,打造一款可以继承优秀基因惶,并适合普通家庭用户的车型摆,成为了设计团队主攻课程许避。   上扬的尾灯组有种凝视的神情椽,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应钢斑,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降穗铆,但紧凑的造型与简练的线条吭,使其观感的持久性更好徽斤管。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多杆疚忻,很多厂家也开始重视其了这一细分市场匿坦颗。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型辫蓉蠕,价格能接受骇库梗,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型龚。而现在也有很多车型供大家选择灯苹拎,包括大众途安导,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择功缚。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现阀,它还有一个进口车的身份氨涣。接下来萌闷舵,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现巩冻康。   外观赡:起亚最新家族设计私澄,略显可爱凯脸,大部分能接受朽踢琶。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格扯戮,同时又有一种独特的卡通味道蘑。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感随厂譬,没有配备氙气大灯钡迹,但全系均带有LED日间行车灯桶殊爽、透镜及大灯高度可调功能脱。雾灯部分的设计很有个性福腑,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感平澎乱。   由于车身高度降低顺疙底,新佳乐从侧面看上去十分紧凑盒哩,平滑的车顶线条降低了风阻系数停钎涣,流线型设计更加美观取愧。全系除顶配的豪华版外拣牧袄,后视镜都没有集成转向灯功能谭。另外题咸力,低配车型的轮毂也比较简洁苟,轮胎规格为205/55 R16粹宝搜。   新佳乐车尾的设计十分简洁领,总体看上去比较圆润斡酸豁。尾灯采用与前大灯相似的设计风格厢,凸起的轮廓首尾呼应殊吝帮。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方谱,车顶带有行李架湃剧蚂,具备一定的实用性程叮嚷。新佳乐全系标配倒车雷达功能贸摧,顶配的豪华版车型还带有倒车影像谎奉。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源韧墓抹,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题闭。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌抱授奠,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯盒熄辆。而提到雷克萨斯饰刷,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样途长遁,立刻联想到了舒适镭化、安静等一系列形容词退缎徒。   作为雷克萨斯主力车型涣床,ES系列占据其在华销量近半壁江山疽椭绅,舒适氏、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价舷涩。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h单现蠢,更是有充足的理由享受这些评语鬼泊。但更重要的是迪诫蘑,在环境日益恶化工吧师、石油资源日益紧张懒、油价越来越高的今天魔沥,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度欧。   外观部分裁:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型豆逞尸,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)钩伦。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生籍,和前代相比进化明显谈。初次亮相时水溯,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期卵郝苫。与丰田一样妇,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格络,目前已被广大消费者接受农,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题脖炽。   外部配置上馈扦,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能嘉,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目攀,与中网造型配合不错刹。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格端橙盼,轴距2820mm鹅邪熊。与国产ABB品牌的三款同级车型不同纽,ES没有针对中国市场刻意加长楼,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台颗私,轴距比老款增加了45mm黄角。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计僧随檬,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型馈清踩,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们外愤。当然缴,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标匆,我们依然不免将他与节能环保联系到一起曝。另外蹭,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内短,更加低调订。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS矮阔攀,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距豹帕僳。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆写、忘记沉默寡言的正装车主热、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框掣礁、忘记... ...算了盗崩,需要忘记的东西太多芭,你只需要记得一点实距,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽海。   奥迪的低调舜叭,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)捌。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝唱窗瓷,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然笛。依托自奥迪A7的造型设计扛瞧匡,RS7依然拥有优雅的造型懦盛,仅仅在一些细微的地方设蒜奖,RS7做了运动化改进扒箔标。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅丛颓、以及哑光附件忍璃旱。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板妙刨、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子踏凌。   如果客户需要牛食垢,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂缆呛渺,其轮胎规格达到275/30 R21歇。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气涣悄刃。排气管依旧体现出奥迪的低调颓凯凑,外部看是两个椭圆形排气管蚊然,而其实际是双出四排气册梢,因为单侧双排气有节流阀踩勤坦,用于改变排气通道勉趣棵,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣奠五门。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的幸霓迹,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线倾缆蒂。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针奖柑干,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔坚搁烽。车钥匙纪涸、平底三辐真皮方向盘虑裳档、运动前座椅噶瞥乏、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标丛娜。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能仿肃,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示聘。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中溶另,还提供发动机增压压力徐届详、机油温度显示和圈速计时器等数据滥期饰。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰送极,并提供其它3种材料作为选装午蹦估。车顶内衬标配黑色织布仙隧,可选配黑色Alcantara面料筒勤。搁脚板嗅惫川、刹车踏板锚拧、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计桔肥翁。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆患。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑涂啃、一体式头枕的运动座椅驳庆,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料祈房提,并提供钻石绗缝判捕娥。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料仓晚疵。带按摩功能的空调前排座椅也供选装迁杉拭。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情白,就像微博上说的娄,一次刻骨铭心的爱情遍穗,一次说走就走的旅行什么的蓄。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求裂技,但在现实中控,你不能永远一副放纵不羁的样子钢垦陌,特别是在资金有限的情况下融襄,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的卧僻奠。此时你就需要一辆价格便宜蘑绕、实用可靠的多功能车型架护藩,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择傻。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型涟,分别是景逸X3和景逸X5宏掳,形成高低搭配产品布局筒盾显。景逸X3属于入门车型懂抡媳,共有三个配置喜放淬,指导价从6.99万到7.79万元弘瞳啸。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型臀钳。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看福谐唾,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像害。这款车的前脸采用了新的风格样式喷,线条比较硬朗眉藏何,造型简洁流畅看肝刑,同时又很饱满贬,没有过分追求标新立异的夸张风格潮闷,显得更加沉稳疤嗡冈。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素藩肝车,给整辆车增添了活力剔竟护。   除了前脸之外领,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓驶领,让人略感失望呈盎,好在整体风格还算融洽燎拾胁,不会给人前后脱节的感觉脖卞。   景逸X3的长宽高分别为4382mm钵为宛、1835mm和1705mm乒狄撇,轴距为2685mm颅,在这个价位上算是较为突出的水平了广冯违,保证了足够的车内空间界揩温。" "  在固有的印象当中饲贯,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下铣,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价厩康,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市呈馈,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌挝,作为日系三大高端品牌中的一名久盎,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸淮芍,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次萌氓温,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L暮比。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说丹魂,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格星瞬姓,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现蓄氮,取而代之的则是一种日系的柔美风格官涡雄,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影恍缸丝,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力凶肺规,甚至成为了英菲尼迪的一种特点窃傲辞,并且这种特点让别的对手无法模仿逆勉济。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉墨,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大费檬徐,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度爬椽嚼。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面龟,看起来非常具有独特的风格烹试城。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计路,不过看起来还是比较有神的现,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果惕。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示牧石,对于这样一款大型车辆还是很有必要的建。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方合叹脖,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉票,这款车有这么长么刹寥茹?实际上后门的长度远大于前门抛思,不过整体造型并未收到过多的干扰闯,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格嘉逼孟,因为C柱的造型更加接近尾部滦杉纹,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果涕星椒,腰线的设计在在尾部提到了最高锑瓦痉,并且从前大灯连接到了尾灯部分孪。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通乃浦糠。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑堡吹弄,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响胖狗。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计疟,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计贾。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布镜叙,到今年4月20日其正式接受预定橇,不到一年的时间恋冻蔚,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了泵。在新能源车量产躺希疲、市售的速度坞你,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌孔瓷,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯哦羞,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过栋局。当然袄秆,汽车之家评测新车的速度也不慢底,今天珊寥哺,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章卤徊锻,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款税阶。   本文中将涉及的宝马i3共有两款兜苍,其中橙色的为增程式混合动力版车型呵硕,白色的为纯电动版车型喇笺锌,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型恫铜危。   ●外观疵亭:造型前卫困,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布锈皇玻,我见到量产市售车之后蘑,其外观真难以与概念车作区分瘫涣。宝马i3前脸造型饱满圆润棚瞄捐,双肾进气格栅则是家族式特征的体现乐。不过工雾腑,“进气格栅”四个字需要打引号了溶琶,因为它完全被封死并不具有“进气”功能匈,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾腥信坚。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计侠,让整车看着很有质感且与众不同鞭悼。当然墒母,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼费舶,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格添簇腺。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头吠圭步,但它的车身侧面看着一点都不显小厂。在我看来原因有三绍,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富令,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少躲,给人感觉比较敦实喇显。特别是车高数据猴脆,它比X1还多出了23mm拆樊。   宝马i3的轮圈虽然直径很大纲,达到了20英寸缺,但胎宽却很窄跑。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20同痊,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎识胶。有关这款轮胎努滩崎,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店夏陋,基本都表示由于规格太特殊礁,没有现货也没有报价伐善蔑。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质凤,很独特巳,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应诞瑰扫。尾灯采用得是隐藏式设计掀梨,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分溉钉,用于显示示宽灯棚、刹车灯以及转向灯等搭,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧上评,所有光源均为LED澎粹。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中犀,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词起履活,欧洲市场上柴油车盛行已久袍,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展寐惰。不过近来档赂,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求疮,Jeep便是其中之一坞,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待鹅吉。 ● 外观介绍句搜肮:与汽油版无异电背饯,硬朗依旧妈。   从外观上看形公亥,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型遁片,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型褪。新车的外形仍然显示出硬朗稼亨、时尚的风格臣,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大乔袄滴,提升了时尚感搁卧。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm唱台脑,在同级别车型中“个头”并不算大具骏。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势惕,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°十。   在外观配置上次馅堂,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯东父殿、雨量感应雨刷捎拴、电动折叠+加热的外后视镜等等配置才兜平,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的邻逼。轮胎配置方面江,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎嘶味,轮胎规格为265/60 R18堂限,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎黑,规格也变为了245/65 R18缅。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时欧谷,我们会谈论什么檬答?是大老粗一样的外观党,还是“马路杀手”一样的形象和?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象函建接,笔者也不例外备缅副。6月5日下午坦捅权,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华方,彻底刷新了我对重卡的刻板印象吵,原来大块头也有过人的大智慧散淬睡。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH牛拓、FM两大系列履惊,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日蜜攻洗,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华吃焙裳,中国区总裁陆博天到场助阵建姓。在听取了长达1个多小时的技术讲解后挝,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱博颧喀,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车矛趴灸。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了尽,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车杆,最大的意义还在于为企业产生利润寸。因此丁洗,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中笛谎,并体现在生产效率嚷、节油效率费幂崔、完好率途翠、安全烹珐、安狈毓洌和驾驶员体验六大方面赁澎沙。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型懂冒日,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择莎膜肉,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证匹衰,而大众凯路威则开创了一种新的格局瞪啪嘘,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型短。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生忙,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威幻蹬,而那款车型是针对高端商务市场的车型撅备错,虽然其内部可以进行简单的商务会议轿凉,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的罗筋耍,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案皮颓。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格萝华歉,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑排顷,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求凡,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的幢,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格健暴,大尺寸的大众标志可以说非常显眼歪淋,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密骆醇,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气疟剂。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置挨,只是以简单的卤素大灯出现略,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯怂超垛,只能说稍显遗憾壬。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车淬羌,并且其敏感程度非常高叹穿。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单藕计,采用最为直接的造型是大众商务车的风格功陀,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大菏等等,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格堪,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车长。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味曙,但还是将头灯和尾灯联系在了一起氯,在尾部造型上也同样是方方正正疤姆龄,给人以刻板的印象冻娩,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰盟接,看来稍显朴实无华紊导,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前贺藉颇。尾窗的面积超大唬都,并且配备了后雨刷糙幌,可以说在安全细节上做的不错颅伯。尾灯的造型也毫无新意鳖连随,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点惺芩梅肌,尾灯内部的结构也比较简单饲挽砍,并未采用LED也是针对不同定位的选择收,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低丢,尾部配有四颗倒车雷达探头胳道,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用朔。作为一款商务用车粳幢,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方漓险,而旁边就是凯路威的备胎所在地跺,这样的设计使内部空间得以最大化利用链。   相比国外的凯路威车型蒲凰,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂姐凡,造型上采用了多辐式造型肩滴,轮胎则采用了邓禄普品牌紊清扁。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野昂跺鹅,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV画。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候品,我更多的会用臃肿两个字来形容它澈。圆润的车身棋偶按,没有棱角的线条悍竭儒,大而无神的头灯疟胺羞,都让我对它提不起兴趣崇。第一次见到新款昂科雷时孔甭恒,我的这种感官得到了改变彪尽。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点爽锑。新款更加俊朗轿,就像是一个胖子蛙,经过健身醛莫惰,从大腹便便变成了施瓦辛格尉岔搂。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面冻翰,这种类似于点睛之笔的作用涤特,实实在在的发生在新款昂科雷上面龟。之前的头灯让我没有胃口讽肯梧,尽管亲和力不错贡僚,但太没有性格界辨。连同这个车身墩茨,都让我觉得臃肿无比城冗,简直就是个满脸流油的胖子眉临姆。新款更换了更有张力的大灯此锨,进气格栅也变得更具进攻性迷淌貌。这样的风格从释肝,我想才是大家喜欢的手。   侧面造型的改变不大姥官,侧窗面积所占的比重依旧很锌汀,这和新君越摧叔、GL8都很像浆嘛。给人一种重心很低的敦实感监蔑胖。但对于车内的乘客来说钮,这不是个好消息茧救,过小的车窗影响了向外看的视野褂栖杜。造成了不必要的压抑感炬坟。或许对于选择别克车型的人们来说酱小袄,这一点必须无奈的接受了介憾。   车尾的变化不及车头庆,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性洁淑钞,或许我会更喜欢它请。但事与愿违恫菱亨,尾部的改变仅仅局限在排气管上梢嵌。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形喊。这多多少少会有助于提升质感屉塘纪。也改良着尾部太过圆润的整体气质箍涸得。可以说篮,这次外观的改变乐如,在这些细节上还是很成功的穗柒。相当于一次瘦身和塑性槽式,让它的线条和筋骨更加分明为尾钩。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间赌,纳智捷 新大7 SUV正式上市潞同踌,官方指导价格为22.68-27.48万元瘁。一直以配置见长的纳智捷品牌何塘,在小改款车型上又下了一番功夫锑喂修,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次类夏灵。在体验的这几天时间里玫想,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”悲,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价唯虑辆。也有好奇的邻居询问这款车的售价掇煎叛,当得知价格只有不到30万元时到端乖,邻居更是深感惊讶博撇壕。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢分仙?本文就为您带来答案巴纫江。   作为一款SUV卑率拾,“大7”这个名字一点都不为过拾,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手朵,2910mm的轴距更是傲视群车损妒辨,也难怪引得路人频频回头倦博。不只是尺寸胺帽贝,本次试驾的新大7四驱旗舰版咯,整备质量达到了1950kg享,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”等。   作为改款车型脚宝,新大7的外型经过了一番修改瓶,主要体现在前脸和尾灯上农。大灯造型有所变化泄,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内碘钳撼,而经过修饰的雾灯们颊团、转向灯和前雷达档冷袱,给人以霸气外露的感觉还辟豌。整体上施幂坟,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉妈。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭说趴钉,比较实用蔫。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上汕,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上食份笺。从奥迪A8的换代某、全新奔驰S级的上市乃,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照翰戈。这三家老牌厂商动作频频础扛,而我们也始终把目光聚焦在他们身上烦垮,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS汐。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来乡,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今籍蔽朔。而随着混合动力时代的来临卷梨纯,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL古,可以说从那时起赋扒寡,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位豪柬。在奥迪A8和奔驰S级已经上市狄粳搏,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期丁高檄,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来抹星,以期对它能有深入了解块叫。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的桐。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内徒添。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸热翰届。相比之下搜精,雷克萨斯LS在此方面并无优势柿嘘扛,长度缚普、宽度和轴距均落后于对手勉贾。   即便不看车尾的标识惩疗,仅从前脸上幽兰色的车标记衰,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型滦舜。而身挂HYBRID标识则意味着食呐,除了树立当家旗舰车型的形象外逢寒,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神捍疯唾。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功沪,只是在一些小细节方面令人有些不满汀耿厘。如果用最严格的标准来衡量呛冲恃,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间朽喝鸥。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些系。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后惠袱馁,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手匈认惩,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑砷,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型抱蒜抽,这种车型的优势就在于烈葛贾,兼顾了媲美轿车化的底盘质感饰辣,还拥有了超大的车内空间煞,优势显而易见扮,而今天我们来到了美丽的太湖写,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型糯谐,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心浓活沮,也让更多心意欧力威的人有更多选择港敢肉。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表痕保:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的勘恕陛,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5稗好畴,不过从售价以及车身尺寸方面来看扮,欧力威确实占据一定优势嗡歉。   外观上欧力威厢型车身造型混,并没有阻碍它时尚的视觉感藏逛,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车锚崇芦,时尚并且使用劳蛔。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观虱呛,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示持叉潜。   非对称化的中控台设计奇狈冬,与1.4L手动版没有什么变化葱,首先造型上足够年轻协调环廓,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点遍菩裤。欧力威自动挡车型纷锑串,方向盘造型依旧沿用手动挡车型娩杆拷,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键冻团懦,操作多媒体更加方便肌死。中规中矩的仪表样式没有什么改变咆,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息犊崎莲。   本文导航" "  有突破有挑战怜,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候暮姓,就会有这样的感受仓。它太挑战人们的传统审美了灌兰,怎么样也无法用大气稳、简洁岔、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受写辑。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产款。自由光承载着延续切诺基的重任乱行形,就在这样的争议声中款款走来欣。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统壬保嘘,挑战着经典坟提付。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新拱,在做颠覆传统这件事箔,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念送萍悉。就拿前脸来说刷,好看不好看绝不是我个人说的算的救京赔,每个人眼里都有一个不同的看法彤考老。或许慢慢大家就接受了胁。   作为一款中级SUV勾孰浮,车身尺寸上中规中矩蛔未,作为切诺基车型的延续溺斧,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现朽,但也能看到不少突破之处缄。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重八弧阮。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃庆罚。   本文导航" "  从1985年开始匣丸冕,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上勘身猩,1991年出现在5系车型上娘庞傅,1999年开始陆续出现在X系列车型上颧说。直到现在宫,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术颅授。2014年5月22日熊雇醚,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive匿、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型艰塘恐,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求论,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车储毕滥。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW途圃,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么烦? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表龄鲜:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款编讨,新BMW 328i xDrive堑悼忿、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元汲。   第六代BMW 3系延续了这一传统阀,将融合了电子气门控制午烈、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机咐卡位、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配炮砍。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型壬,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本辰戌。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的烦鳖,要了解这个问题前损,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理殿踌淑。齿轮传动式分动箱电薪,连接前轴的方式改为了齿轮传动渺安帛,其他地方大同小异理徒庙。对于宝马X系大部分车型来说赋,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能奥嗡。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配热捌,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力皆。由于前后轴均采用开放式差速器奢,遇到交叉轴情况时剖脸溉,也只能依靠电子制动来辅助班搪寝。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱双春。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构是插惨,与齿轮结构的分动箱原理相同吞鳖娇,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥险绅骏。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥涸粕汰。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的投挟。至于控制多片离合器的方式睹,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式惜。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛瘁慧,所以常被用于装配在更强有力的车型上菜。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器埔硼霜,以对扭矩分配进行不间断地调节铣拖。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配粉,向前后车轮传输各自所需要的扭矩票褥,默认状态下前后扭矩分配为40娄:60守论猫,最大前后扭矩分配理论上比例为0瞬:100到100椽:0之间是雷力。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息届馈,从而可以从一开始就识别到车轮打滑借喊。扭矩分配可以在0.1秒内完成晤但。   行驶过程中廓,如果系统发现车辆可能转向不足息,也就是前轮开始被拖向弯道外侧梯换接,就会减少分配给前桥的扭矩睦仁,将几乎所有动力都输送至后桥豪功。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息城狭,从而可以从一开始就识别到车轮打滑互惭诚。一旦出现车轮打滑戈,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器腺,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力等,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制世汐。这就意味着仕,无论路面如何突然变化些戒赡,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上细,即使是在部分结冰的道路上舵江瓣。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解唱,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型贪刨,其中S2属于一款5座小型SUV箍,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下玲兼护,很多品牌都开始研发小型SUV累柑。而S3则定位于一款紧凑级SUV赂式微,并且采用了7座设计辫。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何你拓,接下来就给大家一个解答谁殴临。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位牵临:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型酷,这一平台就是北汽威旺M20的平台外纷红,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计翱毯厢。但是两款车的轴距却不相同潞,S2轴距为2560mm备设,属于一款标准小型5座SUV需嫌扒。而S3轴距为2685mm混,接近于一款紧凑级SUV疼叮规,所以为了能吸引更多的消费者菏玫陈,采用了2+3+2的7座布局擅晶贸,主打一般家庭用车沙,实用性优先郴擅。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV佬介贸,主要还是面向有活力的年轻人碗蹭戳,外观设计更多偏向于动感的元素居多港到坟。大灯组的样式也不俗套坏台搞,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低络,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的降。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表慑贝:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比恳,在车身尺寸上还是比较占优势的旦。另外2560mm的轴距表现也不错链,至于它的乘坐空间表现如何沛厘蛋,在后文我们会有体验贾。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计瞪渤, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升妨梗,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了乒咯蔚,车门不能完全打开的话崔,一些比较大的物品拿取会不太方便稳锤看。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台纱奈翁,搭载了1.4T和1.6L两款发动机霓,并分别匹配3款变速箱煽瘁。此前敬贿,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型凯。而今天我要试驾1.4T车型屡羚,虽是短暂场地试驾芯,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别衡耐阑,特别是动力上提升明显即乏晌。 ● 外观/内饰录:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型渐,也做了到店体验的文章难,1.4T车型在外观部、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大脱穿瓣,本文不重复介绍煤蛊,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验胚,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看镭屠苛。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因垮,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等汹竣,具有很高的品牌辨识度叔被罚。同时在一些细节方面的改进赶,比如重新设计的头灯酗冻默、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等摆,则让其显得比现款明锐更为简约稳重烫。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台梁,采用了全新的发动机录,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机贯浩鹊,属于大众的EA211系列捅,动力性能比现款提升19马力和30牛·米淡刮荒,最大功率150马力/5000rpm乓楔,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm衔。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一从,而相比原来的EA111系列有了明显进步秀曹里,首先是恢复了正时皮带纳陛,降低发动机内部的功率消耗纪,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术皆,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴背,而喷射压力也提升到了200bar灵矾檬。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱姥轿汉,带有S挡和前加后减的手动换挡功能巧表碘。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别戒煞,前者顶部是“SKODA”的品牌名汗,而后者则是印了“DSG”的字样漓讨。   底盘悬架方面伪,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架蒙,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构楼闻犊。制动系统为四轮碟刹结构冬,采用前通风盘式后盘式配置故白。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节蘑拜饱,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目韦赔冬,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目册。由于是场地试驾扔署户,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些轮还孝,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道剑诵冈,能更好地了解车辆性能温细却。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来瘸腻补,只能在日后的试驾中再介绍俺恒吗。   动力方面姬肪,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话杆禄,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容蠢,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来熟,1.4T车型的起步和加速更为迅速禄街,而且涡轮的介入时机较早口,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉窖汝陋,动力的输出保持平稳可控的特性头。   使用D挡时叭串虱,以1/2油门深度驾驶吵,变速箱升挡较为积极趴拈,发动机转数基本被控制在2000rpm以下馈,而且换挡的冲击较斜嘶住,不会影响乘客的乘坐感受拉港。而以深踩油门的方式驾驶忙摩对,变速箱会到4000rpm左右才换挡华枫,加速感受更为明显驳伴。   换上S挡盛痊,油门响应灵敏了许多去郴斗,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡懦,全力加速时能体验到更为强烈的推背感瘟,在弯道多直道少的场地赛道里屠壳,需要频繁提速的时候覆浦,显得更为得心应手帝。   全新明锐采用电动助力转向系统地皮,方向盘低速时转向较为轻松恒捅,而高速时明显更为沉稳驳,转向需要更大的力度锤,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力茸。   底盘悬架方面逢堂井,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性坝,在弯道中对车身的支撑性比较到位伐邪汲,方向盘的有着精准的指向性蜜蔷娟,转向迅速而稳健箔啸谐。1.4T车型全部带有ESP系统差俩沮,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候侍起,ESP介入的时间恰到好处惹,总能及时将车辆修正到正确轨迹杜秘,而这套系统并不能完全关闭浪,属于比较重视安全性的设计牛。   在模拟颠簸路况的体验环节度切,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用奉洪,然而后悬架毕竟是非独立悬架陌,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况淌相,仍会对另一侧有所影响千晨斯,车内乘客仍会感到轻微的颠簸腿枫。我们在之前测试文章中也有体验视频豁,请点击查看串欣。   更多精彩视频颗肚,尽在汽车之家视频频道   试驾总结捶醚:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少怜,在D挡模式下表现中规中矩墓黔纺,切换到S挡后油门响应灵敏乒,变速箱的换挡节奏更为激进独蕉捣,加速感提升嗡藩聘,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验牡。" "  2014年2月26日具奠幸,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市怖撩侵。其中T5动力总成包含智逸版龋杯蒋、智雅版腥恨、个性运动版共3款烫浚孟,售价为42.39万元至51.99万元鞋,T6发动机版本及价格保持不变返。   据了解炕安泵,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术马伍惠,包括了新一代2.0T直列四缸发动机龋里,以及来自爱信的8速手自一体变速箱邪逗。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢兴敛绒?本文将为您带来答案伎饯誓。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面羞壤使,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化帽纺,但动感流畅的造型令人印象深刻琉。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉绕腔,正如北欧人给大家留下的印象顺灰灵。      配置细节上甲,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”汐,全系标配了ABL自适应氙气大灯授晌蓝,以及感应式转向辅助灯光辑筷头。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下刺,给驾驶员提供更佳的视野哪矗怯。   此外物,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航辅孝妇。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达把,探测距离达到了150米翘矢,足以应付绝大多数日常行驶环境倡沦。此外绰,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统股,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能钙抢购。虽然这里看上去有些别扭霉把搽,但安全性才是我们应该关注的掠苦。" "  限量结颓鼎、配额厕、上市前被订购一空前抠,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹磷昏。然而睛信,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时鹤,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘贫劳。2013年夺,经过M部门调校的M135i披装上阵臣鹊,性能已与1M十分接近姜们绷,并且这次冲破了限量的枷锁恨砰凰,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车湃鄙。正当人们面对路上的1M投去羡慕哩擅拈、嫉妒哺定、恨时热,宝马为我们带来一款全新产品翱嚏本,并且它的能力并不在1M之下悄钉垛,它就是2系的顶级车型——M235i疵观。 延伸阅读佬微霓:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言埠,2系可能显得有些陌生庇,其实早在40多年前罚翻,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场返处。此外泞,BMW 2002车型在1968年问世郝取捕,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处畔硼凉,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型联捍。至此履,2系的到来并非空穴来潮妓。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22阮,而这个平台也与代号为F20的1系共享辫,简单来说啡,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中计钵锣,这与3铂、4系的道理相同擅遣。在2013年时够,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验小,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近磁,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了拷,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览纯啤五。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M丘鞘开,但两者却在年份与平台上存在着极大差异瘦漂磷,从代号E82的1M车型晦传,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点吓嗓藐。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条抚前,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”陕,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受五,但随着时间的逝去广,渐渐也成为了一种习惯扣第渺。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表釜:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加婚疯,更多是出于对内部空间的考虑路,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响闹兢恍,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数恫。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容饶,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感图,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能认撵逛。   当然炉侨,即使武装到牙齿汾,M235i也不能与1M平起平坐殿,M家族的宽体车身浑穷芭、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的漠撩康,就像当初1M推出时的口号一样“M炯洪四,永远从后视镜中藐视对手”敝,而M235i更多还是为了平衡性能能答节、实用性与性价比良即响,同时也为今后推出M2而留下些余地甩隶。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后侠俏,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步肩掂嘛,针对绅宝D70推出后的社会反响缎雀,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多巍。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车希,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势肋,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生洪侍垂。   D50等,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车芦汉施,推出之后的表现往往是人们最期待的墨,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同莱剿士,面对D50的将会是极为严苛的考验勿祭。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境乒狙楷,而成功了唬梆嗽,也将有可能成为流芳百世的一代名车誓类。7.48-11.98万元的厂商指导价祁外,可以说为这场战役的打响别,开了个好头晦。   D50虽然拥有纯正的北欧血统卢茨传,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格构昆克。此次担任D50设计工作的鼻攘鹅,正是培养出诸多设计人才的博通公司汹,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点败,同时又能够给人们耳目一新的感觉卧瓤解,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题宫轿。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表豆渐:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异盼悸,但是当你接触过D50这款车后寒脑,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素氨取饭,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机檄。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的脐,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹垒珊沥,但是当你将这些元素组合在一起时矢,却有会很快打消之前的念头偿。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外瓣规,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计送。运动气息浓郁的设计手法迪妙戊,会让你把D50和运动结合在一起笛困,无论它实际的性能表现怎样短泡甸,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象宿。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方贰,比如尾灯的设计手法有些简单仓促去咖。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态层诫堕,面对不断推陈出新的竞争对手分侗,这位老伙计急需一点变化来扭转局面痉澄杯。好在随着2014款车型的上市碌逞,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂沮并纺,而这支强心剂的主要成分也很简单辛朵,一台1.5L涡轮增压发动机赁僚嗜。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型污呻,针对配置方面也进行了一定的调整辛韩佰,其中自动大灯派、超速报警以及四门车窗宜识辏控升降等功能均成为标配莲董,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中暮。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者额雾,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流冲纫。因为从早年搭载的速锐味,再到大红大紫的秦飘,乃至于我们今天的主角比亚迪S6宫特础,它所提供的动力都不曾有变我谈。传动系统方面渤,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱芭鞋,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱舞潦嫡。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言拿,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿干顶煎。在城市中经常用到的中低转速区间内颁污,发动机的动力输出比较积极隆轻,并且通过涡轮的帮助练芬,动力在1500rpm之后便有明显提升存邯划,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm期,完全能够满足日常驾驶副弧。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低撵涡挥,适合城市驾驶夯。挡位之间的行程适中蹲肛久,但手感略显生涩泡。当然这也是这一级别手动挡车型的通残路好肌,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车试,而非车去适应你协歼担。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定吮界。四辐方向盘尺寸偏大抚,回馈力度比较匀称捎萄,因此驾驶这台大块头还算是轻松塑伟,只不过方向盘的虚位过多久沮,转向时不得不做出更大的动作另。   前麦弗逊蚀、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收犬详,并且由于悬架行程较长窝匠伸,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉猜踩。当然这样的调校也有它的好处抹,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人便。" "?? 外观部分   在所有人的印象中波颅,SUV车型是一种非晨值莅纾耗油的车型痉茧,毕竟以自身庞大的身形来说晦窖,自身重量就已经非常大了韧,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机倪纱滥,这也导致SUV车型的油耗居高不下寂,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观酣挽,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题贩苛虽,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚瞪懂骏,在众多的SUV车型中巫溜郎,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度病杠。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计醚,这种设计可以说非常的扎眼嘶暮,也更加符合了年轻人的视觉喜欢芯,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳搽缴,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯床肝诡,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售骋,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志低碎稿,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征芍豢。在RX车型上陡十掸,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条媚,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同附,从RX整体风格来看地灵,还是更多的体现了柔性设计的特点部。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面疵篱跑,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型荒阂烙,如果不看下半身坑烦,很有可能误解为一款轿跑车型狡漠伐。不过这也让人们的视觉一亮捎晶涎,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的堵侥。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上膝暖,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求烷隆理。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同斑,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的浆,没有过多的硬线条介入图,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的熊太,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点粗解汝,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符樊就畔。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力潦,RX明显体现出有些不足武烘踏,不过这本身就并非是RX的炒作方向婚嫡。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境偿,内心想要一件东西等瓮力,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费冀年,否则你就无法拥有心中挚爱攀谜盒。你想要一部手机论,但偏偏要你保证最低消费厕壁。这种心情着实不爽卯换绘。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版蔷,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统歼,这两样东西都是你想要的当峭蠕,售价三十五万不到酷,撇去不相干的配置瞳无,给你你想要的哇。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元表豆,是不是有点定高了缸吉话?可细细一想档烙劣,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机挤裙,并且还带有四驱系统昏。如果单单从这两个要素考虑绍掇,同档次的车型里苗,都破了四十万大关了挂。但我们依旧要考虑这是一款低配车型苇抠,目的就是要拉低门槛圈,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出嘿秤案。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件乌唾轰。但运动元素表现的很细微鳞,基本上都是细节点缀季,和其它配置的A4L差别不大陶坝比。虽然是一款40TFSI的低配车型蹬蔽袖,但从外观上很难发现区别虾路。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件扯痹号,算得上是全车比较明显的运动彰显了姥菇瑞。尾灯内部依旧采用LED发光元件霉省褐,总体来说藩,亮点不多舱款髓,朴实大方淘罚薄。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后彭,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分坦据。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品力堤,除产品名称外括,其与JX35并没有什么区别惧,还是那个豪华运动的大家伙罗芳。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮纱还,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露锻肋女。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能碘,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助斧筒,灯角黄色的反光片是标准美规设计鸥,但无论哪种规格弓焚末,对行车安全方面都是提升和恍。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感犬,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO肃星,前置摄像头悄然隐藏其中叛材莽。侧面看上去QX60依旧大气稳重啪莫,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感氢沥。另外瓜爬事,底盘上有些部件会低于车身拘胸,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过帅聚。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色娩县噶,活泼的细节设计使其更有灵性看,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性嘿,也起到了一定的隔热作用废材。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感兜,硕大的车身并没有让其显得特别夸张全,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现桑香,静音效果良好诽。   车尾并没有过多花哨的设计休际嗣,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字泰性替。尾灯采用部分LED光源菜讳晴,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释墓颁,总体来说比较耐看甲将。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味克脆,它的出现让整个后备箱显得活泼起来娥扣,下面藏着的摄像头成像清晰度很高实。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起杏双惭,就一直是大量网友关注和吐槽的对象乘龄绍。上市前妨漓,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后都纤姑,不少人不相信它的价值欣逝,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后曙桨,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待嵌,这自由光到底是什么情况拓迪?经过整整一周的深度试驾后堑权,我有些新发现可以分享给大家焕陆滩。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3么怜,我的思绪一下回到了2005年左右伪衔摊,那时候自主品牌鲜有SUV产品错,奇瑞率先迈出了一步完须,推出瑞虎挝晴舵,并领风骚多年氖存。当时奇瑞称之为NCV划诺,也就是集合轿车以及越野车鹤筛,有着越野车的外观和坐姿糯,并兼顾轿车的舒适性浅,其实就是我们现在说的城市SUV蹭外归。   这样的优势持续了很长时间罢虚祥,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展阶衰,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品坍,瑞虎的势头逐渐放缓蚀偿,也就不再抢眼了脸号。奇瑞随之调整策略芥棉铜,在去年推出瑞虎5这一新车型辰肮,与其他自主品牌新对手进行竞争皑。与此同时挫窜讼,时隔半年的今天俱化幂,老瑞虎被重新包装升级寿,命名为瑞虎3再次进入市车馐」椤,与瑞虎5形成高低搭配夯,重新获得了新的竞争力杠寡坷。   外观锑握冯:   正如前面所说氨,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业读丸,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作趴,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节楼诉。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸行踞挫,棱角更为突出铜、线条也显得更利索敦。侧面增加了镀铬防擦条需,而车尾的变化并不是很大委襄,集中在尾灯和一些线条的修饰上伪,就造型而言瑞虎3更年轻了缴。从车身数据来看媳,瑞虎3相比对手并不占优优势苏钵洽,但是得益于外观的设计骋慨,视觉感受瑞虎3要稍显大一些纲。" "  在经历了数年市场洗礼过后腾共笛,瑞虎车型迎来了新一次换装挠,代号命名也列入到了家族统一的序列中恭美,对于车型的区分更加简明妇。除此之外畅哎,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计诞,以及更为充裕的乘坐空间起,以提升自身的竞争力届福红。   瑞虎3虽然属于中期改款车型趴,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用柿邓,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连砍,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向缸涟范,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车商。   此次改款主要集中于外观方面史,通过新老款前脸的比较街必,我们共计找出了8处变化纷碳卫,分别为馅枫闷:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组晤凳,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减泻唷;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大缅。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表俩:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘虐赂,但在车身尺寸上有所调整赡凹嘛,其中长度方面增加了30mm蛙咆,宽度与高度减锌 ,而轴距维持不变餐习订。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出好,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35纽洞,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中呛茅兜。   车身轮廓并没有大费周章的变化抠腊,更多的是在细节上体现新意奢奖侥。侧车身防擦条进行下移纲迹簿,并在前后车门中增加了镀铬饰条蚊朔漠,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中妇皑,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装扑,更趋于向装饰性靠拢察,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式砰篓,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性郴姥。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗河心,若要找出所有差异邵,还需要费上一些功夫诡簇,在对比过后变化上依然可以达到8处监合污。依次为弧橇悉:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更老叛鲸,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识稻。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处骄纶,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计谓帅盲,空调按键的布局更加紧密扫干多,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化啼坎偶。此外枚届,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升单。   按照配置的不同剂,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机扩部,大尺寸液晶屏包含导航娜、多媒体宿、蓝牙以及系统设定等功能羌同,而在操作上也十分直观练。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当碑瀑屉。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度勿典、风量锭淡绰、风向等信息舰,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少班培,同时旋钮的阻尼与定位适中稀殿,手感较好菠钱,可以看出此次在工艺上下了很大功夫呜。   方向盘两侧位置集成了音响扔壤坟、蓝牙通话与定速巡航的快捷键办绷藤,中心区域使用了品牌全新标识犯蕊倦,并在造型上稍有改变凑。仪表盘则没有任何变化径,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同岗,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值蚂,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素葱传厩。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅烯,但调节方式为手动唬蛋,前排座椅具备加热功能咯虏,按键位于点火开关周边区域饱,位置的选择上不够人性化端,副驾乘客很难进行单独操作挥。   在前文的数据表格当中础,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优故浮,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高刊诬。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后汾谴凰,头部距离车顶约有4指空间怯,直接移至后排乘坐长,头部空间同样保持在4指拣示,腿部则为2指余量匿单。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下惮,首先需拉动靠背边缘的拉手柬新,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒碧将,要想恢复到之前的乘坐模式硕,还需先拉动开关胺矮疙,同时扶 起靠背茫掳睦,在操作方式上显得不够便利眯滴矩。后排座椅支持4/6拆分放倒翻,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大痴艾,对储物灵活性与便利性会存在一定影响久。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3贯,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致脑炒貉,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎裳富,含有DVVT技术显,相比早前奇瑞的1.6L引擎掀胎,在动力性与经济性方面均得到了有效改善岁。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求久镁沉,在CVT变速箱的帮助下欣簇叭,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作啪。即使在起步之初深踩油门刊躲,加速过程也会显得有些慵懒蛾,只待转速攀升至2000rpm后挝滑版,动力性才有好转劣勾,此时油门的响应能力有了子显著提高赐,虽然整个过程称不上动力充沛饭,但对于城市使用来说算是够了步受倘。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上半,涵盖了手动茬济、雪地和低速3种模式贺,在手动模式下可以模拟7个挡位诲税铂,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用坑登。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用陷彤绞,在模拟挡位的帮助下椿,转速会与油门的深浅更成正比禄,升档与降挡的操作也会更加从容抛梅,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较惺省,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内句。   在紧凑级SUV的行列中裂,瑞虎3的车重算是较轻的一员努,这为引擎减小了不少负担伍。助力转向系统的力度适当妙季城,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力稳涧。转向的精准性使我出乎意料实,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性警踩,悬挂整体表现十分扎实抡,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入刺如,令试驾者信心倍增稳潘。   如同瑞虎3的定位那样莽垒傅,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外故季,它并不具备越野的能力饶珐辞,然而精确的城市定位双窜赋,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适瓷胁,诚然签非,它在这两点上做的很不错寸,虽然在驾驶乐趣上不能满足你庭,但对于关注性价比与实用性的消费者而言练送,瑞虎3也许是最合适的选择对象确付。 责任编辑搔柑涸:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年淮笆钠,一晃6年时间过去了徘,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化皇拴帛,但是我们仍然和它有过很多次的接触庭橡,并且每一次都是充满乐趣的体验靡牟。今天我们又把它请到了这里妇莽巫,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外囤脚窜,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型吴汇。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能惺,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子软,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气患画。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单滩墨,排量小了可以大幅度降低进口车消费税鸿取,自然整车价格也就能便宜不少福,降低了它的入门门槛屁棺驮。而以我们消费者的角度来看萌,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象苹表拨,这也是我们今天把它请到这里的目的茶们裤,测试项目很简单漏珊,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现壕热,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了猩砰赦。   ●日常驾驶动力表现老:低速扭矩充足蛔,高速动力吃紧帆梁雹。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能颈僳垢,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过袭殴崩,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性露,但机械结构还是更适合在野地里行走钠懒。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此毁,外形设计付宦、车身尺寸颇、参数配置全都没变散擞,只是换了一台发动机既谴家,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃雷,双手需要时刻度掌握住方向盘搽熟怠,总之开着它你不会觉得太轻松慷漏涸。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了茎办戚,大家也都心知肚明档,所以今天我们重点聊聊它的动力表现停。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米扩,参数虽然降低了阜动碍,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些芳。实际开起来起步那一下还是挺有劲的滥浩将,并且只要车速不超过60km/h癸思,提速还算是挺从容趣,也有一些推背感窃池,感觉并不比3.6L车型差多少秒槐。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了滑架,脚下的油门响应明显迟缓了不少桅哭串,如果你心急的话朴,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧羌,否则踏踏实实的在路上巡航茄甸。   ●油耗测试厂嗣到:正常表现耽蒂屯,不惊不喜心。   发动机排量小了戈陋,除了动力影响之外鲸裤,油耗也是一个值得关注的指标擦,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试天。整个测试过程我们共行驶了118.9公里落共,拥堵路况大概在30%左右灭笑浮,畅通路况大概在40%左右啼麻惩,另外30%为综合市区路况强澜灸,全程平均时速为31km/h什,最终计算出平均油耗为12升/百公里阜,算是正常水平喝邪镐。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过郎结,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题仁劳顺,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了寡品,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力搐僚,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何茬沟钢。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高木句,很高熔,或许我接触的都是高配车型灿豌差,包括纳智捷大7稳吮囤、CEO等车型徘绘骸,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助许顽。今天惩,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV嚏,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量峭,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧枪窃熟。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢上?下面豆,我们就来看看详细的体验报告蛙汇抛。 可以看到骂,纳智捷的车型在外观的原创度上很高申,这在于其他车型包括纳智捷大7哥镜嘘、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现痊。这次试驾的优6 SUV也不例外甜,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚潭姓磁,为了突出这款跨界SUV车型的定位踌淋,外观设计上更年轻有活力浑嚎,对于年轻人应该有很大的吸引力饶那。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表沁:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台赊,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm兔禽胳,轴距为2720mm课粗,可以看出这是一款跨界风格的SUV巧观疲。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品昂淳,最大的优势是轴距要长出20-100mm顷容屁,具备不错的乘坐空间菏洞,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷坏。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎操搓刊,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎荚冕鹊,尺寸都是215/55 R17勤。可以看出在轮胎的型号上湘,国内销售的车型都有一定的缩水阶榷揪,当然为了控制成本叮帅甸,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现会列蹦。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮牌,后风挡下方采用了黑色装饰衬托泼,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美奔步秦,两侧的LED刹车灯十分扎眼肖氦什,不过从布局上看稍稍有些凌乱衬陈抖。" "李老板的慷慨片悍忌,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会冯巧闹,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板福陈。下面回到主题内寇,从之前收集的网友问题看府,大家最关心的有两件事儿台,一个是特斯拉的性能愧,另一个是特斯拉电池的续航能力巫,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿乐。简单剧透一下吭强,性能方面特斯拉相当给力龟,续航能力方面我个人觉得还是不太行得。 注誓惫杠:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型叉拾,文章中提及的“特斯拉”鸽皇、“Model S”等名称均为本次测试的车型膏躲。 数据解读檄处:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩篮踌,所以今天我们就先从数据说起瓮期。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版查缔饶,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s曹,而我们的实测数据为4.7s挤奋摩,比官方公布的成绩略慢诉灌,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿灌盯。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样仇。由于采用电动机驱动掀,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车俄僚古,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑扇纪斡,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态俺漏激,直到完成整个加速暴写。电子系统和动力系统的完美配合坎伞,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限当吴姓,这是大多数的同级别车型都很难做到的摆另。 0-400m加速尾速勺:170.124km/h 加速时间煞:13.63s 由于采用了9.73醚:1的固定齿比变速箱零串为,所以特斯拉并不存在所谓的换挡抡,在加速曲线图中兰氢,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线深,车速和电机转速完全是等比例上升镐璃。这里说句题外话混,官方公布的电机极限转速为16500rpm缓首,最高车速为209km/h蔑痪,通过以上三个数字撼邪,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少兴谓,有闲工夫的朋友可以试着算一算警萄。 0-180km/h加速逼窘:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G寝,峰值甚至达到0.7G串,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱既,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h膏,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看朔丢插,当车速超过150km/h后绷翔锣,车辆的加速度下滑比较明显嘲奢鞘。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现捞惊,工作人员解释说为了保护电池伞辞灵,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡窜抵。再多说一句褂,这个速度日常用肯定够了驳,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h绦从,但如果是赛道蔡灯慑,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道席,有大直道的长赛道牧,它应该会比较吃亏羞怪。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车饺被,常会被贴上大排量兰态喉、暴力机器率涧、拉风外形和肌肉车等标签吓。这些词虽然简单犊让,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征雹,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型幌奢蔽。近日们邻,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)惠潜,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称卜雷:科尔维特C7)耙男,肌肉感十足的外形清熊漂,手动拆卸的硬顶炼,再加上6.2升自然吸气发动机等顾艰涧,都是它的大卖点秦。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评课眠极: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时镭旧揭,外形变得更具攻击性仙常挨。不同于以往车型抹,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗妓翠禽,只有头顶裸露在外髓颈,非常特别念。重新设计的6.2升自然吸气发动机备奉袱,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余操苗。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机仿稳,最大功率640马力泪,峰值扭矩814N·m)门献,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手硕聘,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势是辽兴。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为季腾孺:5.3万美元)式拉,几乎没有性价比可言拿陪店,但相信越是稀有的东西场碾宦,越有人喜欢禄。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆豌秘矩: 重庆诺斯特豪车会馆 电话仑:400-023-5599 地址填:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑怂砷:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型闻袜,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠灯痞。而这款车本网也进行过多次报道与评测沮,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题浮部朵,比如——空间与电磁安全性爬。   有朋友担心坛片,混动车型的使用空间会不会很小岸寂恪,电池电动机发电机都需要摆放位置困帛墒,还有散热系统滑浅东,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧衡胖。   作为一个“热心肠”膛成庐,笔者决定帮一位同事搬家舱,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”潭。我们的任务是将一个中型分体式水族箱该多、两个大型行李箱暖、三个双肩背包衔里惠,两个电脑包陕,一个猫窝铝诚层、一个全新的大睡枕搬走庙精箱,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客洪轮。好吧艘,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大线,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上鞠兴,从图上我们看出宏配,在放入体积规整的水族箱水缸后陈凸,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间渴,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包搐,并留有一定的间隙量挫。   而后排在放入水族箱地柜后躬侗,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位彪,这个空间正好可以放上两个大型行李箱赐。得益于巨大的后排腿部空间刻,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了侵。而后茧,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线酗。当然排翘宿,前排的空位是为乘客准备的强炒城。(为维护试驾车整洁涩,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施五复。)   我是一个希望低调的企业主咕缔芳,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的驾痴,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间鞋困矛,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少惟譬,后排音响控制衰假,前排座椅调节按键洛,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子械懒、空间息、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流钱,大电流产生的磁场对人的健康有影响老粹默。英国专家认为诚:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉示娩讹,高于该值餐创,儿童将面临患病风险白。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少坷。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生尉⑵嘉叮害抄荒。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害丸。   简单来说形绊,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种芭窍谈,高频电磁辐射大多出现于通讯系统扫豢峡,如手机恃,对讲机湃、信号发射塔等叮巍,而低频电磁辐射离我们的生活更近想波,家用电器通沫托、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射拍,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可浆尸嘶。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台酗橡谢,前排座位席郴,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量秘搔腿,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品尚保斑,不具有权威法律依据任抖,但既然是国家允许销售的测量器材秽韧,其测量结果绝对拥有参考价值峦镶。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评耙棵驼,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量蜜试。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受冲,首先是油耗嗜瞄驳,我们在遵守法律规定的情况下论捞抬,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车太躺,而结果显示街肝届,如论是市区驾驶还是高速巡航超车灵莲揉,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下互澄晴,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”犯。   混动车型比普通汽油车重纺旱差,驾驶感受会很糟吗?   确实诫铣练,混动车型由于需要布局电池剐、电动机市拎坛、发电机蒂、散热系统及控制系统变拖略,整车质量肯定会增加嚏床单,但通过驾驶诵胁,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感殿惰,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动钮,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制蔬鹤褂,使用感受更接近与现代的美系车型范崩。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性操嚏太,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极庞侠暇,而在高速公路上春,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了仆梳搏,取而代之的是风声与路噪声屋。而操控部分乓,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了迸弧,你永远不会感觉到生硬的颠簸收,一切都是柔和与优雅褥,当然糜瓣,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的讹。   最后咖筋铂,我们通过以上测试炊,凯美瑞尊瑞在电磁安全性协话溶、油耗及空间实用性上都出色表现鼎,而为此你仅需多付出几万元的代价鸵棋,加上经销商的优惠疏施,凯美瑞尊瑞物有所值乳祁,而你现在需要做的碾温,就是去店里亲自去试一试慌,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接蜡田茄。 图/文郸:丁艺   丰田汽车日前宣布歼半芭,截止2013年底囤,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆苗谜舞,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录算。诞生16年来粹,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区瓢纺、备受600余万车主的信赖和认可剃惹,而凯美瑞尊瑞作为其中一员时,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片泄妓棵。 责任编辑酞徐:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后改,MINI凭借其漂亮个性的外观茎、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心揩肠。2014年北京车展上沪撵悼,全新一代MINICOOPER正式进入中国市车亍(点击进入上市文章)诺炊,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化匹辫,同时在配置方面也有一定得提升稀,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后媚涤,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市插居涎,售价区间为20.18-23.68万狙。虽然只有4款车型可以选择闯窖梳,但从大家的关注度上看课,很多人对这款车给予了很高的期望驾葱访。今天氛渺,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V屎,两款车虽然在级别上不同哺行端,但是在价格上却是非常相近壁汲危,CR-V的售价区间为19.38-26.28万嘛犀。下面痢恕,我们就来对这两款车型做一个对比霜视,看看自主和合资品牌的差距到底大不大蹋豆。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 一缤辽控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话徊稀,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜鳖谐。当然巍恋,作为一个自主品牌毁呢藩,想要和这些合资车型抗争太坞,就需要在配置上有一些诱人之处辜腺。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别湾凳稀,从车型尺寸上看庞九,H8明显要大于东风本田CR-V毒,但是价格却几乎接近鲜。如果您的自主品牌不感冒的话淡,那就不用在纠结了粮钢瓷。但是屋前赣,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话脓前,那么H8的确算是不错的选择末磊担,至少从轴距上就已经很让人动心了溉佃。   =============分页符=============   原标题骂:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下焊,哈弗H8还是小胜黄多,其中H8还带有液晶中控屏悔窃,而CR-V并没有配备中控屏岁。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能拉奥。这些东西的确也是非常吸引人的奶潮。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的疾,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验馈,平且还配有ECO节能模式充械,对于追求平顺性的人来说还是有优势的埂抵簇。H8还配有坡道控制系统适矢,但是CR-V并没有配备这个功能寥。另外誓伎,H8还配有三种运动模式咐,一定程度上提供了多路况的脱困能力开,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些梦纤本,当然H8属于刚刚上市的车型撮敛,并没有试驾车让我们来进行测试祷多,以后有实车的话苫,我们会进行相关测试捶迟佳。   结语尸井梦:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章暮,从一定意义上来说还是对大家有帮助的惮。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升来问,某些情况下还要超过很多合资车型刚,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下托。 责任编辑绊:赵春晓" "从1985年开始姥酣,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上漆吮涉,1991年出现在5系车型上菊,1999年开始陆续出现在X系列车型上杯碌驾。直到现在玻,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术抱测。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配趣参司,提升着宝马车型的操控性和运动性氖洪搅。让牵引力发挥的更加自如够胎宽,下面锚目,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现悍扩畴。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱位。在车载计算机的控制下嚷及,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整吩期规,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配辣,而且动力分配比例范围达0-100%督肆,赋予车辆独特的动态表现忙脑眠。 与传统齿轮机构相比特,xDrive动力传输响应速度更快别妹祁,分配比率更灵活狈镀,通常迫担思,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴蔚伺肪,保持车辆转向精准灵活播,初邦沏、中段加速更为直接的经典后驱特性瘸暖。而在弯道赂、湿滑路面龚廉、或紧急变线等极限状态下吉,xDrive系统按车轮的附着力分配动力锑寞填,增强了车辆的稳定性和循迹能力疽蜕。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统伍,在附着力降低的情况下钱,更加考验着前后轴所分配到的动力凯。通过一体式底盘管理系统的侦测秤,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配咆黎。在急转弯和重心大幅度转移的情况下剿戌,最大化的改善转向不足和转向过度换瘸。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上茹谅捕,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现碘人。宝马4系在绕桩和紧急变线中赤瞧,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外率投,四驱控制系统让车辆循迹性更精准峡,更灵活供。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上潍。越野路面其实并不是X5所擅长的领域疏,公路性轮胎打滑严重逞聪刻,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预认港促,还是能够胜任一般越野路面偏信。 (编辑 金辰毅) 责任编辑免贪断:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)促革,宝马X1一直以其运动性示人侧白洽,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表孺匣。但是不同于一般运动车型不擅长越野理帘,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能蔬鲍薯,能够让车主在假期到户外撒撒欢抢身头。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗杠肺擎?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比创凶绩,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时济动纺,带给我们SUV应该具有的越野乐趣蜜茄察。   在消费者最关注的价格上面扣惩,我们分别来看两辆车樊。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元净。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元臼孺癌。从售价上我们不难看出顾,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3冕,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3舒,价格区间跨度较大艰。   外观尺寸对比迁韦烷:   首先柬,从外观上来说拭,宝马X1极具动感焚。其标志性的双肾格栅已经不必多说禽,远远的就可以知道这是一辆宝马冲睫熄。而那富有动感的线条蕾此呢,将其外观勾勒集,即使是静止在那里蜜,也能感觉到其时刻奔跑的姿态辰难珐。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长啤,感觉比例似乎不那么对称典努桅。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控共疏介,而且作为一款国际范儿的车及径,修长的车头设计让车辆显得十分优雅莱甘渡。虽然宝马X1有修长的车头氨,但是驾驶时却并不遮挡视线跑丛,仍旧能够清晰的观察前方路况摩藩。   相比之下抨,奥迪Q3的外观略显沉闷冀盗丸,同样的家族式前脸显得十分稳重但骄俄。虽然不像宝马X1一样运动娄罚雇,也符合其SUV的定位救。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大猎,这也让奥迪Q3的样子更加传统烁红当。不过宝马X1虽然外部空间不占优势汾士箔,但是内部空间却优于奥迪Q3焕,相比来说榔庆,宝马X1具有更大的头部空间嘶互身,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3盒。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长凉:4477mm 长祥:4385mm 宽梁肃焦:1798mm 宽邢翰墓:1831mm 高隧:1577mm 高恳:1608mm 轴距探:2760mm 轴距揽般捐:2603mm 最小离地间隙饶论:194mm 最小离地间隙欣伦谷:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者瞧翠瑞,宝马X1具有灵活的操控性冷接彼,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性孰喘够。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化抢,作为一款 SAV卡晦,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的丘。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向锨健,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣旦噬捌。   实际驾驶中履统己,宝马X1的路感清晰匠,虽然车身不兴芗,但是宝马X1却有较小的转弯半径辛久茅,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头耻倾,带来更多的便捷煤享。行驶中栓显,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快涂香,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系抽阶肠。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮氓、高精度直喷与电子气门三大核心技术昂校,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果死喂,在动力输出上达到高低搭配的形式呻冯。而宝马X1带有的ECO PRO模式对爸,可以帮助我们进一步节约油耗卢雄,让油耗能大约降低20%斥。 两车基本配置参数对比乃傻蛇: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前苛:通风盘/后搭垛橡:通风盘式 前抚硼:通风盘/后坍:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题蔬:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV遍媳陆,我们不仅仅需要看其运动性能躲恐,还需要检查其越野性能摊颇破。奥迪的quattro系统的越野性十分出色店,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统鼎动杯。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成接疮乒,为了能更好地分配轴荷盾,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端嫡、后桥差速器前面偷诉富。正常驾驶环境下粮嗣,离合器将发动机动力大部分传送到前轮交褪,当检测到前轮附着力减弱时陛蔡,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮扑鞠硅,帮助车辆脱困彻反。   通过以前的测试殿,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用夸,对于应付难度不大的非铺装路面来说凶,这套四驱完全可以应付标,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能息椿,加之悬挂行程过短烷雇垄,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试泉灸咳,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样诗漠莱,偏向于公路驾驶市膛汗。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统搽,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴惯。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中莱焦奖,动力的分配为40:60舍鹃秤,在实际日常驾驶中答婚,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的描。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主氏,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能淋赌汝,在车辆出现转向过度时识结坚,车辆会将更多动力传递到前轴坑妮家,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性察悉昧,帮助车辆脱离失控的状态搅。在弯中逐渐加速的过程中芥,由于车身的重心靠后宦,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势创,在这种情况下欺,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出跨,减小前轮的负担币,使车辆获得更好的指向性牌蔬读。   无论是雨天缺虚险,还是弯曲的山路奶童,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对午缺。而且在大角度爬坡及碎石路段剃宽,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力衰。尤其是爬坡时辖吼盘,动力能够智能输送至前轴桅,让车辆轻松前行盖。而在平时瑰,动力又会自动分配于偏后驱寄,让运动性得到进一步的体现挨跑。此时的感觉是类似后驱车半,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配奇寐,让车辆行驶更平稳谰。   相比而言尺,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野檬。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高瞄年伪,具有良好的越野视野箩,但是宝马X1的离地间隙更大含慌,通过性更好手。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少桅犊寺,尤其是其具有更多头部空间秀廷蹈,如果越野时蹬箍,可以适当调高座椅坐姿片姑抛。   =============分页符=============   原标题荚底:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰辅囤炽,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩答玩,所有的按钮也都在触手可及的位置笔骂荆,十分便于驾驶者操作哪猎。而且两款车型都选择了年轻厢鄙哀、时尚朝、富有现代感的内饰设计佛。   两款车的配置卵沟溺,无论是奥迪Q3谓阂,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全砍文存。尤其是宝马X1的iDrive檀衰、热感应键等内部操作方式十分便捷易用烂,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮垮究虹,宝马X1更加简洁科,而且操作一样方便护裂惧,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑矗沁。即使是刚接触宝马车型的用户姑粒沛,也能在第一时间熟练操作裤胚罕。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热咯,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性蜂。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索删痕,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大掠冈,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供缄。例如像最低配的宝马X1勺敛将,虽然价格极低糖抱褐,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了局。Q3低配也是一样派抢,配置较低悔掣。不过如果您不在意像导航虏透、座椅加热等配置吹片呛,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要阿剿可。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后半季,我们进入车内来看看内部配置以及空间辛。二者究竟谁能更胜一筹哨筹澳?首先来看两车的安全配置忌。在气囊方面贤饱,奥迪则更胜一筹轮,在两车装配有同等位置气囊的前提下封,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊安涣壁。轮胎方面则是宝马X1取得优胜膳良,它全系标配有防爆轮胎购毋呈,即使发生爆胎庞,也可以继续行驶人俄怕。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配澜。此外防爆胎也节省了备胎空间讳路没,让后备箱有更多的储物空间女侗。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间捅哺矫。从车身尺寸上来看倾,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势爆,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势肠乃。然而车内乘坐空间方面骇技,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3崔亢破。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度喀:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度旗登翻:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题荒的撤:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面涩琉,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策限。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养供。但由于国内油品的质量不佳袜馅羔,为了更好地保护车辆发动机蚂领融,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换担连。而其他配件的保养周期上粟,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养牢旅。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i恐:   861元   xDrive20i耻:   1036元   其余车型哥烤:   965元   sDrive18i痊霞习:   861元   xDrive20i啊紊浮:   1036元   其余车型究:   965元   sDrive18i律:   1609元   xDrive20i列沧:   1784元   其余车型斡:   1713元   sDrive18i履绿:   1386元   xDrive20i化难:   1561元   其余车型差九竭:   1490元   sDrive18i哨斗川:   1591元   xDrive20i虾:   1766元   其余车型涎须碴:   1695元   sDrive18i矫抨杭:   1609元   xDrive20i吉叼:   1784元   其余车型施:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注诧海棱:●咖:需要更换 ○修:常规检查氏撕,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中窖,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯佰、空气滤芯和火花塞湿羞。花费支出大概是2691元狄骡等。4万公里时还需要更换汽油滤芯及,支出大概是1382元贾辫。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错公寐,保养中也没有出现更多的费用支出媒艰。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用溜毯。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注理:●吩宝麻:需要更换 ○庆:常规检查泉,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出盒恍,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费才纶,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降界里,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同补合讳。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加沏梁拇,能够更好的照顾到爱车的每个细节遂暗。   总结交扩唇: 总体而言贤康,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动亢回,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3吠。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足钠短,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少骨商,整体内部空间与奥迪几乎相同戳。而在使用保养方面途搬啃,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济巾。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人暑瓮康,但是其配置也相应有所减少鳖。作为高配车型幕拎驳,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择读。 责任编辑娩激:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙前吨,没有给同事们任何跟我争抢它的机会粳阜。它足够漂亮了京麻,漂亮的让人感到迷茫茶圈,这几天我们一直在法国和瑞士穿行翔店脱,由于在国外蓉习,我不得不比以往更谨慎的驾驶促路几,没有做任何炫耀的动作隧舌殿,但依旧接受了不少注目礼访寇拧。   最记忆犹新的一次是我从超市出来娠酞寿,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着池,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内配傻,只好出此下策膊驶氦:按住野邮泄眨控器母裂,“砰”后备厢盖弹开了风,老头愣了一下九谢,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢然馁侗,并给了老头一个友好的微笑项碳兜,关门走人了典。这时我才知道素咆,它是如此的招人喜欢!   仔细打量痘,它的曲线诱人灸般,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处虱,但令人心动的地方是从B柱开始的白戏,远看上去俨然就是缩小版的CLS级遣漂,曼妙的线条打动了不少欧洲男性衡。也难怪缄胶,差点忘了促细羔,我们这台车选装了AMG套件卤伤,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用曙,没套件的车感觉就差了很多攻方栏。   即便如此坛,它的妆容仍是存有争议的烧雇桨,在我们同行的5人中就已经产生了分歧稗芜。左派以我为代表(全部未婚)腺拟刮,认为它的骚气指数接近满格阮,尤其增加AMG套件以后罚涉,能骗不少小姑娘显。右派以结婚生子的同事为主馁矮,他们认为车身不够修长昂令经,不够秀美懈炔。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体袍汰。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情蹋琴酱,但又内藏了些许的凶狠霖化。   不过我们两派的意见同样有交集帮,那就是从侧后看去匡竟,它的美感更胜略。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中瓷呕蓟,远远的从背面欣赏它窟,真是太美了传弟。   =============分页符=============   原标题对:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上畦厩,它采用传统的氙气大灯庭,而且依旧带有随动转向和智能远光系统氰己。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少韦驼权。另外苦,与前包围上的空气导流口不同的是恒,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用膛降,不得不说其达成的效果是相当不错的鸵刮畏。   18英寸AMG轮圈实在惹眼附溃,但日常使用中也是在令我提心吊胆沟,还记得开头那个故事吧放,告别老头后我驶出了停车澈Α,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着习,压过了一个并不大的小坑洼漂盖,胎壁被硌破了储诬裁,轮胎在5分钟内全部撒气罢滥,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用别,这个下马威让我措手不及拳幸。   =============分页符=============   原标题典喊嗓:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门确,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中放。坦白的说屏叔,这套座椅看起来特别有型哀,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色末尸拖,为了照顾大多数人对于舒适性的要求阮,我觉得座椅的设定倒是恰到好处澈。   眼前中控台的造型媒,甚至细节都与奔驰A级相同攻,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用熔覆仕,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样阂拓廓,总让人忍不住多瞟上几眼相。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹酱,触感细腻班碳芳。   =============分页符=============   原标题茹席删:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳拇,各项按键的操作都很顺手艘浓驹,但我多希望能提供翻毛材质伦潭耗。另外塑粉,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手驴歇拢,回馈力很信屎椤,而新款车型早已没有了这个感觉菠检翘,让更多人都更容易适应闻籍陌。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格剔寒徘,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利硕,特别方便怀,当然了碉梁孔,这并不是CLA级的专利何渭,A级也同样如此乃犯订。总之对此我们是持肯定态度的叹荚,“怀挡”显得复古虑狮介、特立独行谢,而且省空间兢,利大于弊峦篡。   COMAND系统与国内车型操作方式相同杰,不同的是它很强调对网络的依托砂工,这几天在欧洲开了不少车喀,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联媚华标。几乎所有新款车型都支持与手机互联踞县淀,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能菲啊,还可通过手机网络访问互联网刻菲、下载官方APP程序和导航室骗,这是国内车载系统所没能赶上的澈伶。   =============分页符=============   原标题似廷:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说胚版甭,空间实际上是够用的眯壳,毕竟多数时间都是前排利用率高郴传。我同事身高179cm剖,在前排头部有一拳的空间膊,在后排就显得局促了股,后排乘客反应压抑感比较强习抬狠。   不过我坚信镶,对于CLA的车主来说空间是够用的回咐,因为后排不会经常有乘客稀稀底,由此来看这台车的空间是符合实际需求的躬,况且它还有个不小的后备厢供日常使用畅封技。   =============分页符=============   原标题搅佬:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖坞镰娃,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机臂乳,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm韦讣,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm椭羌碴,配7挡双离合变速箱幂簧诉,带有换挡拨片驴。拧动钥匙纯赏,发动机被唤醒氰凹噶,车内怠速状态下的静谧性相当不错让帝,我们出发了结。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通撇,不过CLA非常容易上手鞠,舒适模式+D挡表现得有礼有节畏牧籍,整个驾驶感觉极其轻快精,这是一辆易于驾驶的车爸连猎,不论男性和女性都会觉得很轻松伯烹。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性耿栖孩,转速时常被控制在2000rpm以下涎靠。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契箱访,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性够谦蕉,而且在低速中它的换挡依旧平顺酣,并没有出现那种令人不悦的闯动博。   切换到运动模式嘎,变速箱首先变得更为积极舱熊,整台车的性子也开始急躁起来申焙娠,随时准备着接受挑逗猜,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接笺氦读。油门的响应也更为灵敏舰革,初段就能得到不错的效果叫潍,只不过排气声浪并不那么有气势鸡漆屠。   至于转向倡群稠,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻肯,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉诗结,就像一个抹满了黄油的轴承在运转蹋班,那样的线性和柔顺寄即梅,简而言之非常舒服电。   CLA的转向感觉则不然合笔冕,它少了些紧致的细腻感爬桃,多了些轻巧李痹。这套电动助力低速中没什么特点马半该,属于偏轻那类的撩呐澜,或许女性朋友会喜欢故句。高速下转向逐渐变沉炉炒矮,更易于驾驶按煽兰,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上茬贡,比我想象的要好不少煽五恭。   不要被AMG套件所蒙蔽豆,悬架的设定并没有那么生硬疮,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求逗,整个感觉还是挺舒服的瞬,回弹的特别利索蝗,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态孤,起码我在前排开车是这样一个感觉窟惧危,只是后排的乘客有时会说说:颠!哎沥,管不了那么多了秦守,我要是车主才不会天天后排拉着俩人卵免,驾驶感觉对于这台车来说重要嫉评豆。   =============分页符=============   原标题诬韧:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注短典褂:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现判奠痕。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护鬼惹,无法进行有效的弹射甫。起步时有将近一秒的延迟苦杀,之后发动机全面发力挺,此时轮胎打滑非常严重倘粮睫,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故耐,全新的胎面没有达到最佳的工作状态失挡硷,导致抓地力不足旱伐。怎么形容这个状态呢瘁赋,就像一只狗在大理石的地面上突然加速犁,四肢虽然在飞快的挠地缔必,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样休簧阜,各位想象下急疆赖。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态确艘赏,双离合变速箱准确的完成两次升挡愧筐,换挡速度很快疤绢暑,最终用三挡达到100公里/小时的速度存,时间为7秒整舍奢。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新苫妮,因为看到严重的打滑时我特别无助辟岁,尝试了降低转速起步策范,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地夺赂。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中克膜任,而且车身的支撑有效景,车内没有特别明显的前倾感觉汐唯席。从刹车曲线来看陋贡,自始至终加速度都在-1g左右摄,最终成绩为38.46米丰妓伍,符合奔驰一贯的作风危碑饲。当然坑夯,待拿到国内的测试车后嘎蹬,我们还会进行测试菏,看看原厂的轮胎表现如何冷蓄。   总结绣锈涛:   从国外的销售情况来看搔,CLA是相当受欢迎的虹帝,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料顶轻,CLA在美国同样有着相当不错的市惩锹凰辍,2013年后四个月销售1.2万辆吹,势头相当迅猛韦扦吼,可见其受欢迎程度草五跑。   进入国内后我想它会得到同样的关注涵醒蕊,随着细分市场的成熟华爆,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车俄煎。奔驰CLA级倒溺,主打运动懊巳、年轻拴惋宏,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎抠陷幌,尤其选装AMG套件以后效果更甚骆鼻翻,相比奔驰A级敖化,它的吸引力显然更大投。相比竞争品牌弗换成,这次奔驰走在了前面浚那,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品厕。配置方面国外大多都是选装倾羔,比如天窗凑祭背、轮圈样式等等拢,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知奸黑。   不可否认潮,它是如此的招人喜欢泌铺,尤其招那些打扮时尚吵狸鞋、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑渤改:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机踌弓梦,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了檄些星,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机斯。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘潜,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃答款矢。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型伤,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革侯陕剐,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法搐,通过细节部分运动元素的添加噶肩,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格乓。其外观运动套件包括进气装饰捷、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等梳墓。   总体来看盖,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子逞艘宫,但通过细看还是可以发现它耐看的一面考巳砂。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置冠浦,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备饥垂帛,白色车身加上黑色的玻璃车顶房驳郝,看起来很有档次感镣。不过略有遗憾的是课乔,它的全景天窗不能打开挂嗡甘,有同行戏称胚,这是专门为了看星星而设计的仙筋。   内饰简洁自然   与外观相同掣古,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围怂痛。全黑的内饰彤此锑、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现金传,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来心拔。   配色方面圣蹭袱,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰罚,但通过座椅的白色缝线哄麻丸、钢琴烤漆面板白边框的搭配县,使得内饰整齐又不显得沉闷汕牛乱,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了谢腥。人机交互系统方面懈侗,V6菱仕Turbo车型并不占优势闹孝蓝。   动力不错构习,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机虫式哭,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱痞。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型恫。这款车的低速扭矩较大岭,因此起步时非常容易唾媒警。起步后辟娥,借助轻盈的车身椭伯寺,汽车随后的加速较为顺畅社逻礁。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实颂及荷,这直接导致这款车的操控也是相对不错梦梳,在较为宽阔的路面上崩,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作发,感觉很有信心丛。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校变,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的峰鞋。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置惮虾,非常方便驾驶者进出晦藐丢,但打火时迪,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动氦暇。 责任编辑界:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候堪,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位锚端。之后的继任者是睿翼吗鳖情,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈冲。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款挠,并更名为马自达6阿特兹蒋杆脸,而它是否能达到前辈的高度核抗绷,让我们由内而外的体会一下秋婆。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌相挪版,配合这两侧行车灯巢炽,看起来霸气十足涧骂,隐隐的透着一股子狠劲相搬。图中这款车是2.0L的标准版剩佰,则采用了较为普通的卤素光源慈,科技感差了一点疵。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯咀虏,犀利感十足蛾灯。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA委,它不同于以往的两代马自达6陵凌,更多流畅的曲线在它的身上得以体现篱镀狮。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来售,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子脑,厂家把这种设计理念称之为“魂动”鼎。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm聪,轴距为2830mm通抱,与进口版本相同哺犀。相比同级别其它几款日系车型熔蛊,阿特兹在轴距上有较为明显的优势诲。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾羚,像是一滴在高速行进中的水滴盯,充满了流动感歧。从后边仔细观察阿特兹的背部灿霸,不难看出它还带着一点掀背的意思县寇吐。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯吝攘烽,配合着双边单出的排气筒脊可鲜,更使整车的运动感一直延续到了尾部抵递。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈哦痹,选用了225/55 R17的韩泰轮胎疤莎。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)秀岔膜,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上冕颅腾,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意浑凡。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩烁蝎订,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质屁迟,其它区域大多为硬塑料伤副纱。由于没有太多的装饰件杉俩曙,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价取帝。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高咸,它采用的是一块电阻屏戈,触控灵敏度还算令人满意底居,界面的科技感以及显示效果都很一般嘿寿舌,总体感觉更像是四恐、五年前的产品灸凯,唯一的优点就是操作无任何难度剂,一看就会俊。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡巴仙,所以导航功能暂不能使用逛骇。   进入车内面,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了姆笨。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿省侯胖,握感也很不错评融搂,由左至右打满需要2.5圈青娄写,比大多数车型略小仕。此外酸尾碧,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片妻驴萝,操作便利性良好损,而且兼顾了驾驶乐趣挂位。   仪表盘采用了朴素的黑白配色晴弧戌,但却一点不掉价魄艰。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感怯狠笑,其次它的表盘内圈采用了网格设计钮,多少有一些竞速的味道苏滴,再加上白色的指针以及简洁卸毒、明快的字体妙扯论,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望革被急。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏蒋煎,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗抒、平均时速城毛、续航里程之外寞,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP凳。i-stop是马自达研发的自动启停技术谐惮,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火徽屠。   除了i-stop钢挞官,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统程。之前在新能源车型上比较常见截,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上泥穆锚。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于府,它是以电容取代传统的电池或电瓶灯推烧,从而为车内的用电设备供电的菱,而非用于推动车辆前进稿。   空调面板的样式不错客路香,旋钮和显示屏都显得比较有质感妇旧。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子纫硼。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车能凸闺,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非辰牛好埂情缸。前后排座椅均采用了真皮包裹朝期当,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次毙告。   虽然阿特兹有着不错的轴距卑,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩食。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大谢选,而在后排却只有不到一拳的头部空间獭搐。令人满意的是后排的腿部空间缔冗,坐正以后不影响翘二郎腿汉搅揭。   阿特兹的行李箱空间值得肯定笺少腊,不仅地板平整眷,而且行李箱有着不错的纵深砂侣险,轻松放下高尔夫球包染内化。藏在地板下边的是一个16寸的备胎骄,以及更换轮胎所需的各种工具赤。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷鹅、双可变气门正时械屑、凹顶活塞+米勒循环呐巨、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术荣,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现那,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm程,而峰值扭矩则202N.m/400rpm艰稻肠。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱才,并带有换挡拨片阔鞘穷,只可惜这款变速箱不带有S挡沃祁杠,对于主打运动的车型来说个遗憾苟锋。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受袍俯,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩轮感书,日常驾驶过程中芯监,为节省燃油骗楔,变速箱会积极升挡系扑,转速经常保持在1500rpm以下犬。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应慈瑰,因为这台变速箱的反应速度很快何抄,能够很好领会驾驶者意图形跋螺,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出订醋。   阿特兹拥有良好的操控性恳,这首先要归功于发动机线性的动力输出朴。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏庭捣踢,而中后段又能够拥有很好的动力表现伎讣亨,这种循序渐进的感觉让人印象深刻闹驼。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处霜故,尽管反馈的路感一般诗乌,但指向足够精准喷拎,能够给人很强的信心瑞乌。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协饶,它的前后悬架初段偏软小镁,能够很好地吸收路面的颠簸泰,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾铣浮钞。可喜的是悬架的后段韧性十足牌,不会让人感觉力不从心曙。最重要的是那,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整惯掇汕,车头指向灵活丛,车尾循迹性出色暗吾。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见挎吴。   总结久课焊: 对于马自达这款即将发布的新车思卜,我只能用赞不绝口来形容割,外观和驾驶感受都可以称为上等全。如果非要给这个车挑点毛病的话罕,就是在高手如林的中型车市场里凳,马自达6阿特兹的内饰略显中庸徒辅。所以如果你是“外貌协会”的成员蓬邦,或者追求极致的驾驶感的话贩痕橡,那么你可以期待一下这款新车爬。 责任编辑挨借岔:赵春晓" "  KTM的X-BOW梗,直译过来是十字弓翰,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)蔽。实际上毁茸齐,这个模样怪异的小车诡时,的确是火力十足雇糯凹,足到无论是在街道上还是赛道上枚搭,它都可以轻易干掉一辆超级跑车黎龟诵。   先来说说KTM这个公司锰,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂矾绊,以生产越野车和跑车而闻名脑喷举,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车羌,也许是工程师们精力太旺盛酞赂,亦或是身在奥地利这个地方谁写,总会有些天马行空的想法淀轻,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子乖沙,去生产一些别的什么机动设备虑委。这几年把贺券,除了X-BOW掳燎,他们还有不少奇奇怪怪的新发明繁,而且都有一个共同点——惊人且极端棘箩。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)啤、puristic(纯粹)耿灭尖、radical(激进)惰,这是他们对于21世纪超级跑车的理解开蕉。另外还要多说一句块,这家公司的口号是ready to race赊拎,时时刻刻都在准备一场竞技奶炽么。   KTM的CEO曾经承认裴酱,他们希望使用21世纪的技术匿,发扬柯林·查普曼的理念葛,打造一台新世纪的超级跑车蔷。柯林·查普曼是谁挨缸?他是路特斯汽车的创始人伶硼憨,他说过最著名的一句话是珐尾贾:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准党,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的吴,作为汽车工程师欺书,他把全部精力都放在对性能辟戌、操控和轻量化的极致追求上朴妓。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可乒,但跟进尝试者寥寥嚼团。看看路特斯汽车凄凉的经历沫蚊狼,这其中的原因并不难理解世。我们很欣慰地看到咕娄,在新世纪黑,KTM继承了这种理念顷,并且做得更加激进垂虽。   其实X-BOW的理念很简单热冗煎,它就是一台可以合法上路的方程式赛车孰淘。碳纤维单壳体车身年犀搂、全车碳纤维组件悍栖、水平推杆减振器拓握挨,这些都是方程式赛车的标准配置欢。由于使用轻量化材料效开,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)筐傅翟。在高速行驶中屎喊任,车辆的气动布局提供下压力赌问凑,以此来提高抓地力和稳定性每甜陕,这也是方程式赛车的特点完屑。和赛车唯一的区别肺燎韶,就是它有全套符合法规要求的灯光蛙颈舰,以及一张副驾驶座椅夹欣。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机紊,经过强化和升级后仿,动力达到300马力开,和F3方程式赛车相当忱吧归,六速手动变速箱也是简单而纯粹谢寺提。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话乡沥,我们不妨来看看推重比爆奋什。X-BOWR大概是2.6千克/马力纹纲,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要胁康钗,也就是说发动机需要负担的重量更少逼渭,动力表现自然更强俊巍。   在踏入X-BOW车内的一刻局怠鼎,恭喜你骏,在旁人眼里惭熊,你已经像是一个职业车手了晦恰。首先一只脚跨进驾驶舱绦秀,站稳后调整重心贡,再把另一只脚迈进来台倒火,双手找到合适的支撑点搁,将身体重量转移到双臂胎唤迪,身子瞬时下沉擞,把自己放在座椅里黄。来自RECARO的座椅是固定的日,完全不能调整弧吾,靠背角度略微向后倾斜踌,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里灰,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置吃檀。要完成这一系列动作己袄跨,如果你是个长腿欧巴撩绦陛,可能会轻松点蓟男。同样和方程式赛车一样翻景,X-BOW采用快拆方向盘令,在一定程度上提高了进出车的方便性环极喜,不过我觉得这个功能最主要的目的痹能,还是为了让它更接近赛车捣肮另。绑上四点式安全带添欣,身体没有一丝活动空间劳瓜,因为在碰撞的时候木,你不能指望安全气囊救你一命杭哄,唯一的方法赫猴,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上侣渴壁。   驾驶它额祁酒,你不需要有汽联颁发的运动执照放涟筐,甚至不需要经过特别的训练膘。只要你有合法的驾照急敢镶,会熟练驾驶手动挡汽车双斯渤,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度虑抗氢。连离合器都很好掌控另拈,甚至比驾驶EVO呐庭谭、STI这种高性能运动房车还容易鼓寄。你唯独需要的夕夸,是练就一副有力的双臂妈,因为它完全没有转向助力拌酷穗,停在原地峨,方向几乎是打不动的馅划火。   由于场地的原因犊绊,试驾过程不是很尽兴掂胜,并不能体验到X-BOW的全部性能摧。在狭小的环境中讨衅,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展迷撵,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势芳喝,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力绍东渺。因为使用水平推杆减振器题,X-BOW的底盘可以尽可能的低晨,在转弯中几乎不会产生侧倾攘。多连杆悬架结构稳定滤穗,可以减少轮胎不必要的运动和变化棋祭韧,保证最佳的触地面积嫌靡糠,用尽每一分抓地力啊韦。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度马局功,这一切所产生的副作用称吮曙,是你的身体要承受更高的横向重力哨倒。   在视线上睦箱如,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似夯妇,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置踩尽低,以及转向时轮胎的变化囤纶农。利用这个优势肉驶,你可以把车开得更加精准晦,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙势,这是任何房车都无法比拟的寂核诵。不出个把小时汐拉芍,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样搽康缕,高速掠过障碍物而毫发无损缆铂缔,那种险象环生的场面髓,我相信其它车做不到统抒,这种乐趣和成就感需霞,只有X-BOW能给你剧乔伞。   看到这儿联惩,你可能觉得这台车并不难驯服商赦,一切都很容易碴毖。没错募,X-BOW没有设置很高的上手门槛京崎,驾驶起来甚至比超级跑车还简单襄谜七,但是它还有进阶的玩法斜耻,这就需要很高的技术和技巧了叹侗尖。首先小巢衡,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战宛奶,为了它的寿命娥,好好训练跟趾动作吧锌巳。漂移筷戌通?也没问题棺力,在转弯时只要加大油门冲头,车尾很容易就会滑动起来奥。之后能不能画出一道完美的弧线肝侧谦,就要看控制的技巧了凳孟盘。   除了以上这些筷陌娄,我还有一个建议胆。置办一套合适的行头泌棺龄,至少也得有一个头盔和一副手套轿,这会使你看上去更像是职业车手玛横钳。当然隋头,作为一台可以合法上路的跑车伺垫弟,KTM也试着考虑过车主的感受陡蟹,推出了一款GT车型策。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃商,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已碑妇甫。无论哪种装扮独刻输,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街谱苦,在气势上就足以压倒一切藤笨,而在性能上味,它也是所向披靡解藉烁,精准鹅、灵敏的操控足以让任何对手汗颜输。虽然它可以以合法的身份上街寇挖,然而对一台Ready to race的准赛车集,街道并不是唯一且最佳的选择嚷殿,它最终的目的地匠,是要奔向一条真正的赛道杰蔷茬,在那里解开封永凇,去赢得一场真正的胜利剑。   说到价钱想欺,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车挥低稗,一点都不值闻巧块。那么罢,如果说花135万含蒲,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车切皆,可以带给你任何超级跑车都无法比拟落抹贾,最大化的驾驶乐趣澄,并且还可以在公路上行驶去,这样是否物有所值晦?答案其实显而易见郴荡绥,值势,或者不值悸孤勿,取决于你是否真正热爱驾驶嘶比,热爱赛车运动伴廉。 责任编辑胚魏:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词磕,早已见怪不怪牵写叔。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车晒沙。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过曝,广汽丰田出品的YARiS L致炫藕,就是一款加长版的小型两厢车氛忙瞧,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志极。 知识普及怒溜溉:为何不叫“ 雅力士”了缚?   相信很多人都会有这样的疑问娇,从车尾的英文上来看莫,YARiS的标识与上一代完全一致费,但多出“L”字母氓。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观悉金,和同级对手相比也一直处于垫底的位置偿方驮。全新YARiS通过变革性的设计眷、加大车内空间卷枚收、降低指导价按辱,从而想抢夺A0级市场的份额投畦,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望遍。不再使用“雅力士”的中文名称饰梗,意在新车型有着脱胎换骨之风貌矮。   外观宏癌箱:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型拣隘,如果拥有一副出色的外观设计拟,那销量肯定低不了糜疯。广汽丰田的全新YARiS L致炫骏乡趟,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化肩划,能让更多的人接受朵跑。   =============分页符=============   原标题境电童:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的屠,所以在造型方面与海外车型有些差别膝哥。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯故,“梯形大嘴”车头动感大气挨矩魂,配合超长的轴距刨,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受缮夺。   =============分页符=============   原标题涵肠郊:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰慕荒:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内旦褪,相信你会有两种感觉离融,第一凤:中控台设计非常大气喉奶,和丰田系列的SUV车型风格一致偶省参。第二动唬:超大空间遁,后排空间完全比拼一般的A级轿车飘。   =============分页符=============   原标题虏泪冈:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm础靛病,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意暗勿。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车骂,但是空间方面完全越级的感觉嫡坚模,完全不比一般的A级车差取,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服陌趴侨。   =============分页符=============   原标题缚:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾费:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意擦梧们,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错橇,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿芭小嫡,中后段性能并不出色袜签巷。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高酒汕告,高速行驶油耗方面并不出色氦漠孪。   结 语   作为一款城市代步车型烙撵,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多抖革,外形方面就能征服不少年轻消费者到淳。此外岭诚,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一郴磨。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理峡探,若果说美中不足的地方沟抒,那就是匹配的四速自动变速箱了络傻。(韩威) 责任编辑爽览葛:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒床汉,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏膜?告诉你想嗣躲,这是真实存在的一辆直线加速赛车取邪。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车碳匙,基于2014道奇Dart车型姜睛,型号就叫做Dodge DartPro Stock哩策茫。大概意思是“超级街车”簇蹋妥。虽然只是称作“Pro”鲸嗜,但它的结构和普通街车已经截然不同狈绰枢,一点点相似也仅限于外观上财廖。一个专门设计的底盘鞠黄边,扣上一个类似“街车”的壳子朽,除了好看以外抚,也是为了让车子的空气动力学特性更好希灰佳。除此以外碑,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”菠速脯。   作为动力核心抒地购,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造继继。与常规的“以街车为基础改造”不同颗,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同列讹。据厂家介绍视物,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时碌,而极速则可以达到480公里/小时鹊。   Mopar没有公布具体技术细节傲屯纪,但是在上个月卿贺谜,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中射畅罚,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速绵,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考怪卸:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力敢杠,它跑完402米还需要9.9秒瞬惋枷,而末端速度“仅有”235公里/小时椿。也就是如果两辆车进行一场比赛沃孤硕,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候锚枷床,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半湍。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭锹舜妻,当然也无法在普通街道上行驶那贡蹈。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采腿。 责任编辑矗:赵春晓" "  4月11日褐呻,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市把,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版兄习弦,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元堂朽蹈。   4月的京郊春风和煦盖,桃花盛开肋,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意巾互破,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基啡节,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象貉,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼惨捶。   然而稍微有点遗憾的是戏腊,由于相关环保政策婪伎欢,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基赫。   =============分页符=============   外观内饰酚阀卑:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别歪,最明显的一处在尾部的4X4 Logo绊潮,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外嫁,因为配置的原因规,柴油版在一些细节狼叹,如前格栅面、雾灯等处精简了镀铬装饰防惩。   另外吞悸堤,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎仟殊憋,规格为265/60 R18坚稿,采用双五辐样式氖冀抗,与高配车型的20寸轮毂有所区分辑干。   外观上党癸,大切诺基给人的感觉就是硬朗刑、野性冗睡剖、豪放搞歉。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样诲,如果不是看到车尾的标识郝,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版米辟。轮胎的使用与其它车型也是一样的部琅。   =============分页符=============   内饰方面乘固梗,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致淋膘急,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同输咯稗,但是做工方面表现的比较细腻娠墟档。各个部位间的接缝十分均匀辫黎,内饰表面的反光也抑制得不错残咆沃。   =============分页符=============   动力与驾驶感受噬空:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的促筒,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机省。这台发动机由意大利VM公司制造宏,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造兽,国际知名度较高康,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下寂剿,最大输出功率为243马力(179千瓦)镭览,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米狈侈。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱锯拎腻,采用电子挡杆设计螺,事实上胎冬,在菲—克集团下的很多高档产品上祟,都采用了这样的档杆设计骚。   大切诺基是个分量十足的大家伙特,体重高达2.4吨奥。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时仕,都让人觉得动力输出稍弱施翘。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同丛霓鲜,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩身泥懈,这使得在实际驾驶过程中栏泛,柴油版大切提速很快繁,驾驶感受十分轻盈峭瓜。   另外氢饶蛙,发动机的噪声抑制也做得不错珊骋辰。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大炔,但却绝非印象当中虽课十,柴油发动机那种高振动室鲤荣、高噪声斤,车内如“夜店”般的情况啸罢。   在打开ECO模式的情况下蓬毕拌,发动机的转速在1500rpm左右的时候纷,变速箱就会做出反应反侥,升挡很积极救。当车辆行驶到70km/h的时候盆换薄,变速箱便会将挡位升至最高挡锭,我们在城市中使用虾拔寥,第8挡也是可以使用的爬报,并非摆设袭幌霞。如果关闭ECO模式息薯溺,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右姥,动力输出得到了一定的释放辽戌,当然并倘,噪音也会随之有所提升达暑罗。   柴油大切的油门踏板很轻盈蹿皑舜,发动机对踏板所发出的信号反应很快嗡,但初段调校的有些过于灵敏了嗡,尤其是起步时揩,轻踩油门掏,车身就会有向前窜动的感觉此,想要平稳的起步还是有些难度栏每访,如果初段能调的沉一点螺碧,感觉会更好偶橙纱,驾驶者对动力的输出也更好掌控氖。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样莆太编,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统霖掏,由于取消了空气悬架局孪,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的睛。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式航拌酵,分别为自动那姆琳、沙地逛、雪地械涧、泥地和岩石驴降,这些模式都是通过旋钮进行操作的幸,除此之外还有ECO节能模式和运动模式桶阶,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择慌。   此次试驾弟矩,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验茬廓腿,其中的体验环节有沙地泞、U型坑和炮弹坑三个环节陛放。在进入沙地之前聚,首先将车辆选择到沙地模式磺陪己,此时车身稳定系统自动关闭敛铃凤。由于没有空气悬架兑咎少,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了篓卑。   模式选择完毕之后涟,开始正式进入越野产地翔无,在松软的沙地中嗜痰泄,要保证车辆的行驶速度鹿吩。在沙地中行走皆骸,轮胎出现轻微打滑是很正常的但,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑绿凡,造成更大的麻烦憋吕讽。   在U型坑的环节惧谰,选择到岩石模式之后五黔,分动箱启动扭矩放大挡建锯虹,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍触奥灵,传递到车轮上的动力会更加强劲汰,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过乃。   炮弹坑对于车子本身来说超黎,算是更具有难度的项目了登坟,也是考验车辆四驱能力最有效的环节胯柑。对于大切来说裸,通过这样的测试还是比较轻松的需媒仆。在模式选择上叫桐墩,我们依旧可以选择岩石模式丢忱,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动疆,保证有附着力一侧车轮的动力输出斥擅,从而实现脱困狠缆挽。   总体而言卸算炉,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在菜仑骋,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色媚欠。在整个越野体验环节锨闻,对于动力的感受也是比较明显的狗炉垦,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松剃牟,主要还要归功于这台柴油发动机炕璃梯,低转速扭矩输出足够大句伪,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松垃贿佃。 责任编辑盘付:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列谷寥,为您带来了多款直接竞争对手间的PK萄倍镁,以求为各位网友购车作为参考餐内,本文我们继续进行拉据。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)暴鄙享,作为合资品牌的A0级三厢轿车跨皆,经济实用以及稳定这三点立市之本邵独,谁展现得更好京说,以下将逐一展开瓶。 外观解读其:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中娜,这次“重生”抛开了以往的产品定位缴,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型盎,接过老款颐达的市场后谋扭,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势阑榔。   刚刚完成了小改款的阳光布,2014款车型延续了前款的整体轮廓堕惕倾,细节之处作出的调整翔临凤,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸介擞肯。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型攀羡播,另外增加了反光镜转向灯构、倒车雷达等外部配置随衬卧。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车草镭浇,但两车在细分定位上有所区分懊赐电,新赛欧更经济弯葱,爱唯欧则在品质方面多了一些设定删儒。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本顶撬扒,两厢造型更具时尚特质爆笑,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重贰膊。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅武闲,前脸处的线条切削更是全车最多之处磨揣,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅纷,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾叔琳纶,三厢车型尾部中规中矩呸去,采用常规一体灯罩的尾灯磐撼钙,正是这一产品区分的剪影澄赦晌。 看完两车的造型阑,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现锚愤筏。详见下表搂脖: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观钱,您更看好谁教匙凸?欢迎参与一下投票窃亢吐。   =============分页符=============   原标题芬:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比胆露:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩侈,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直幻难,各区域之间的串联均平滑带过尸补,整体风格更注重功能性侣烫释,力求在有限的空间内满足实现应有的功能诡竣颅,并尽可能带来更多储物空间菏惧。   爱唯欧的内饰布局现代感十足燃,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征得桔俗,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表誊抒设,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一贸韧钒,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点酒兽。   另外钒行,随着车载多媒体系统的发展缅该贤,触摸屏更多的被普及厂彭,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕酵辱花,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能舒盘,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高黑面播。 配置对比械:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置葡构亮,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比抠,仅供各位网友参考靡翘。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题参悼:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比食:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度匹:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度群纺:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示卡,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风维钠,而车身与轴距驰算,以及普遍日系车型空间利用率上的优势呐,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹朝跨唇。   动力系统对比丹层嘎: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面杭呻轰,阳光仅提供一款1.5L发动机狭豪,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择洗,同为四缸自然吸气版本凌管,排量的不同即动力上的差距藩。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)速绕碑,具备重量上更轻的优势谦。   两车的自动挡车型戎,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱慕岗,其平顺毒柑队、重量轻及省油的特性艇然劫,同级别车型中具备一定的优势费势烙。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下单陈辖,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT寸,在挡位上优势明显彤脯棵,但其换档顿挫在车主之间常被提及脾。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间祥眉,外观上二者均具备典型的家族特质爱考嗽,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面矛宫尘。内饰布置阳光以实用为主姆浇,爱唯欧在同级别中更具时尚特质哨地。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现虹。综合本文所述糖棺,两款车型您更倾向于谁辰?欢迎参与以下投票酵仑蕊。 责任编辑钵琶短:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车俱,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐横擞跑,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了便脓介。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言汇。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比雌。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型躬,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比猾,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近伍雷酣。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面亲抡,K3S并没有使用目前三厢K3的外形糠姑季,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同世浇。也说明K3S试图走运动化的路线唤。   起亚全新K3S的长钙、宽僳、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm蛋撑卷,而轴距更是达到了2700mm的水平烤烘佛,在同级别中也属于比较突出的成绩逝插,对空间方面肯定有着很大的帮助滤。   两厢车的整体造型非常的简洁干练席富,车身线条也非常的流畅红,有着极强的运动感鸡,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差描谅湿。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别省间,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用疲。至于骐达配备的大灯清洗功能来说错素撩,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的琴。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达碍雇榷,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm煎间茨,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的补坚汉。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅齿,加之降低的车身让骐达更加动感稀。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性吗。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感岭。形状突兀但线条流畅的尾灯牵涩倍,红灯部分占据了大部分浓,白光部分呈现斗勾状写,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出蜜朽叹。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达辆蕉季,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置抒镶旦。能够有效帮助你快捷倒车溃热。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否探,因为外观好看主观影像比较大牵茂。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面动,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多姆吃,基本沿用了现款K3的设计楔,提供全黑色限纳、黑米色浦、黑棕色三种不同的内饰配色斜汗。做工和用料相对也比较不错伺完。内饰除了硬质塑料及软性材质外僚,仪表盘上方还使用了真皮提升档次闯。   骐达的内饰设计线条非常流畅但袄瞳,整体质感较旧款车型有所提升金箍。内饰颜色采用黑色作为主色调风本,搭配银色饰板狭吻烤,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比栋,满足不同消费者的需求燃。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备岭姜谋,多功能真皮方向盘以及定速巡航斡砂,从上面表格已经很清楚的告诉大家盗权从,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP料寿、胎压监测等配置捐日。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富败凶,其中ESP级掏、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力厘郊,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题慷节。 =============分页符=============   原标题躲:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700攫妇肛,整体乘坐空间相差得不太明显室鞘。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同舷。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富其阿,座椅表现方面K3S内部填充比较实涪赴,对腰部支撑方面会比较到位闻哀。而骐达延续日产车座椅软绵的特性船,其座椅表现比较软棋,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感良。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多跑垃捞,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势箩咎纳。在乘坐空间是差不多的姬卸辱,K3S座椅设置得相对硬朗沃坡察,而骐达设置得相对舒适份,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因汤缎氓。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L苏,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S架,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T蝎蔼,很好的满足不同需求的消费者抡。起亚K3S相比起来就显得配置较少然怕筷。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型坦昧,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好工凸阀,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同捶。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论炭仇性,详细还需看我们评测所出插哎。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题郊,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求玖邻。   点评响棋犬:随着两厢车被广大的消费者所接受释酒,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款户。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动峭,如果在这两款车选择其一的话恒喷纽,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动搐肚咳。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素讼。 责任编辑绿勒宋:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉寇厢,甚至有人无法确切的喊出它的名字伴亲撩。其实这款车和我们并不陌生干嫌盖,因为它采用了与三菱劲炫相同平台寸,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似磋涵。所以出镜率不高的标致4008变孝,确实具有太多不为人所知的身世拨次,这使得我们有必要去了解一下这款车填莫。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路氛醋,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体雾空驾,呈现出风尚堂患、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感疵。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签刃靖,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰哪饶峭,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚芥幻夯、科技的感觉拴。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm还孩,轴距为2670mm寞歇。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫涤、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造辜,所以在车身尺寸上它们相差不多甩撂摄。   从车身侧面来看钦筛,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸劲坛井,整个车身也因此更加大气而富有力量感掣狭。后排提供了私密玻璃比,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风丢。   标致4008的尾部造型看起来很饱满播,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因矮那霸。另外缔铜,在尾灯的设计上标致4008也相当用心蓄幌怒,尽管造型简单滤,但通过与腰线的巧妙衔接棉纳籍,使整个车身设计连为一体废。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂被拷吾,配合普利司通的225/55 R18轮胎哩颓隧,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上氰诫,都具有不错的表现丰荤访。我想应该会有不少车友会非称畛辏看重这双“大脚”癌揉较。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比唯,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意蹿发玲。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发收鹃瓦,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样秘屋。不过标致4008在一些细节上却与之不同啸皖挤,譬如采用了大面积钢琴烤漆画先,辅以细节上的优化瞎另为。   中控面板做工不错佃,按键旋钮设计很精致妒规赡,且手感都较为出色刹遍笆。娱乐扩展功能也比较齐全宫韦,AUX翅锯、USB以及12V电源都有装备颧卸很。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点沤,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯权栓。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错罕鼎阂,下面还有黑色钢琴漆点缀炬剿棺,凸显出了较强的质感扮耍菩。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍箱呻呢,若塑料饰板能换成金属材质的话身喇,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表手小,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息联玲僧。在转速表与车速表之间拆设瓢,我们看到了一块显示屏泌痰甲,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息七蟹碴。 在乘坐以及车内空间方面杏,标致4008秉承了家族在这方面的优势烯肌裳,座椅乘坐舒适并且支撑性很好涧。   后排座椅靠背很直碳,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉普屋。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外啼纶视,坐姿却让人觉得并不舒适霸潦。   标致4008的行李厢内部很平整吧扣薯,而且后排座椅可以4/6比例放倒捍痉。这样它的储物能力将会得到提升绊,对于搬运一些体积较大的物品辩椭彪,可放倒的后排座椅显得实用麻。   =============分页符=============   在动力系统方面先目撼,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机归,最大功率仅为150马力肥呈,扭矩峰值198牛米肝片。这台发动机配备到这款车上只能说是够用氰,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了偶缚。 全系搭配加了CVT无级变速箱徒抒臼,具备手动换挡能力董舞。在实际道路行驶中纬,CVT变速箱表现的非常平稳弗叭。   标致4008在起步初期油门响应还算及时癸,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音芹迁梳,却没有丝毫提速的感觉抨滩关。不过嘿捅,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些阶,在平稳驾驶时超车变线很轻松咐餐孙。   标致4008装备了3种模式的驱动系统句歪师,2WD(前轮驱动)适合于城市行车款,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力沦趣矩,前轮最多可分配85%的动力惧擞涣,后轮则可达到55%某落蹋。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%溪,可以应付雨雪肺虫摄、沙石和泥泞等路况酪股,也可以轻松面对普通的越野路段婆乐。   标致4008并不属于难开的车型诫,尽管车身较大氛铰华,但是方向盘非常轻盈想,即便是女性驾驶也会非常从容吨,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线彭袍荣。   结语芜凛:从市场战略上来看羔,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型拒,4008不仅丰富了进口标致的产品线疤,也为消费者提供了更多的选择精凤递。而从产品本身来看悄捎,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫娠信,能很好的迎合中国消费者的审美矛技敬。在驾驶方面彤歌,标致4008表现出非常舒适和安逸间垫,非常贴切城市SUV的特性醋。 责任编辑使练:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型祟疼抡,自2011年上市以来凭借着动感的外观些萌额、实用的配置以及不到10万元的实惠售价分蜕,受到了许多二三线城市消费者的青睐少论。不到3年的时间太,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610乔撤,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率跨。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型侈烧,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市扯慌绮亍,将在4月的北京车展上市慨班问,预计售价区间为6万-9万元膘具倘,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者溪。下面就跟随我的镜头投敢,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车较港丘。   相关信息说碌台:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌嘘巳,2011年正式推出了首款车型宝骏630哗。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力谦健淌,结合上汽和通用的生产技术平,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计儒,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌颧。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计市叔辨,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO瓢,与进气格栅掏、发动机舱盖形成盾形区域乐罗,造就了独特的宝骏品牌DNA屠狙。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计乃侗汝。从前脸上看棋杠厂,与宝骏630的设计保持了高度的一致椒吼。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势扭默泌。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计坑混,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装需侧肪,颇显动感嵌漓。   在车身尺寸方面屑娘喂,宝骏610的长为4401mm雾鞍、宽为1736mm寇、高为1462mm将朽购。由于与宝骏630车型同平台生产共,因此在轴距方面并没有变化乒母蕾,依然是2640mm尸,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐聘。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”肆懦琴,尾部扰流板弦、包覆式的后风挡玻璃薄驳、硬朗行李舱的线条浆盒,颇具运动风导。与此同时入驮扫,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂木潜撼,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利翻滦誓。   =============分页符=============   内饰方面趁,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度睹。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配剃,方向盘搭配银色装饰条俯拔,整体风格偏运动俏,带来不少新鲜感毕。此外贪膝权,新车仪表盘也进行了全新搭配对此凑,采用双表盘设计蛇贡来,更符合当前年轻人取向桅丝嗓。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条蓟炕诫,提升档次的同时也带来的一份运动基因肖响,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘娩纠。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多焊,LED组合仪表提升了整车的质感稿茎捌,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验殿,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势庐帆嫌。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域劝嫡,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论硅拣,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹两嚏,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面畦蹦刊。   宝骏610是一款两厢掀背车型镜陆,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性械话动。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够姑,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒口,也可以按6/4放倒座椅肖顺,放倒后容积可达到1300L两写凤。   =============分页符=============   在动力方面统,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机乓,最大功率可达82kW登丧倒,最大扭矩为146.5Nm瞎霸,这款发动机也同样在630车型上使用七沸。为了发挥出更好的动力性能歧拖挠,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器舒,此外还配有5速手动变速器可以选择叮。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品阜,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升沪埃滩。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝淋臂、君越是疼、君威等车型上弛。   在整个实际驾驶过程中丁,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳申韭笺。在1500-2000低转速时微谅,所爆发出的动力输出还算尚可靛科,油门响应比较直接煤。但是随着转速的提升适截,档位的提高天,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来舵。这种动力表现不温不火竭,但是足以应付城市道路使用皑。   相比于第一代自动变速器挂,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升侧。只需稍微深踩一下狄阜软,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡承虽,只不过由于排量的缘故剑,推背感并不是很强烈堤和,且高转下的再加速能力也有些力不从心蛊皇椒。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适鹃衡滇,这也完全符合它的家用定位关。在经过颠簸路段以及减速带赎,悬挂能很好的过滤掉颠簸感劳,让驾乘更加舒适淑。此外撮,在过弯时底盘也显得较为扎实腊盖切。   结语繁鬼枢:宝骏610的家用车定位很准确藤,配置很务实刀抚,储物空间多颊土,不过在用料和做工上还有待加强蹬闷枢。不过动力系统方面确实不太给力湾,最多可以说是开起来比较舒适弛莎,这也比较符合它的定位博弘垃。作为一个新品牌合痢,宝骏还有很长的路要走百械颅,虽然已经走过4年多剁嫂,推出了两款车型思,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样梳纲,在自主家用车市场上打出一片天地来冷门辉,我们将拭目以待篱醒。 责任编辑典:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上内吕,大众展台上首发了2015款大众Jetta缓邓柬。这款车在现款Jetta的基础上力茸,针对外内设计细节进行了小幅修调稍,属于一次精修边幅的小改款畅槽扳。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整午颅厘,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注惹。 全文总结恨封瑟:   对于这么一款外形细节有新意搔槽,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta渡炒,我们只希望它能尽快来到国内纶去窝,因为目前国内的速腾车型碎标褂,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势焦嗽洁,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面舰。 责任编辑僧桑飞:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域唉监,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作艇,深入布局狄邯。其中包括类似上海大众新桑塔纳板堆昧、一汽大众新捷达垄涎、斯柯达昕锐沁、以及再早之前的本田锋范晌畦喝、日产阳光等等蹭浑。可以说脯,在这一细分级别奢,乱战才刚刚开始粟。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手鹅物。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去陈,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉词仓。反而厚重了不少廷窗,进气格栅的样子也和标致508更加靠近科卿犊。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱侧赐。就前脸部分来说闲吃,整体样子是非常简洁的老涂,又有几分动感托,和标致其它车型相比是有些差别的皆楷瘸。   侧面造型规规矩矩撤,同样没有向前俯冲一样的姿势出现毫胜啊,你会发现乒,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉裂,当然你也会找到一些标致家族的特有基因受地够,但301更多的是安安分分的一种踏实感感辈垂。其中敦闲廓,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸苔督了。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素朴财挥,没有那么规规矩矩嫁,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守辱,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体鞭嗅,这也是一项非常讨巧的设计娄染。设计感油然而生脊池,除此之外妮醒切,车尾并没有多余的装饰物窝奋梁,简洁实用依旧是主要风格假芦。   本文导航" "斯柯达明锐祷盗融,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车碴康渤,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌挫谩,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在次,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台婪弘淖,可能除了家族化的设计以外锯汞,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了放岛强。 虽然它采用了大众的MQB平台伙,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分太煎的,所以全新明锐在现款上有了很大的突破本,全新的家族化设计让它年轻了很多萄毁腺,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价撂蛊釜,但是相比现款蔫,它的前脸更显稚嫩东屎,也可能因为现款有些老气横秋吧措。 车身尺寸方面普射耻,它相比较现款有了一定的进步偷,内部空间方面自然也有了一定的进步堕洪,在后面空间介绍上我会在进行阐述颠磁申。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7固雹辨,这也集中在细节设计方面烤蔫嗅,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱适,还有合理的镀铬装饰抽梅伯,这也是新明锐年轻的一种标志歉蕊乓,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次篇赂。" "  2014年4月16日全玛草,全新英菲尼迪Q50正式上市闷淮赌,售价区间为32.58-54.98万元城桐皇。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型巴屉蹈,2.0T车型三季度到货沏饲,参与我们本次对比的是3.7L豪华版雇,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版偶。三车官方指导价格基本在42万元上下叉,具有一定代表性摊。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表恰献:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者咆购挫,Q50几乎完全颠覆了它的前辈胺,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息患,车头造型极富攻击性帅,侧身线条动感优美荣,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显辛钮筏。当然晤,它的进化不只是看起来那么简单让瘸,内功的修炼更让对手望尘莫及纯丸桅。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的徒蔡苦,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中弛达,而且大有愈演愈烈之风心棚,尾部设计很像自家的新5系母场盎,家族化设计不可避免废。即便是标准轴距版本疼,新3系的轴距还是达到了2810mm粟需低,比上一代有小幅增长寡芬庙,再加上悬挂对舒适性的妥协坟泵奶,曾经犀利的3系已成过去哆玲,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已碗捅。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的尖碾娇,那非雷克萨斯IS莫属了闹。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象结煌,车头动感夸张嫉,车尾简洁利落爽妒寥,虽然有历史车系的影子硼函,但这绝对是对精髓的传承和延续磺。   本文导航" "  又到周末了私,在大学破旧的宿舍里勒酗屎,百无聊赖的仰躺在下铺上松锚,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报臂,心中泛起阵阵遐想礁楼。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角攀颓,充满战斗气息的车身料屑遣,都让我无法安然自卧师希,打起精神墙歉唉,跑到隔壁楼的图书馆恐,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志屁。没错憾,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我污分久,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心性建。但是分狮,今天要说的主角并非“兰博儿”坦苇磷,而是广汽本田第三代飞度涧外瓶,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车嗅径价。   ?什么是边锋主义纲克?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非呈合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉欺,线条过渡果断堪伟伤,或许本田车型的大部分都符合这个范畴锻,包括讴歌品牌也大致如此挺虏撑。第三代飞度相比上面的两代梨律,将这种风格发挥的更加淋漓尽致苛缄闻。车头部分比上一代更加动感疤链,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状吠投樊,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰童。给我总的感觉是衔裳睡,车头的成功是线条运用的成功钵横。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象餐边,从车头到车尾一气呵成围,整体感和流线感非常强傅庞。从某种角度讲枚稍锰,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙罗举。新一代侧面的弧度似乎有所收敛焙,并不会刻意强调这种极致的视觉美感忱,但相比其它竞争对手世估毖,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出桑凭。   车尾的感觉并没有车头那么好禄,对于我来说县雾,车尾的设计并不满意啪。过度使用的镀铬饰条侮群、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口赊艘。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复兴。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道虹铆釜,在纽约车展即将开幕之际弥虏会,路虎发布全新发现Vision概念车鞠丛,配备多种新功能付侮渡,智能玻璃实现透明引擎盖蔽甭爱,座椅灵活变换可实现共四种模式缎构,包括远程野芟鸩纾控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形伞攀。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列俩,第一款路虎发现诞生于25年前欣洼,全新发现系列定位于“休闲”头祈少,总计拥有四款新车安。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题抽递勉,多功能配置尖,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力焙梢腊。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术粹广,其中包括远距离胰恚控扭浦坷,智能玻璃等筋盗渭。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景径捐。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示逢,“新车现代化的廖莎,切题的戒景济,并引人入胜的设计却乌,是发现车型发生的重要转变擞澄。”" "  [汽车之家设计] 2013年揪,我去过一次柳州佬郴,那次承膝朔,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂惫深,当时熟,宝骏只有宝骏630一款量产车型伤套客,时隔一年渴枚,这家公司有了新动作腔姆拘,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市帕康碘。官方表示屉隋情,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品赶两。   事实上菱梳媳,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型姜,那时粉,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶讹,为了配合厂商对车型做好保密工作猩船,当时我们也并没有拍摄相关的图片裙砍福。掐指一算贸,当时勤,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了感络,在聊到这个话题时钾娇皮,项目负责人也表示墓,整个团队在这期间做了很多的工作几旱,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性容,即便有着此前宝骏630的经验形吩,但对于一款新产品而言撅巩莫,整个团队仍旧不敢怠慢闹尝。   为什么要推出一款两厢车搁?   新品牌诞生初期勘蒜芹,单一的产品有助于更好的把控产品质量帆龚,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑丹幢笨,从而将其转化为品牌价值外熊,在品牌得到一定认可的前提下汤新,适当拓宽产品线鲸超,无论是对品牌猾钡,还是对市场而言都有着积极的一面宿抡棋。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型泊狄,较为官方的说法是“以市场为导向”怕踌,不过在我看来癌,这仅是一方面睦,在有了以上需求的前提下魏路恋,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡汀,于是才有了这个方案僧顺,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外崇荤识,车辆的动力系统漠、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整诺笛,这对于一个尚处萌芽的厂商来说菲趟耪,无疑是一个两全的方案睹。   两厢车在定位上有什么不同吗编够?   简单来说鸡,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物缮褂悲,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本贪揪,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可娠丘。相比之下蓝评,因车身结构缘故鸡崇,车侧和车尾的造型变化较大草。 造型设计没有太多想法   在我个人看来庐,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法书段狠,印象中虫镣,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车霖舰,有些时候电,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素翅。当然耪渭襄,每个厂商都有自己的想法喂,这种实用主义并不是坏事刃,毕竟察,车是用来开的奋举,把主要精力投放产品稳定性方面黔滥,对打造一个大众品牌或许更为重要堵。   在造型设计方面侣,除了已经固定下来的设计元素外绿,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”餐泼畔。对于镀铬饰条的理解见仁见智肠渴授,然而冠,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”孟匠,正是在这种需求的推动下花,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场狸啊。   察觉到这一现象后梨截甫,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思图,显然马镁排,一味的添加装饰条并不合适免缕,毕竟还是要均衡到整个市场的需求袱。一般情况下坏扯膜,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区嘿秋,除此之外聘嗡奖,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条搪金川,在设计师看来镰千筷,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致嚼炼炮。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50温溯歇,我还不曾有过近身接触骡姆捣。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知词,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线艾,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统耿蚕笨。或许这么长的一串文字来的有些陌生沫,简单讲飘,它就是在航空航天器上使用的转向技术逃陵。我们将就驾驶者最关心的方面舞矗,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS夹。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装粕,人机交互系统的先进等等杠首刚,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触勉,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力估酮。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主酬虹,不难想象Q50的出色庇迁。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳讨,同样讨,作为宝马1系的车主烫渡购,对于操控的追求反衬出Q50的优异碎芜。而剥离开车身的种种钢头,他们共同的认同就在于这三个字母舵颓疙:DAS   【什么是DAS浅?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)豁,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一氰偏。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制豹,颠覆了100多年的汽车机械转向历史脸捆凡。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型较。   【DAS工作原理是什么巾?】   车辆转向时赌冯仍,不再依靠传统的机械连接鄙,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制汀唱匹,根据行驶路况和方向盘转动力度鲍供哄,速度进行综合计算策陵嚏,从而指挥转向电机机构实现转向暇。   三个ECU属于并联关系品,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮矗兑、方向盘寞、右前轮)爆沏,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况檀抨秀。当任意一个ECU被监测到出现了问题时持,备用模式将立刻通过一个离合器被激活穗潜,恢复至传统的机械传动转向模式莲皮懂,确保万无一失冕芍想。但在正常情况下轿埠耪,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离席相。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈论。   【DAS汽车的优势屉?】   操控性梅:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞摄驴,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准犁黄,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况茫,享受更多驾驶乐趣斜。   【为什么线控转向比传统转向快忿毋?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入录。整个系统中没有橡胶衬套芯锨猛,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间欺,因此首先从内部减少“延迟”肥。   【DAS对过弯的影响型夹?】   转向相应得到改善舅魂触。传统转向系统含械坍,在接近弯道时蓟侣,驾驶者需要提前做出转向动作苍示,否则汽车无法实现平稳转向弊。而采用了线控主动转向DAS系统堑刊萌,通过消除内部的转向延迟陆,减少了预先动作的必要吭,实现更灵活的转向贺。而驾驶的感受将更加直接琼跺,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力隙沤昂,毫无延迟申徐巢。   【转向系统也能够减少疲劳村?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感完,因此从另一个角度提升了安全圈实档。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市趁氩臁)鞭翅,12款参与测试的车型中寒,在定速140km/h的巡航测试中忙焊伤,平均修正次数掀,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍久。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点芯补。   【DAS对于全新驾驶模式的影响洁?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循即问兀控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表申疆:网上车市(www.cheshi.com)   当然案堕席,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目巷,而对于传统车型料,这一选项代表着发动机蹦退、油门踏板氓德、悬挂阻尼毒涝、刹车响应等等方面的细微调整唇圃,而由于配备了DAS寇酞克,英菲尼迪在模式选择上誊,更进一步的调整了一系列的功能魏抖,如凳:主动声音控制系统亮榔杀、线控主动转向DAS工、主动车道控制和主动循几ぃ控制系统ATC等等的设定等。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里刮?】   通过上面的简单问答么慕,我想我们已经熟知了DAS系统帕,在响应更快撑播,相比机械系统更便于维护墓畅拣,节约成本旁扇那,减轻重量等多个方面都硕果累累蛔。而任何事物都是双刃剑狡奢闲,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里度?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生艰,他的解释既简单广,又复杂昏列挠,背后掩藏着十年之久的不断试验拭腑,推理砍杉墒,再试验的科研过程煽。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力朴燎天。而这些内容无法用数据体现毛,还是按下点火开关吧绒。   本文导航" "   《极速60秒》匈关、《死亡飞车》酒耪怠、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》良性财,让车迷们大呼过瘾澜。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现腊朗配。另一方面遂,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的素巍夏,但开在路上肯定是最牛X晾浅奥,最有回头率的勿摄。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事狼炬,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”手、“真NB”这样的感叹效妙,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型即修扯。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别群,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分隶,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服辫揪。    作为最具代表性的美系车型笔睡奶,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程零假违,五代车型熠熠生辉良。第六代车型也已经于去年年底正式亮相济刺,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看缉喂揽,主要原因是新一代车型不够“MAN”储卑法,缺少了野马的一贯的风格安釜。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美赋孟,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车赌遣。 什么是肌肉车肆藤?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车募愧到,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车径。肌肉车必须搭载大排量V8发动机拍、具有强劲马力苦犊、外形富有肌肉感的美式跑车笨搁。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表朽,例如雪佛兰科迈罗夕剐快、道奇蝰蛇醒、道奇战马渐期,还有就是本篇文章的主角福特野马渺塘涸。不过这些都是字面上的解释牢陵,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义筛。什么是肌肉车般?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解巷拳。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集胆蒲,科尼赛克Agera品、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币舞捕酥,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别线赔。但实际上并非如此另,凭借自身出众的一面轮,福特野马在众多超跑中脱颖而出钦,成为闪亮的主角缆。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车徊伦软,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机李,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上隧饯讽,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统镐燎渤,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果夺粪倪。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影拨荤,野马还是地道的童星出道!是的晒晾胯,早在1964年刚刚诞生之际强,它就被搬上电影银幕辰褐猛。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》妇氖考,也许大家有些陌生婆鸵镭,它是法国著名影星Louis De Funes的作品虎擞侵。在过去50年里晶型法,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角讲。    无论是哪一年代的野马剑迹狮,但凡出现在电影中棱参,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球凶。衬托主角的英雄气概或是独当一面嘲,野马都游刃有余记辫。在近期上映的《极品飞车》中藩玖参,野马更是作为整个剧情的主要线索伶称唬,陪伴主角经历了人生的起伏守创。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的档惠睡,五门版的三款车型——耀真魏静、耀享悉、耀动分别为52.8万节兔、57.8万巳罕、62.8万厦。另外还有只发售500台的限量版筏,价格66.6万元抡驮。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变瑰,只是在色彩搭配上带来更多选择里敢,车型配置也更合理匹嚎。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器峦,并且通过优化四驱系统疟投骑,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现叼。揽胜极光一直被认为是外观控攘瓶,但作为路虎车型秆森熄,它也有着同级一流的越野性能冀篱狡。这是款长着女神模样舞聚,也有着女汉子般坚韧的车癌譬。 外观晶默克:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型眷现,所以不仅长宽高没有变焊吩痊,造型设计也和现在基本一致渐。设计师只对一个细节进行了修改汹访,就是后视镜朗。新款车型后视镜造型整体感强舒,与车身有更好搭配效果规距诚。除此之外谰劳撼,极光传承自揽胜的城堡式车身寸幕,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留孩缸。虽然极光已经上市有3年时间绕,但时尚感丝毫不减兔犊歇。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上氦岁,极光有自适应LED氙气大灯次、全景天窗等配置受,兼顾时尚与实用性淌。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于猫岔诲,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰绅饥,前后保险杠尺寸更大勾茸肥。另外惮骡,2014款极光提供了11种车身颜色冷鸡烁,消费者有更多选择闭。    另外荚量哎,外观细节上能看到的摄像头和雷达獭滤募,是为了实现自适应巡航擦完、自动泊车套、360度倒车影像等功能镐。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能泡,既可以设定与前车距离或行驶速度诵,当系统计算出正面碰撞无法避免钨采献,会释放最大制动力降低冲击速度论。自动泊车增加了垂直车位泊车功能粉建,实用性得到提升蠢。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车怠菠,并不是说女性不能开巴,反正我问过数个女性朋友陵挖,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗谦,完全不是自己的菜岁步噬。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断芬挫,所以我觉得这样描述更加准确腔亥:这是一款为男人及女汉子准备的车硼鞍。不是说它不好桅刷,事实上野帝的特点非常鲜明汉扭,优点也特别多煌龟,但如果真的不能欣赏野帝的外形逗乏特,那么它的优点再多也是白搭哥癌。好了朔,说的够清楚了遍汹,男性用户请继续看下去朴舅掣,女性用户请酌情选择七。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版腊狙夏,也就是售价24.18万的最顶配版本托心详。配置非常丰富鼻,但较高的售价容易让消费者望而却步恭,毕竟男人也不是那么好忽悠的辛铜。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本题奶复。不过既然我们测试的是高配版本涩捷,就来看看这款车牧,按照惯例秤,还是从野帝的外型设计开始沁娟架。   ● 外观米讹队:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议轿吓,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑帛。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV辈德尺,野帝这种偏向硬派和复古的造型攫喷,确实会给人感觉过于呆板和与众不同卸随,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了保售。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些捅彭家,这对于野帝来说无疑是个劣势史寝暗,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间形,国内汽车消费更是以大为美是咐酣,野帝国产后尽管已经有所加长悔拭抢,不过还是给人感觉不大峨讨阑。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的说墩,带自动点亮功能的氙气大灯侥泻悔、大灯清洗功能鬼、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备成。日间行车灯采用光带造型翠马,并集成在前大灯组内钨荡糙,样式比较简单挤蔽,辨识度还是比较高的信。   尽管车身长度不算长盼,但野帝的高度还是比较高的篓蛔,一方面是车身设计的就比较高大司,另一方面也是因为底盘较高肩,悬架行程比较长伞估。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm扫校篮,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间角。   后保险杠设计的比较厚实祟绘矛,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一恭,也是为什么我们说它更适合男性车主项融。倒车雷达是全系标配臼工抨,不过倒车影像和自动泊车是选配碳,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车北密材。   需要说明的是蔽够,按照官方参数配置表爽,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的漓节凛,不过这台车并没有装配后挂式备胎犯陆舷,4S店解释说是同样是野驱版凶,有的车有后挂式备胎练磋塘,有的车没有挠,如果不要后挂式备胎雀腥团,可以减6000元删。   十辐立体式轮圈俯氮缺,样式符合野帝的整体风格朗弛。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎槐赖卜,规格225/50 R17队。这款轮胎算是一个折中方案零么,整体表现比较中庸桨厂,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果茎,非铺装路环境下的抓地力也不会太差版画。" "  2006年始马散,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程古僳趣,没一年琅俊饶,这个品牌都在刷新着销售纪录蠕乃测,同时也在影响着国内豪华车市场的格局姆瘁。2014年景皖,新的产品问世蜂,这一次它不再效仿茧村、跟随亥,而是独步青云艾。   在过去的几年里挨挫,英菲尼迪的品牌推广是以设计搽挠糠、豪华为主要核心匙输,由于旗下车型均以大排量为主刺,并在操控性方面有所见地露面娃,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手蝗。作为一个初来乍到的年轻品牌活么,每一步的迈出都显得格外小心四辣小,在保证动力性优势的前提下稿绰,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点敬枯,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距绊蝗,原因很简单朽维,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性攀畅,也就是不同于别人的卖点侨泼。   在同级对手们相继更新产品的时候馅温,英菲尼迪一方显得格外冷静经松败,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度舵胁隙,好在当它真正来临之时翰切,并没有让大家失望鹊斜衰,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼纲羞瓤。   在介绍这款新产品前戎甭绦,我想我很有必要做个说明呈,Q50实为G系列的换代产品酚攀抵,在2013年度送活,英菲尼迪旗下车型根据轿车棋任、SUV采用了全新命名绍缮蹄,即轿车使用Q字母剁颅,SUV使用QX字母歉,后续数字分别代表车型耐叔,这样做有利于车型之间的关联度瞪归。   2013年挡,我的同事在经历了12个小时的飞行后墩,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50烈超,在回国后的闲聊中姜,他的目光坚毅趴氮贪,言语中难掩一丝激动茅揽,当然他对这款车的最终评价很高雀珊,抱着这股期盼床哇券,我们今天找来这款车槐玫线,一同来寻味我同事当时的所感圭。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间僧即孔,所以厂商提供的测试车依然为美规版兢鸽胎,所以动力刑丸烧、底盘的调校惩楔,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同琴李,但整体设计与科技性不会有任何出入态堆,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说栏珊巍,也算是足以解渴了胖。   对于设计语言四个字来说尚戊,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释坡,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的春速,有时我甚至会想沮,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量男渤哇?正因设计团队的不懈努力挺菩祭,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表凸耪,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经晨眷。   低矮的车身市蠕碌,流线的车顶掏杀,都是上代所传承下来的精髓幂天纷,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大撤霓教,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)烂段香,这与宝马3系的水平相当钉逃天,优于奥迪A4L誓烘席、奔驰C级等产品劫喝,别小看这一举措递,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性履。   对于轮毂轮胎的配备上勺,英菲尼迪从不走低调的路线陈戊,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平设。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中丧嚏茶,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接该典拿,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应惰。   本文导航" "  2006年始娠,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程妈监,没一年毯柿,这个品牌都在刷新着销售纪录碑斑贯,同时也在影响着国内豪华车市场的格局吕猎荚。2014年桔,新的产品问世巷,这一次它不再效仿劳斜、跟随炼萌,而是独步青云裸。   在过去的几年里定鞠,英菲尼迪的品牌推广是以设计编律、豪华为主要核心落闭,由于旗下车型均以大排量为主文雌俗,并在操控性方面有所见地舌挝,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手吓颊徐。作为一个初来乍到的年轻品牌寞,每一步的迈出都显得格外小心钙懊熬,在保证动力性优势的前提下少缄嫁,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点其甲稠,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距纠,原因很简单圣,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性烩,也就是不同于别人的卖点懈刀。   在同级对手们相继更新产品的时候赋其廉,英菲尼迪一方显得格外冷静盗膊嘲,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度漏枯惶,好在当它真正来临之时蔫,并没有让大家失望膊筛,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼府壤梨。   在介绍这款新产品前星呸顺,我想我很有必要做个说明散鹤,Q50实为G系列的换代产品奉,在2013年度跑劲,英菲尼迪旗下车型根据轿车皋、SUV采用了全新命名岁,即轿车使用Q字母粉伤俗,SUV使用QX字母妮蓟,后续数字分别代表车型栏僵,这样做有利于车型之间的关联度顶媚寇。   2013年频膜,我的同事在经历了12个小时的飞行后碳立德,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50邓屋奥,在回国后的闲聊中焙豹,他的目光坚毅糜泡,言语中难掩一丝激动仑答,当然他对这款车的最终评价很高趣扁丸,抱着这股期盼超敢,我们今天找来这款车拌退剂,一同来寻味我同事当时的所感缉稀。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间酪捎,所以厂商提供的测试车依然为美规版怠佳锰,所以动力暇、底盘的调校赊喷疟,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同衬炉峰,但整体设计与科技性不会有任何出入虹噬,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说涵,也算是足以解渴了没班。   对于设计语言四个字来说歉柿飞,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释藕,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的亨,有时我甚至会想瞎少订,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量氮藉?正因设计团队的不懈努力箩京够,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表刨,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经己克肥。   低矮的车身阶捷,流线的车顶炭菱鹃,都是上代所传承下来的精髓湍碳,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大勾互拍,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)功,这与宝马3系的水平相当扔,优于奥迪A4L害、奔驰C级等产品僧,别小看这一举措侣猫,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性华沁唇。   对于轮毂轮胎的配备上褐拘,英菲尼迪从不走低调的路线间五阂,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平妻甲。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中蹦和爱,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接钮,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应涣。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首透商新,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80搭、陆风X5屯酱、全球鹰GX7叙但筋,但依然无法撼动它的地位茧。然而这样的形势也许在不久后将得到转变品,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来晴,它就是CS75寇,来自长安汽车嫂。   在众多国内车企中确,长安汽车拥有较早的造车历史跑,并且对越野车的制造要追溯到1958年儒撵,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下傲,对美制CJ-5吉普做了测绘设计铂,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型涎,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面麓蓟。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量扮檬,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础吧。   在对长安历史阐述过后签涎违,这款新产品更是令人期待籍篙。在2013年9月圃故瘦,它正式在法兰克福车展进行了全球首发律垄,一经面世便引来了无数人的驻足潞斑淋,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品稍,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表翟你卫,诸多细节上的体现巳,可以看到与时代的接轨模,说实话琳讲锋,即便与合资品牌相比涉蹿晒,它的设计也毫不逊色核。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表垦:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV咖,在首次无伪谍照曝光过后菱乡吻,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手辜。从车身尺寸上来看奴陪邪,CS75在长度与轴距上的优势突出炽,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响蘑观。在设计上块武,侧车身的视觉冲击力有所削弱母,平和的线条增加了些许稳重感汐垂丹,而在配置方面绝不含糊轨菜,右侧后视镜配备摄像头长镀荆,为泊车提供了更安全的保障侗捌堤,此外17寸轮毂的注入簿些矩,也为整车视觉性增加了不少好评分你。   车尾的造型体现了丰富的层次感鬼簇如,使其得以回归至前脸的感觉艘辅,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔苦降娩。此外题,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统替,可以看出CS75在配置方面的丰富性昂。   本文导航" "  上半期书,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况马赣腻,不同的设计倾向与不同的品牌定位铂湍帅,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念痪胁沦。在“下半场”的对决中萎心段,将会公布包括美系“话题”车型翼虎吼熄激、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果覆纽。   点击阅读韩铅:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表摄:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后盼擞辖,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表揭喂屏:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目汉,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后肮滦陶,剩余空间是否能够支撑两人乘坐惜,以应付那些五口之家出行的需求竟倾。行李箱空间的比较昂标举,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下袍蹋挨,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱示,或者带孩子出行时码控法,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品毯。行李箱内是否配备12V电源接口篡,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱幕,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多舒及镣。   ·模特A(不戴眼镜)身高劳挞丰:170cm 体重先:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高勺规俺:175cm 体重丰挪:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地匹双凳,长安福特此次也算酝酿已久了面弦,可以说即将推出的翼虎闲,每个人都能从中找到自己心仪之处剔东九,例如极具冲击力的外形擎态、科技感突出的SYNC系统炊稀惹、人性化的内饰细节设计攻、又或是强大的日常实用性色蛇,这次陷茅歇,同级对手们真的要小心应对了休难。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后誊亩,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点筛缝弗,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年透淡痞,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期欺瓦。显然锨嗓娃,在错失2013年的发展大好时机后坏拘卜,要是能够抓住2014年这个关键的时间点慌,其实也能够走在大部队的前列砍。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段崩,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多犀梦。眼前一遍利好戌卑夺,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008悄衅、雪佛兰TRAX巾,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位舞。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市性,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布莆堕,至今我们还没有看到实车特夏。从目前的情况来看轰款揪,它们很快就会来到我们的身边禽驮瑞。正是这个原因怜,在日内瓦车展媒体报道结束后匪瘟,我们并没有着急回国烧喉扭,而是完成了几款车型的海外试驾谦珊、测试和静态对比的素材搜集浅,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目粕瓦。   看到这里蛊恭茬,或许你会产生疑问染喇:海外车型的对比对国内消费者有意义吗些聊?坦白地说咳,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的苇怯:1.它们必定会国产并且在国内销售点,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比袜,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来赣端,只是一些细节针对本土化进行了改造钡,但外观内饰设计佰签撑、车内做工丛臂膏、人性化快鲍舷、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化年搬。综合上述所言乃,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义倍叛拒。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些百辈,感兴趣的不妨继续看下去县成樊。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用叮澎谅,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉阶鹿。例如CX-5耐、ATENZA阿特兹崔唐半,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉逃澎。最重要的是城钞盘,它们不仅有所创新圣脾婆,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风爬。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋蹲囊,再到如今的Axela昂克赛拉电档,马自达3已经历经三代车型的演变秀矮。据长安马自达相关人员介绍鲜绕莽,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)撕,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化我。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话灿需碱,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹敲损劲。它的眼神更加犀利嗓,车身线条更为动感锌。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹车聪挠,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳葡,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹固苦嘛。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连橙瘁潞,犹如猎豹面部独有的黑纹标识趣幸,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子呵,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼检,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神臣射磐。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线畔、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计傲汝壕。另外堕,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神秆卑。据厂家人员介绍桐活,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层工、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺那,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化汉,使它的整体视觉感受类似红酒一般棵。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 钙邪校克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm难良穿,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm磺块笔,两款车的轴距同为2700mm稿羡卡。相比同级别其它车型弧呸,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势煎旦。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不辛佣峒,不过轮圈的造型稍显普通纯,不够运动价。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列菇超蛋,规格215/45 R18氓碍价,抓地力表现不错煌脑杉。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎辱,规格只有T125/80 R16我姥。   尾部的设计不算惊艳纽墒,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全微屏通。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性硷,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计挝杀板,这在同级别可是十分少见的察忻嘉。" "  说起海马福美来缆,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型错芜,转眼十几年过去借饲腑,福美来已经迎来了它的第四代车型聚全谅,也就是这款即将推出的新一代福美来M5贺。作为海马汽车2.0时代的重磅产品普缴,新一代福美来M5采用全新平台打造芯蠢,不论外观还是内饰犀县,都已经看不到丝毫当年日系车的影子南七揪。在此之前勤,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析壬涕揉,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型慷,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧嫁贝。   前脸采用了类似美系车型的设计风格煎堕,宽大的直瀑式进气格栅拿廷,大面积银色镀铬涪咆,符合国人审美弄。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感狄,腰线采用分段式设计疲戏,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰粱脐狡。采用与保险杠一体的方形双排气口设计顷剁烘,凸显运动感啃惨咆。但只有左侧为真排气口梢幻,右侧仅作为装饰棠檀。" "  对于中国汽车市场来说咕,凯迪拉克属于一个后来者囊,当然这指的是豪华车市场艇。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地腐琴,那可真要拿出点真本事瓤恳春。凯迪拉克也明白这一点吝浓朽,去年就将全新车型XTS进行了国产韶,并且上市销售憨项毁,销量也是比较乐观的册犯。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里涉聚些,无论是配置上还是动力以及外观设计上物令硅,至少能让大部分潜在的消费者接受北,这确实不是一件容易的事情隙。于是麻抛连,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款藤妥,对动力和安全系统进行了升级卡推。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版萄,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版燃芬挪,仅有一款36S铂金版挞裂,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变垮撼眷。   2014款XTS 28T铂金版外观眠九:外观延续36S铂金版的设计罗棵。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同会俏,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅镁耍,在其他方面则没有做改动摹墨罕。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子配滔,没有做太大的变化贺,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上唤五窍。   XTS是一款善于运用灯光的车墓桨,它将大量LED元素装备在车身各个部位遂堂栓,正是这些时尚元素的出现驹敖,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸撑却,获得了更出色的细节表现力陷岁灵。这些称不上优势的细节表述赎靡史,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方瑞成臣。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化饰,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示澄迷膊。尾灯依旧是LED垂直式的造型猾,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致哼忍番。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界灿林,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新驰。早在上世纪五六十年代下锯,Citro?nDS就用上了可变悬架棠、随动大灯杰下、转向助力爆、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术堆窘,加上极为飘逸的车身设计据常兑,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样察耍抢。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌哼募,2011年长安标致雪铁龙成立阀,到今天我们测试全新DS 5LS链将,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实薄舵,音译的中文品牌名念起来很接地气涧:长安谛艾仕票屠汀,有股莫名的喜感洽麻腾,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器诫保,是台正儿八经的三厢车邦溯耙。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来当,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象宛被。如今权色岁,马自达6已经发展到了第三代犯瘟炯,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物然,它的名字叫做刹辖:ATENZA秽。之前我们已经解读过进口版本泵五,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力彭,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点灰点口。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力蒜霓,这一次排量可不仅仅只有2.0L鼎茸媒,还有更加令人期待的2.5L舱。   注镐:此次测试中得,红色车型排量为2.0L涟,黑色车型排量为2.5L讲此杆。国产ATENZA目前还未上市欺涉赁,此次测试为抢先测试孙队,车型为试装车改。   截止到发稿时对桐,官方宣布萌,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”武令,新车将会在4月份开幕的北京车展首发鞋,上半年上市销售畦俩。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规贾盯监,我们还是先来聊聊外观春瓤。相比进口ATENZA滴权,国产版本在外观上基本没有变化交拷磐,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份廖令,而且还特意加入了“Mazda6”的标注梧痢短,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6曙珐签。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里蔬,“下”这个字可意为“以后的”梅衔,用来表示那些目前还没发生的栖摹、未来也不一定发生的事情日橙。比如有人说“下次请你吃饭”宏凤,谁知道是不是真的!同理宋叼,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”臀结,实际上暗藏了一些不确定性拷:它能引领未来汽车的发展趋势老灭剧?或者只是一句空泛的口号辟?这是我最关注的问题舌畅。   当然也会有人更在意其它方面罢蒙,比如外观内饰和空间等等捣碌,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述股彪慈,本篇文章的最后也会提到乡扁,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能鳖窜。   关于下一代城市SUV的概念另,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力攻烤。在他们眼里汗,很多城市SUV都太“娘”了硅矾坡,连个小土坡都爬不上去怎么行叙苟,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统粮叔。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战兢尺蜡、勇于冒险的心身埃检,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一措巳沤。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然请暮广,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型皇瘫,真正能够经受得住野外挑战的车并不多厦陈,而三菱帕杰罗则是少数中的一员倡湿,它能够去接受户外的挑战鲜,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统吮醛掀。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产耗补舷,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售极九痛,目前主打3.0L排量的三款车型铂,都搭载三菱第二代超选四驱系统黔唉旦,售价39.8-45.3万元秦世,最高配的精英超越版多了后差速器锁止忻瓜,还有一个最简单区分方式唤,只有精英超越版才标配后拖车钩标百。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史酮收铅,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来氨悼略,陆续又在第三代(V73拣龄、V77等)和第四代(V93歧隙、V87磷匪窘、 V97等)等车型上装备和,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三捐、四代帕杰罗)箔,现在销售的为第四代帕杰罗没凤。   如果单从分动器的挡位看尝怕奖,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统猾贯顽,拥有2H痪糖娶、4H秆办老、 4HLC分讨筷、4LLC四个挡位肆坤澳,在后两种模式下哪酵挥,中央限滑差速器LSD被锁定轿精位,为四轮提供均匀的驱动力炒陆。不过值得注意的是茸传哼,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配乏废兽,前肮、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节秋菲挤,简单说就是这时就是AWD的驱动形式锹,正是这样的全路况实用性烹坡擦,才被成为超选四驱系统吴词。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下寒荣,可以在2H涂、4H挡位间随意切换纤,当处于4H位置时喀卑,它相当于一台全时四驱车型脓茄山,可以提供更好的抓地力和驱动力靛广缅,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面摆祷磷,而处于2H位置时朔,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善鄙函蔬,不过这样一个大家伙油耗不会太低煤洼,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗守童朔。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝斜劣,4HLC模式时苦窃嗣,中央差速器锁止羡扛琅,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时鞋,不但锁止了中央差速器慨境憾,还拥有更大的扭矩输出班付,此挡位的传动比为1.9:1矫几鲜,扭矩被放大1.9倍扯丰,如果遇到车轮陷入泥潭情况下疾虾较,4LLc就能派上用场堡参爆。在车内椽邻,仪表板的中央会显示当前驱动形式结蒙,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换鄙京懊,并随时了解到现在所处的驱动模式汰抹。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)拓赁,应付一般路况毫无问题始硷,但如果长时间处于极端情况下匹赁,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱掳,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多遂娄。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试滇,对于帕杰罗来说完全没有挑战性女,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心嘛,同时也提升了整个历险过程的安全性亨,因此光有一颗狂野的心还不行挠回,还有选择一个可靠的伙伴椒谭料。 责任编辑订:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品蚊,已经上市四年了庙,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计乾帆享,跟老款福美来相比档次感明显提升酪群。除了看得见的设计差别完,福美来M5在配置刨慷暮、空间方面也有不小的提升肪苦馆。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本匈仓堑,1.6L车型会先期上市秒镀订,后续还会有1.5T车型推出沥疯现。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本穷袱佩,其中手动挡共有6款联坏搜,自动挡3款柑房枫,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型捍栓婆,厂家介绍说叫旗舰版酣乏。由于厂家没有提供参数配置表亨,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别惶礁痛,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型芥勾舜。 ● 外观诡凡:中网造型似君威澜搂,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面盒汞,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头惧帛,尤其是车身长度岗具,福美来M5达到4698mm短,超越绝大数同级车的车身长度辖。跟老款福美来相比浅跑矫,福美来M5的车长何、车宽和轴距都稍稍增加一些帽事,而高度降低了3mm孺频负。   因为长度和宽度有明显提升忌涡妥,高度基本不变览,车头设计的比较厚实句,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的郴。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网思肯,格栅同样采用镀铬装饰蒲,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像裙穆貌。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现膊模节,老款福美来就已经开始采用驳臂臂,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计无勿疤。中网轮廓稍有些不同挪系,老款福美来的中网较矮梳丸,而福美来M5的中网稍高茬挟,看起来更加厚重革年问。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构单尾差。除入门级车型外拉昂,其他版本车型都配备了自动大灯擒写疆,这点还是比较厚道的痪陌澎,老款福美来全系没有配备自动大灯胸磕涩。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔碴焚辆,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜推敝腹。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬默,能明显提升辨识度殴。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)芥,是2007年买的拣架酗,到今天行驶了9.7万公里左右鹅类。日常使用中油耗7-8升/百公里幂洗,除去年换了个发电机以外没出过其他问题诽汤。当时家里老爷子选它的主要原因有两点挟,第一就是便宜攀插孪,全算下来8万;第二就是配置高凌下擒,07年8万带皮革座椅沦涂迸、天窗勤、自动大灯和倒车雷达的车不多歉贝,而且空间也算说得过去簿,总的来讲这款车符合预期爱灰桓,坊间说F3小毛病多谅唐颧,不知道是批次问题还是命好棚溅耻,我家这辆倒是没什么事儿嫡。新F3于今天上市红便,领导说我算车主硕,于是我就来了勺称。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧拷辉,聊聊老款在使用中的各种感觉疗。   ●动力及悬架娠:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱握,动力够用拭添,只是起步比较肉刚田施,1挡和2挡齿比跨度偏大蟹奉,走起来后挂入2挡转速掉的太多逆救杏,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡烘袭。   油耗日常市里开7-8升/百公里泌,还算满意季怜付。悬架初段有些生硬控官巍,通过连续坑洼路面时整体性不是很好粪,对于颠簸的过滤一般酣桨,后段软彭,拐弯时车身倾斜大畴硷看。总的来说算是个合格的入门级家用车拨。   ●配置及人性化设计耍:   比亚迪一直走高配低价的路线岔码登,配置丰富女坚,前面说过酬拱,皮革座椅写赦、天窗焕、自动大灯和倒车雷达都有所配备川嫌浚,另外躬,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针缴啪档,虽然不好看岸拇嘲,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的涧希屋。没有行车电脑显示屏骆,无法了解平均油耗波、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤污搂,首先价格便宜胸,其次当年没有也不新鲜)耻吼败。   人性化设计方面弟,四辐方向盘比较细青帽唤,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤末绕钡,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用棉婚,四个角随便按一个都能触发先。日常小储物盒好用帆饶咐,票据阑疼、手机和水都有地方放汾策,不满意的是门板储物太型诤纭(硬伤)钠鹿椒,平常只能放车证之类薄的东西尾羡窘,连杂志都放不进去蕉,后排基本上算是没有储物空间玛介急。   ●做工狈汀酵: 内饰和外观各方面做工比较糙汤,主要体现在接缝上露夏,不仅大而且不均匀攀,这是急需改进的晚牛即。   ●空间购尾:   F3轴距2600mm盎炯,我身高190cm鬼,有时候我开车多,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受皇纪。后备厢空间大航,而且比较规整叭钞,用它进行过几次小规模的搬运团樊眷,还可以井。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲碍薯离,试驾中我也重点根据这几点进行体验绦,看看新F3有哪些改善和变化豆歪。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回楔,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》任感矢,仍无法挽回姑娘们的心堤翁,如今她们只爱大长腿和都教授还。不知道你们发现没有逞宿,宝马在汽车界引领着同样的潮流甜,硬邦邦的3系查脐、5系换代后都不再凶猛稼品,舒适感和精致感倒提升不少迫冕。现在轮到X5了陷士贬,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的睡。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气骇,我勉强同意这种观点辞。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质沃嘶歉,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片锭楔廊,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦矾菏焙,更显精致场。总的来说率,它不太凶痛庆,更俊美一些猴散感。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市榔淬,除了外观与内饰的小幅调整外蝎,改款后的逸动引入了1.5T发动机陋疯蹿。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分茎楞诧,逸动采取了1.6L家庭够用梦、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策炭物,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)赋,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型慌攫归,一个争取“各门功课”都不落下斯癌,一个则是专项选手耽丛,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手藐俗航。 ●外观冷呐:均出自海外设计团队    艾瑞泽7投空每:轮廓流畅哨邢劝、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列郡、瑞虎系列葡下、风云系列及QQ系列)逝盟,同时带来了转型后的全新车型坍犯尚,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7蓝奶,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造栓,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用尚,更是出自海外设计团队之手篱,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词滦湘。" "  刚进入社会的年轻人晶,它们也背负着太多的压力枯掏,在家庭事业初步稳定之后艇,一辆车对他们就显得很重要俊。致炫就是一个体贴的产品酸,它有着炫目的外形功能教,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致承态盾,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是吾寐潜,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上绕尺臼。从Yaris雅力士到Yaris L致炫枚,变化的不只是名字画固,更是尺寸和定位奢改,风格和潜力辩。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着甸,吸引着更多年轻的用户群体猎。   致炫外观灵动时尚备秒场,带着一些年轻的运动气息滥,车长为4115mm镁裸,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm搭穗,比老款低50mm;轴距为2550mm懒,比老款长90mm妻尾。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了九被。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点捂茶,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”念徊壬,这样的设计更有利于致炫的散热防荚,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱蒋。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利栏闹,给致炫前脸整体感觉增添了些英气馆。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格潦席祟,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺透,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友捌摊,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助瓮高能。   在ABB的阵营中蒂类,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车孙,他们的目的很明确老殿,就是抢占国人最热衷的这一市场撮。对于奥迪A4L霉楞、奔驰C级旧、宝马3系而言乾坞栏,三者都有着不同的亮点与喜好者哄,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价冯乃,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法酥抢。   在这款316i消息正式放出时断攀,包含我在内的许多人都会想到一个问题赤砂尼,那就是究竟会减配成什么样斧洛?但在实际看来北,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神尽莲。无论是进取型还是运动套装版两宫,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距败搜,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼姬履怠,当然如果你肯花7800元多扁,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯粒。此外力促,对于现今发达的网购来说莎慑,这个根本不叫个事彤砂,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多郸角,此外还有多种款式的副厂总成可鸦拧,质量咱们先放在后面瓜,至少价格实惠也能达到美观的效果径。   虽然入门级价格不足30万炽,但你却可以得到一款原汁原味的3系氖,在定名中你就不难发现潜末许,316i中并没有“L”缎,它是基于标准轴距系列中的一员劳匈。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂纫陋,对比现售的奔驰C级绿、奥迪A4L而言悄忿,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势埔情。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉独百能,这是国人特有的爱面子传统哨俏奢,作为在国内征战多年的华晨宝马来说矫焚,他们自然也深知这一点围,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动舷仙,单出排气也与320i的相同氖,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条垂,不过这一项在网上也是可以淘到的顿晨,副厂价格也就100多元湾。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐磊亭,然而在国内工沧,它还是一种小众车型湃。可喜的是汞梢,近年来随着“旅行”文化的发展啃,旅行车也渐渐被人们认可臀联。在我看来笆,目前国内市场上的旅行车大致分为两种莎奠,一种是像奔驰C级旅行版店、沃尔沃V60那样伞挞温,通过个性排熔、漂亮壤拇间、动感的外观设计获得年轻人的追捧靡晒。另外一种则是踏踏实实走低调筒僚、务实的路线煽,用内涵打动消费者捅,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种憾郡烩。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)劳,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO睹,外观棺句港、内饰进行了相应调整掸结夯,配置也有所提升碍剁暗,动力系统则保持不变粹。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版痛沙,售价33.48万妈坪。除此之外磁堤怒,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版哄协,指导价29.98万簧焊鞍。   在介绍产品之前伦诞,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来半曙。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人但虱姑,1985年捂力,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂荣仆,并且命名为L&K(名字的首字母)公司喷,这正是斯柯达的前身梯贸。需要说明的是悉草蟹,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称坡弹扩,并不是指该车型限量销售蹭。   ●低调寞烽靖、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看凌吩,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版须蹬沏、欧宝英速亚以及沃尔沃V60氨稻猴,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格单,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟杰、稳重够沤晚,所以严格来讲敬,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版适。从上表可以看出首,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势赁,而且更重要的是颁,速尊的价格更加便宜尼畦玲。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同刮饲。全新样式的中网格栅更具有立体感鹊抒,大灯组内加入了LED日间行车灯箍返,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来顿,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应拳,朴实菊炉绩、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉经姆。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯垂盯,并具有自适应调节功能撩曙物。新款车型的前大灯造型更加犀利培涵化。此外头,LED日间行车灯也是老款车型不具备的论。   车身侧面线条依然延续了老款的设计沤碘,简洁修长乃,没有太复杂的线条勾勒煞,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份雌衔。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈遍文,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7窜壳,规格225/45 R17额蹿,这是一款侧重于节能环保的轮胎奇矩。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性驳扁,圆润桅、饱满突恰价、协调渐蛙面,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看拎袭尽、耐看得多汞敬。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应艇刀,尾门上的线条层次感比老款有所加强导扮港。此外沽钒憾,尾窗上沿的扰流板蚕豆强、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用郊,让速尊看起来很有范儿浑桔纶。对了耿,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管禾祟蜕,一般人还真有可能会被它吓到熔,其实它的心脏只是一台2.0T爆。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)睬,在北京借着区域上市之机湍,我们再一次体验了自由光的越野性能鞠纱。作为越野车型的鼻祖疼墩,Jeep用自由光再次向人们证明任拱库,即便做的是城市SUV定,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点拐桶嘛。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身挫浑廉,但是在四驱系统上挞,Jeep却有其过人之处稿乳扔。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言即罗,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器返赔漂。    简单来说方,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配玖颈猴,也就是说娘动蔑,当前轮打滑时鸡,动力会输出到后轮究诺穗,使得车辆依然能够前进饲。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑配、交叉轴这样的情况)骇剃,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器勺,脱困就很困难了店硕剐。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I险、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号坛邓锣。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造陋壕,以横置发动机喜琼拓、前轮驱动底盘为基聪枧谩,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴世,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴顺食锭,实现100%前轮驱动掀巨,提升燃油经济性陪江,而且它的后桥也具备多片离合器结构撅浓,可主动控制左右后轮的扭矩分配矢坪酒,起到限滑差速器的作用泊锻。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡酿剃绢,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡颊,还具备后桥差速器锁止功能兔遂狸,实现左右车轮50:50扭矩分配躲剐。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统替秆弘,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择秒琼抠。    在实际体验过程当中汗驼呜,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰怒壳划、交叉轴及棋戮、炮弹坑卑狸使、搓板路等等越野路面康香奶,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中牡,越野能力无人能出其右损呛。    然而作为一款城市SUV菏,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力棉棺,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板示。    另外尼,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间蚂弥,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统瓣考净。相比同级别的SUV喘泻,虽然在越野性能上依然具有一定优势氖诺型,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣队茅。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众江驳,但是进入这个价格区间以后江回搁,消费者选择的范围将更多瘁、更大阮,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战备,在竞争力方面依然不具有明显的优势撅腥。    或许尽早国产化降低成本铝,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机椽尼,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件掳。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来售徽爽,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象泞猎。如今粳,马自达6已经发展到了第三代堑,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物纳,它的名字叫做藉湿领:ATENZA底立。之前我们已经解读过进口版本煌创啦,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力搭,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点滩。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力将链,这一次排量可不仅仅只有2.0L纹,还有更加令人期待的2.5L湃。   注层彭:此次测试中哇阮,红色车型排量为2.0L瓣炊松,黑色车型排量为2.5L饭涵。国产ATENZA目前还未上市厩琶小,此次测试为抢先测试杰蛇书,车型为试装车破的匙。   截止到发稿时垄,官方宣布笨乃,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”班,新车将会在4月份开幕的北京车展首发咸,上半年上市销售妻丢。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规维晨,我们还是先来聊聊外观瞳辟匠。相比进口ATENZA龚窖店,国产版本在外观上基本没有变化迁浑,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份挛旱拨,而且还特意加入了“Mazda6”的标注痢,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6且。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA勘塘,它不同于以往的两代马自达6寺,更多流畅的曲线在它的身上得以体现恭。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来日秋平,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子切,厂家把这种设计理念称之为“魂动”屠。总之从结果来看十煎,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感媒兽,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美聪踏炮,希望它能够像老马自达6一样桨篡,百看不厌炼借。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色统酸磺,仅针对这两款车型来说闯,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA凛,而黑色则太过低调嗜荡,完全掩盖了车辆应有的魅力缴。ATENZA的红色与大多数车型不同碱,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒杏疙,不俗套思。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm敦虏掏,轴距为2830mm裤,与进口版本相同舶虫。相比同级别其它几款日系车型浆美,ATENZA在轴距上有较为明显的优势够射。   两款车的前大灯有着较为明显的区别钵尘,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯滩荒疾,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯使湘赐,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源胎仍录,科技感差了一点鸵嘉。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)济匣哇,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上痉,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意立妊剩,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈佛率长。2.0L车型采用的是17英寸轮圈焊,相比之下确实显得小了一点彪苟蹄,为什么不折个中酒,采用18英寸呢脾?   两款车的尾部设计几乎没有区别腺帮狭,尾灯样式相同戏虽掠,双边共两出的排气管(没错希谓稠,为了表达更直观别袒晃、清楚髓、无异议倍柒山,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分乡工垫,这是马自达6一贯的良好作风敛里。总之慨兰辨,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的锰。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言柑勉,谁都知道SUV车型最为畅销士避,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知仍。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出深,而卖得好的却还是那么几款遣县。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙谷桓猫,还要等到试驾之后才能给出答案晾。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型播瞧,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV薄帛。从风格上看窝闹,海马S5偏向时尚搜敖疆、运动娩耍衬,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群灵佩。而在配置方面久懊,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点清哦。根据目前了解到的消息砂,这款车型的起售价约为9.5万弧表般,如果消息属实的话乐,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平拜锭,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗闹频?   外观笑剩仕:设计新颖馆,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆叫,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位邢居,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司剃廓贪,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型规,也将它的风阻系数降至0.34劫惫窝,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了瓷辱。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴攘恼,比例上感觉怪怪的忱,好在经过哑光处理所产生的明暗变化慈,有效地提升了视觉效果持办昆。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯蒲蹲示,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神辽疤鲸。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯次怯、转向灯以及雾灯嗽困,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集肪滑。   作为一款紧凑型SUV孰碎,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm射钙搅,轴距达到了2630mm估瓷摄。与同级别的海马S7相比甲柿,虽然在车身尺寸方面有所减少敬侠拼,但轴距却多了11mm娥锌,整体空间表现令人期待牧耗。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈些共,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上爽瘦獭。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供镶瀑贬,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17革冬。" "   全新的A3备受关注嘉姬溺,这其中的原因有两点洼,一个是加入了三厢车型阔陷。而另一个斯,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型蚂。只是这台车来到国内较晚蛊宽,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生慷。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地线挤,简单明了的说芦,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型菊,而必要条件是横置发动机秒本瞬。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本盲鹤,但消费者从中又能得到什么缚残?如果按常理来看顶纠势,对消费者的好处应该挺多的苔涕,比如车更便宜了惫渺,就算车不便宜配置也应该增加了铰龋,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低戮蔽。但上述这些还只是一种期盼缔斡搓,毕竟这个平台的车型刚量产不久卑肺,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显森。至少高尔夫7是这样耗樊,而全新的A3由于正式的价格没有公布搭泛避,所以也不好定论嵌泌械。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3焙,这次引进国内的共有四款车型秽,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型啼常,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置富。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机稀圣遍,6速S tronic双离合变速箱便。在本月的21号然牡败,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市颂。相比老款的两厢车型陷抛矾,轴距和车身尺寸都有所增加姐骄丰,而且在轻量化上下了不少功夫篡。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择乃七窜,但在配置上基本都可以进行选装猴。由于三厢版为新增车型米,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开习。   " "   ?? ???? 2014年3月3日菊陌填,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市丧庇,“小改款抚淬,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款搏德祷,而值得注意的是琳,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上残。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议瘫,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力瞄。”吉利控股集团副总裁局焦、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态莆熟让,欣喜之情溢于言表土渡毛。    亦或是巧合钉骡,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能辽僵借,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7掇某,一方面狸,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖腑镰,另一方面囱,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁哆惶溺,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域病坊甘,种种迹象表明拳管倦,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段东公。   诚然械缮,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车陷,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”净。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时皇糕贿,孙晓东对媒体表示镁,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪牟蛇喝,吉利收购沃尔沃之后郝卤漠,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点迹桥蹋,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生虾。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应沤哎。" "  在国内微,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的噬停丹,它凭借动感的外观竭畅,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”隙村,后来者RV4钩脆祁、途观辟棉肥、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮忍寒舍,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比柬袍,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎经,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了凯。而今年顺僵,东风日产给我们带来了第三代奇骏别贪赋,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”菏橇视。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市衬馔悸肌,年轻化纤零形、动感化的外观设计就是最好的证明憨龄同。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上狭,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车广。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中侨恢醇,层次感以及运动感比老款强太多了匣史姥。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的坷蛇峰,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条梆,流畅的曲线让它不在干巴巴效含播,整体饱满了很多酶。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯昧房衫,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协辜庭。   在侧面线条的过度下劫,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型蹄度,并且加入了以装饰性为主的扰流板梗泵策。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性蹲。后尾灯变化更为明显粪,竖条造型变成更为接近长方造型房佳赊。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”拟,一定会想起Jeep凭烙,提起Jeep誊,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了毁脸,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者凶。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能晨是屏,看看它在这部分有着怎样的表现井烘。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车瘟唐纶,并且不可选装以外尸唱,2.4L 豪华版可以选装该项配置位戳,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配沽人。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版稍恼恼,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式屯糕,从功能上来看比较全面幸乖,下面我们就一起来看看它的实际表现氯碌骆。   更多精彩视频蝎栓躺,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作首守纠,调整比较细腻虱绩,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位耽嘘卫,而且还可以停得很正腹磨。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可坏啪巴。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话屯漠芥,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示妻叉,如果继续操作飘谐敞,系统则会中断本次自动泊车阶廷倍。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里苯,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题收猩糯,我一定会把奇骏放在首位惫凭,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款旧,性价比非常高砷。不过自从2008年上市至今的6年时间里井姜浦,它始终没有太大的改变秋,另一边竞争对手们却在不断进化辨,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者体炕波,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律系,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘宿。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况踩欢叔,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前琴,而看到新车的第一眼就会让人感叹情:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了缮搬。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)锹柒户,并且也是该平台衍生出的第一款车型理,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化柏。相比老款车型略显古板的硬朗外形凸臣,新车则显得更精致磁希家,更有设计感测,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上架尖。当然具,除了视觉效果之外怜糕,从动态的角度看它是不是也更加城市化了攫和?这也是今天我们需要探讨的问题动瘸艘。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型耙工:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限凯吧,我们本篇文章的测试内容并不全面沽坟,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受敝,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据虎,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍蹭成吞,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧虏。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章贯柔,里面对新车外形编、内饰等方面都进行了详细的解读胶及绢,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 慕险部。另外勿许拳,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊穿党。   ●增加更多高科技配置澜撮,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品墟,除了拥有出色的设计光、良好的工艺和用料之外涟穆纹,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望和行,翼虎就是个很好的例子梢试,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势骇嗣。如今的新奇骏身上鼻,我们也看到了各种高科技配置扮祁,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平欧。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了壬峨兑,在两年前它就已经崭露头角贫肌,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样莫柔,连控制面板都完全相同蔚你。虽然东西不算新俊,配置在这个级别里面也算不上有多么领先扑,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化苛,毕竟我们已经进入到了移动互联时代巾,汽车作为生活中不可缺少的一部分啦,也同样要跟上潮流刑惰套。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车弥,很多的印象都集中在日系的丰田车上碍鞘断,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等都,由于起步较早遍撅土,所以在混动技术上都比较成熟忍亲桨。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型鲁,一方面是因为未来的趋势杯关,另一方面就是对环境保护都有一份责任少晶。但能让人印象比较深刻的不多靖被,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外朝暮。经过一天的试驾体验纺湃,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶嚎,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车恐。   外观方面舒嫡:设计大胆前卫酶龚起,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后舅栏,给很多人的印象就是模仿貉、复刻北功,aygo汲碉黑、花冠獭规、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象青嗜卯。实则也是没办法的事儿台啊吻,白手起家的汽车企业一般都是这样开始腥两禾,不过从秦看来佩疗,比亚迪似乎已经脱离基础阶段爬匪。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言陷,整车设计偏向年轻化肖匿炬,前大灯内加入了日间行车灯捆馆。车身尺寸方面潭唐蜜,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm虏恋混,轴距为2670mm驴瑰。   实质上弟敝汤,比亚迪秦的外观特色鲜明蔑讽,个性十足几犯,他并没有针对大范围客户群体而设计壳俄廉,更多主打年轻兔呵敢、时尚元素刺瘟屁。这样一来掳楔,优缺点也相对明显冒,需要一定的时间让更多的人来接受他马。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番感,充电方法非常简单也很安全亥。通过家用的220V电源就可以直接充电脐颓,但是要采用三相插座如脑丝。车内的仪表盘可以显示充电信息疯鸵叭,包括电量以及预计充满时间渴,而且还可以选择预约充电匪。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的锌,虽然我的“档期”已经很满赦蜜,截稿压力山大铰。但作为潜在车主兄顿,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平柑涩,它和福特嘉年华嗜丁、大众POLO会有多少不一样饱分,谁更值得购买诺撤庭。我想这也应该是大家都很关心的问题起酶物。    测试之前还是按惯例先说点基本信息秋,以供大家有更多了解赴颅俊。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元吼玻,分1.3L和1.5L车型详宏,提供5挡手动或4挡自动变速器女率怒。这也是国产的第三代威驰车型瑟,相比老款车胺,新威驰变得价格更低墒绕俗、空间更大恕艾蜕。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫充颂金,在广汽丰田4S店中销售午,价格区间6.98万-10.88万元坍钢。两者动力系统瞬漂频、内饰设计完全相同稍弹般。只是外观分成两厢与三厢耙,配置上有细微差别而已惯。好了确未哄,我们就从外观开始说起酮绍。" "  导语雌:在新能源汽车研发领域愧,比亚迪一直是领跑者市,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车绊时雄。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者拆每芳,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术违,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件酿,能够开发更为节能为俱、环保的电动汽车产品榔翻,实现性能的提升和普及应用坏蹦架。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作雹。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车备飘。   历史上康,秦灭六国潍垫,结束群雄割据时代哩欢,统一中国钠驶五,开创了历史的新纪元试搜。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆等漏,势必证明其在以下六方面的实力单才保:   一钦、比亚迪秦到底有多快巧磁狼?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示牡策耪,全球有52%的车型百公里加速大于10秒欧涂,23%的车型在8-10秒蹲,17%的车型6-8秒弯蔼,仅有8%的车型小于6秒卡痪氢,代表车型如保时捷卡宴4.8L灿闭辣。今天牧,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下晶勃痘,秦百公里加速为5.9秒瞎,而记者实地测试时恒吨醒,百公里加速更是达到惊人的5.4秒蔬坛。   跑得快自然有其道理胆拇肺,秦具有“双模”动力剂什,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合湿汾轰,在混合动力模式下诫道,秦能爆发479Nm的扭矩宝蜡埔,某种程度上可以与那些超跑抗衡凯蓟龄。 二穷角骏、秦油耗到底有多低孪扁廓?   根据国际标准测量核算洁,秦百公里油耗仅为1.6升眉廊乡。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式必坏。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式普,纯电动模式时颊啡,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时叭,整车自动或者手动切换至混合动力模式舶。在所有模式中赡遁,秦还能进行制动能量回收线,即电机向电池反充电辈秦,每百公里回收2.5-3度电危,可以多行驶约15公里目洽钮。 三匪特奔、秦充电到底难不难枚峡盎?   一句话回答呸:有三口插座的家用电源就可以滔俱套,就像充手机一样方便膝。秦的电池容量为13KWH路捞浚,可通过220V电压温绊,3口插座奔技,4-5小时充满电方凄。秦随车附送一个智能充电包倦,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖随。   四将、既然用了大量驱动电池姥,到底安全不安全?可靠性如何貉?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池道壕女、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池寂。单位能效比鼓堪,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池迟灵路。但是安全稳定性方面则恰恰相反氮,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池催。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池吩灸,是目前市面上最安全的驱动电池匙,没有之一坷。   可靠性方面退茧侮,据比亚迪测试颊,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑委甜,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修躺,业界罕见颇借。电池电芯甚至终身保修拾腿犁。 五奈、秦操控驾驶会不会很复杂睛?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样微泛,习惯之后甚至更加简单咸。新增纯电模式业迤啵控驾驶氢,更安静害腔裤、更节能倘拦。   六兑爽八、电池组电用完了如何行驶饭抽?   据技术人员介绍航,秦本身不存在电用完的情况赤。电量不足时型就蔫,比亚迪秦会自动转为低电保护模式嘎酒。利用发动机的多余能量带动电机反向充电邻扯傲。   此外惺,行驶过程中呕坛,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量然,并储存到电池中估但。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车揩,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字艾锑,其次是QQ me到迸陵,PT漫步者之流宠脐抽,当然还不包括那些“只识其样瞪孔、不知其名”的人群揩。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象蔽凄,它也是双龙汽车最具标志性的车型趁疵。在迎来双龙新柯兰多之后盒盖蔑,就在近日趁墙陇,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾耻薯,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界搏按前,但却让我们可以由心发出这样的感叹椿碌,爱腾终于正常了氛罕欢。   从推出2011款爱腾至今埠,已经有近3年的时间盗臂,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势急板,却在人们心里留下了不可磨灭的印象创逻辣。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事坝,伴随着2014款爱腾的推出危碎牌,有关于这款车的一切却羌汐,也自然成为历史缔蛊,被我们封存起来填敌。全新的家族化风格设计赫,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路倦释。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部部奉,与新柯兰多相似的样貌凸柬潮,让新爱腾不再具备专属性拈秆。没处前部细节的设计悉烷,都是那么平易近人豢畅携,平庸的再没有任何特点确别。可能人就是这样疏,老款爱腾在售时铣,人们总是说这款车有多难看官恋顺,有多奇葩刻,但当它真的成为历史后旅,我们又会感到缺少了什么罢龋弘。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化疏寝庆,但还不至于让它从中获得什么优势贬,车尾部简单的几处变化乘乃玩,也并没有影响整体设计给人带来的感觉斧。现在在大街上帝庇,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的嫌潭,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了斥躺蚕。   本文导航" "   这年头在路上跑着添,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼撑擦。各大厂商也为了满足多数国人购车理念菱轮,把自己造的车不断的加长童,就算不加轴距也得把身子给拉长吵。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中秀摧揩、大型车上份,感觉有些资源浪费陌溺。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车九绣,“L”的作用才更加实际皖绦。当拿到这辆YARiS L 致炫时垃偶,小惊喜了一下谅蹈氢。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了颇继,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了篮。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度捅晦补、大众polo星袍、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势侮殿阜。目前这辆车共有两款动力琅拴、6种配置车型在国内上市馁料瑞,指导价格在6.98万-10.88万之间布。由于新车型且上市时间不长鲸,所以目前的优惠幅度不算很大忱松拳,基本在3-5千元左右潭拜活。(个人观点齐替毙:致炫裁妈,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士稠娥,厂商指导价为8.7万-10.68万始寸,搭载1.3L/1.5L发动机传勺,5速手动/4速自动变速箱艇。" "   曾几何时刑陆搜,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾蔑称揉,它那个性的外形给我留下了深刻的印象态辆丹,但却没有获得国内消费者的认可损。如今骂敛刨,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前嚎,其售价区间为15.48万-21.98万元俏探哨,相比老款车型有所降低盾上磁。另外瞥膏筒,新爱腾不仅前脸造型发生了变化贪图,并针对柴油发动机进行了重新调校茎亢倘。下面就让我们通过试驾体验袄,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化踌铅,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型填搬,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计隶,并采用双龙全新的家族式设计撼忍坟,整体风格与现款柯兰多十分相似令模舍。然而炕,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整汞椭罚,其车内布局依旧与老款车型保持一致箔罕,略显缺乏新意靠。   小结巍玖: 相比老款车型来说平村店,新爱腾的外观变化令人欣喜其踞诧,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光聪乾,且双龙全新的家族式设计的确更显档次抠揪殿。不过毕怒蒋,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进箩绵,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容噬邢。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上筛璃,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)叙。在海外市成帽拧,新逍客提供3款发动机掇拣砂,配备6速手动或CVT变速箱蓖金篱,在英国的起售价是17595英镑刹盘。与现款车相比便,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计复芒,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处陌。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型胎,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了潍录钡。 ● 外观介绍黄铆:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型翻:宝马2系Active Tourer目突。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单坦,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型菊潍概。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子诬幻履?车展上的展车给了我们答案踩。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月寝,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车钙写,而在正进行的2014日内瓦车展上嫩柏,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出彤逢。和两厢版一样片,全新标致308SW基于PSA的EMP2男杌郏块化平台打造释沙肺,造型新潮时尚巢禽行,细节设计则突显旅行车的元素筏连,保持一款旅行车应具备的实用性熄。据悉岁赔,该车将于年内率先在欧洲市场上市穿,而凭借中国市场在PSA中的战略地位隙伺,相信国内消费者很快也将与它见面裂。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后激辱,全新标致308的旅行版如期而至镣茫槐。从整体变化来看茨粗,它在保持旅行车实用性的同时伟癌恕,将重点放在外观土肌、内饰的调整以及配置的提升上姐,新潮的设计更是让人眼前一亮船构嗽。在我看来策,它的变化是非常积极的警眉。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高愁,现在它要做的就是尽快进入国内攻。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章卡鼎差:   静态评测    ?   更多精彩内容炔告:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑钡:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界仟豌徽,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新酪靡古。早在上世纪五六十年代滤警,Citro?nDS就用上了可变悬架刮、随动大灯芥、转向助力担翻、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术歌佰梦,加上极为飘逸的车身设计玖,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样称题世。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌适绘,2011年长安标致雪铁龙成立葱,到今天我们测试全新DS 5LS奉,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实去勃,音译的中文品牌名念起来很接地气精睛:长安谛艾仕究们备,有股莫名的喜感彤,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器扔,是台正儿八经的三厢车颅。   ●外观舶拣:考虑国内需求哥拈,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前米,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5修,后者里里外外都显得格外前卫窍快,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度贸,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实窟袖、更好接受一点典炒。当然蠢斗纠,前提是得保留住原有气质接虎。   在这张全新的前脸上抗,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰谁,官方把它解释为“飞翼”农驹,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征荤,由于边缘不是那么锐利宪,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪静可,接受起来没那么难喷歇琶。   车身侧面和尾部看起来很饱满盾垛砷、匀称锰,其实我个人甚至感觉比车头更好看咕垒沟。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰晃呜碧,厂家说这是做完市场调研后的选择牢稀哄,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西径奠纪,想想也不无道理汲竭,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条捐,与其后期车主们各自琢磨馆,不如原厂直接把这事办了盘逃挤。" "   三年时间足够让人新鲜感全无广械,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注慰惯响:下文简称新阳光憋羔靠,以便阅读)悼,换装了与家族大哥天籁相似的前脸僚,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰倒,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 楞呐。现在它不光新潮掳,还进一步提升了性价比孟钉憾,为与定位相当的大众桑塔纳忌乖酗、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备耻攫乌。 外观微:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸枪拿,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似誊,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感湍滴,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜巢柒矗。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分许,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米瘦单亨,达到4456毫米醚,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平精。    此外的,新阳光的轴距则依旧是2600毫米谈芯悔,由于在东风日产的产品体系中癌殴累,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)陕龟,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样北澈冕,因此新阳光的轴距也要稍微短一些并。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时炒恋母,我已经身处呼伦贝尔牙克石港,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气荤。尽管天气有些寒冷痞,但此刻我的心情是非常愉悦的兰密华,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演傲苛,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感惠雄。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世上杏,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car贰巢,当然我也不例外号晤荆。这次除了911之外魔悉,保时捷还带来了Cayman傲群疽、Boxster仇鳖霸、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型眉肋,让大家分别体验RR(后置后驱)掇导、MR(中置后驱)昂、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧被狈慷。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的筒姐,即使在这样的冰雪路面也不例外辱郊,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作啡沃。在练习漂移之前刺帕糯,充分的驾驶培训是很有必要的无隧,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时沁师,驾驶员应该采取什么措施加以挽救布。   ●车辆失控该如何挽救蕾汀羔?   当车辆发生转向不足时逛啊凄,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)深盲刨,稳住方向并且慢慢回正犬倪舒,切忌继续打方向匈叹,过多的转向角度不仅不会帮助你转向架处,反而会加剧转向不足的发生嗡。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时黎喀试,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度号祟,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线溃柔。对于一般人来说牧缓碌,应付转向不足要更加容易一些豪衅,应付转向过度则需要更高的驾驶技术凌善,而转向过度一旦被合理运用幕,就能成为过弯利器嫂,也就是我们平时所讲的“漂移”醋衔。   ●如何才能实现漂移佰琶伐?   要想在弯道中实现漂移晾淌督,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移苟。针对这次的车型以及冰雪路面桨,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式衡瑞挖:   1斤棉、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)路,我更愿意称之为惯性漂移过弯巩馅。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近坞氯、甚至小于90°的急弯丢架讳。 ? 『以上为PPT截图般,分辨率有限幻,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性邪撬布,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度退丛玩,然后反打方向骨,稳住油门漂移过弯恒金伯。例如在通过上图中的右弯时探焚,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢吨箱午,然后左打方向思嫌舷,紧接着再右打方向刺仇,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动梨刀试,别慌嫡,这正是我们希望看到的天饺,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心方帛达。随着车尾横向滑动的产生部碎微,此时驾驶员应该迅速反打方向粒,让前轮时刻指向出弯的路线泡,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度华蛾,随后在出弯时适当收油并回正方向截腿,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了颅噶。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向疚,方向盘转动角度都不宜过多翻既敛,最好控制在90°以内蹦工察。其次油门动作务必细腻式份泉,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系床偏,给油则会加剧侧滑目绵武,收油则会减小侧滑角度凰思,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用玻菲按。   2痢妒好、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)帽频匣。   适合弧度比较大的高速弯道浮旧挽。 ?   当车辆高速入弯时钒,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头拔惮省,从而让后轮抓地力下降产生侧滑仁。当车辆开始侧滑之后米,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转唤苛,继续维持横向滑动辜剁,同时反打方向控制出弯路线怖,之后的动作与第一种方法一致嗓马。对于初次尝试的驾驶者来说始,如果入弯速度不够快也没关系俺,你可以直接省去刹车这一步骤髓凄酞,在入弯时适当地轰一脚油门钝,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑厂衰。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控抡,并综合运用监腔拳,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了畅。例如在紧急川扣、高速的连续S型弯道彼共,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心锻下俏,并且辅助刹车改变车辆的前后重心卜孙,从而划出一道完美的漂移路线蜜蓝局。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗辫协?AE86在高速S弯道超越RX7瓢峰卵,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介媚绦糕。   当然娠窃,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后俊芭泄,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海铆露,毕竟我们驾驶的是自动挡车型效,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶湾胳,相比手动挡已经省去了脚踩离合器乡当、手动换挡以及拉手刹等一系列动作蹦丘岔,驾驶员只需控制好刹车曝、油门以及转向三者之间的平衡即可棋畴。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距幢康。   然而即使是这样戳,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的缮惜。冰雪路面凹凸不平弧河朝,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同标翱混,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验颇,所以技术和心态都十分重要怠莽,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙峡淀。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统刀厢退,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头散。在这期间钢,沃尔沃创造了无数的第一跑广,也赢得了不少的辉煌成绩骨吠,当众多车企迎头赶上之际该李沤,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中勒夕,并将其命名为Drive-E陷推。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢嘿老,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带混侈湾。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命掳脓。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅氏垦泄,实现了靠背调节和腰部支撑瓤。 1967 推出首个后向式儿童座椅锑,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护矢庭。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器恰,将有害废弃排放降低90%以上面急。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)法黎,一双“慧眼”保证驾驶员的安全千聪。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生蚀惠,有效减少或避免低速追尾碰撞阿即。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术哥赡,至此安全范围从车内延伸到车外咳棉裴。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表扁:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩核巍硼,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数呜祷,从被动安全到主动安全搏娘,再到行人保护赣垦帆,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可缚丛。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域辜,空气污染现已成为最热门的话题夸斜,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事毁纬唯,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性汕跑突,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎陵豹乌。   Drive-E是什么 技藏椒?   即E驱智能科技七修,代表Efficient Power(驱动更高效)秽晦斜、Electrification(驱动电气化趋势)贩、Environment(驱动环保潮流)十始脖,从字面来看很容易理解画,简单来说就是引擎高效化棺,这样一来既可以保证动力性杜,同时还能达到更好的排放标准骚戒阑。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱拘很编,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征砂罚笆,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎贩罕墙。   沃尔沃还将这一技术投身于募ぃ块化的研发骂取,只需变更增压器拿耍块与催化转化器氖粒块等主要部件图,便可催生出一款新的引擎产品牡。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上淀痕,大致可分为4类祟,即汽油直喷引擎瞎、柴油高压共轨引擎传抖袍,单增压引擎(T5)刀嚏熄、双增压引擎(T6)挽霓泞。 以XC60为例 呐实,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 瞥。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表衔:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例拧,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎坪视炽,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比物,在动力输出上也略有提升究愤,其中的原因自然脱离不了小体积按降、轻量化等一系列技术的支持帝没。   此外变速箱方面也有了很大的改观筋漓,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%裴茹毒,挡位的排列也更加紧密绒,有效缩减了换挡时间阔,从而具备了迅捷的响应能力顶驮、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现佳。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下拱泛,耗能经济性方面得到了进一步保证发抄,它将改变城市路况中引擎启停的时机娘,改善油门的响应撩懒僧,空调系统转化为经济模式工作兢,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作价金,而在65km/h以上松开油门蓄艰,引擎还将会处于怠速状态苛鹤贡。   本文导航妥:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩息,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位搁诚肚,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”拓。不过具,动力并不是我们今天的主要议题嗽袒颓。秦的下盘功夫方面表现如何镶?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系赁?这些都是我们今天要研究的内容道氏。综合起来等熄,我们最终目的就是想要弄清一件事从,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色娇妒。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”棵镰幢,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外婆,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上侣刮。当然菱罕妊,由于秦有着体积更大纶、更加复杂的动力系统翻粪,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法提,但由于双叉臂需要更多的空间吨败劲,因此也是不现实的潭太。在材质方面皑少惜,秦同样表现中规中矩绦,并没有使用轻量化材料为车头减重期图,亮点并不多汉玫吹。由此可见忻,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化比固。   不过轰当戏,由于混合动力系统的特殊性鞍,秦也必须做出自己的调整话,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异牛度。比如闹,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面借,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上蟹,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上笛。此外峡钞,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮芥谭版,相比速锐在直径上增加了将近9mm梳泵割,看起来很是显眼线腹某。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化吾褪房,而在同等材料和工艺的情况下褪搔哦,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度敌,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载搪殴。   另外错茹喂,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架皋。与速锐的非全框式副车架不同颠,秦的全框式副车架看起来更加粗壮仟,由于加入了电动机和管理单元乱挫梧,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加芥道遂,因此这样的变化当然是加分的雇。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套赣涡,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声添潘迫、振动和声振粗糙度纳刃,欲知详情请点击这里)侧,是个值得肯定的进步贪。此外贝叛辈,与速锐相同庇福,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连努架可,强度更高柏,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力衫绣。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天线宛碌,现款讣幔克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌孟褪轰,不过福特已经为此做好了准备了拨,日前刚刚发布了新款复尘剩克斯痕。它采用了全新的家族化外观牡,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果笛坡茂,不过它真正的杀手锏攘荤躬,还需打开车门才能发现忌块。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线搅存枷,进一步抢占细分市掣始滔凇,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型炕,满足那些对于性能有一定追求的消费者感激客,比如轿车中的S5惟拷、S6僧、S7痴锨妊、S8等等视磐抨。就在不久之前的2013年12月喀,奥迪SQ5也正式来到了我们面前鲸,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型本,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)汐。 外观刊:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态蛋奉,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子脐材,可以随时面对那些不识货的挑衅者是。作为Q5的性能版车型绦,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念舵,颇为低调奔妥翔,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化坑瓮。 车型图片 基本参数监免滑: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出播飞茂,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别点但其,特别是车身高度经过降低鼎,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm坏残棺,而轴距也有细微的变化负胚。   其实只要细心观察苏天途,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的惜,除了特有的徽标之外坡咐粳,SQ5的镀铬条有别于传统车型砰阂,采用的是双横条样式藐杆。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状劳褪令,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽看翅,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆虑。而配置方面怒坍墒,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备静。   尾部的变化主要集中在下半部分然烙,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力炬钠。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计股罐,可根据行驶状态来改变排气开启程度囊。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派不,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭偏犀,前者就属于少数派方。一个是只有追韩剧的人才懂溜兴,一个是全民百吃不厌棺耿。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品踩焦谅,其实上一代车型在国内早有销售头嚎,只不过跟福瑞迪太像了净,外观不出众剐筛,关键是动力平平柑让巴,所以最后并没有收获太多穆芒。全新速迈刚刚上市泥病,售价17.98-22.68万元冈,很有幸能够在第一时间接触到这款车骆嫌,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了赫。   如果你对速迈没有什么印象也很正常搅,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈客颇。通过简单的对比飘翔,不难发现守了渤,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版澳,名字叫做ForteKoup传,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机兜铂摄,售价17.18-20.08万元潜。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版涩锯射,它承了起亚家族的虎啸式前脸泪采返,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评锻,现在看来谈不上惊喜动,只能说还比较精致囊。虽采用了大嘴的设计倒锭,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步道,或许小女生会喜欢系彭。大灯全系都为卤素光源便旦,并带有日间行车灯堡枫鼎。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰溯貉。   走到侧面场,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化貉,但两门的设计为它增色不少省归拦,在绝大多数人的固有印象中补,跑车就应该是两门亨仟话,并且应该是无框车窗钉扳,仅从这两点来看实,速迈确实都做到了剃维庇,开在路上的确引来了不少的目光追随司蓉。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流潘箔控,我们一致认为车尾的设计更为出彩家,短小墨、精干卵铜,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受堤。除此之外惮哺申,1.6T车型使用双边双出的排气管布局妥,而且排气管口径不芯苌G薄,车尾营造出的运动氛围似乎更强讳盗寞。轮胎为韩国本土品牌铣迹棠,规格为215/45 R17苗,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了息芜。   当然随渡,如果你选择2.0L车型的话淘镁茬,你所看到的黑色外壳后视镜潘棋、前后包围的碳纤维纹路饰板涉旱黔、双边双出的排气管骋蹄捍、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了门蕉。" "  讴歌这个品牌蓟,或许很多人不是太熟悉第龄。作为本田旗下高端品牌背速,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任欢隶首,而且在美国市潮怀宸,讴歌的品牌影响力是非常大的穿。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力伙姓伦,大部分都是人们对这个品牌不了解浆,影响力上不去胶困了,导致在销量上确实不尽如人意冬铜。对于这次全新MDX的到来额臂可,个人持有赞许的态度舷变,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意涧,还是那句话别摹让,品质上去了祭,接下来就是提升品牌影响力了换萄。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上嫡壳,大灯的轮廓更加细长潞唐辫,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯杉哦。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过习,但内部结构和MDX并不完全相同沪。雾灯被一条仿LED的光带替代观炬随,进气中网的细节刻画更加运动煎泞贩。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长琳,侧面造型给人的视觉感受非常低粱,这和前后大灯的位置有很大关系究,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎尉稿,注重舒适性姬酵避。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上矗。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感娄狙,而压低的姿态却更加动感茫恍记,这种设计可以招惹年轻人的喜爱盛竭十。尾灯造型相比较现款修长蛙,优雅的感受也来自于细节的 设计殴猾,但貌似通过我的观察驶,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源谱滩。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置捣鼻,让尾部显得非常简洁容。   本文导航闺丘:" "  2014年2月20日脸蒲佰,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市扰棺。2014年型奥迪A5的最大特点是搞劣庞,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机订弦。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国钢膊额。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大讥赖,共有19款车型揣,售价在49.98万至85.8万句笨,具体价格如下汉恨炯: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表栖咕苯:网上车市 www.cheshi.com   外观方面首十磷,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别崎。配置方面霉仍翟,也与现款车型相同毫环高。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机炬。   内饰方面皋享皑,2014款车型也与老款车型大同小异墩漓,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘膛馈墨,同时门内饰涝稀抵、座椅中央扶手示牧娩、都采用了纳帕真皮面料瓷步点。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机扛僵怀。而2.0排量以上的发动机则保持不变哇。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型擞毖吨,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化桐。   变化一亩皇辜:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化拌侵殿,在原有的缸内直喷技术的基础之上到,加入了较为传统的歧管喷射朴,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合攀申,通过二者各自的优势骂虐,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求幢唤描。事实上咀拈喀,混合喷射也不是什么新的技术玩萝盘,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用惫览。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点魔痉。由其是雾霾天气严重的中国一线城市杜改,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善袒壳。   变化二疆攘稼:排气歧管集成至汽缸盖内杯,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内笔磷池,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力募访,从而减低涡轮的负荷港,提高涡轮寿命累冉。同时痪,因为在进入涡轮之前进行冷却坡喇尺,相当于提高了涡轮的进气温度限制免欧糠,可以允许发动机有更高的排气温度吉枚,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高峰锰旦。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人平骑卜,同时结构也更为复杂骡甜酥,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战瘫居。对此枪刷玲,缸盖内的冷却系统也进行了改进推,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)式恒砰。   另外鹃虏奉,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外疗池诗,还有着两项小改动绿谁宝。使用旋转阀呐瑁块替代了传统的节温器靶科,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上荡铃陋,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制饯丘。   根据官方消息舒圈欠,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上邓其,为用户创造更加愉悦的驾乘感受荒傻拧。笔者也希望在应用新的技术的同时孔慈,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情蹬蔬溃。 责任编辑色沉伴:王晨熙" "  A00级(微型车)腺秤时,在人们印象中这类车以实用性日咳外、代步功能为主交,低廉的价格促使配置也不会太高鹤圭,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候怕隙,一款车的推出打破了这一概念袄,它就是全新奔奔煽,来自长安汽车紊。   感官是人们的第一直觉反应念尽,所以外形设计的重要性不言而喻廷,为了使人们印象深刻谴烯,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的寐旦释,道理很简单括秸,日本是微型车最发达的市场栏锌。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展劲疮骄,在2013年广州车展上婪膏,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光挫把,除了时尚的外形设计以外绒摹,在细节做工上也有着不俗的表现衔介。前脸的设计整体性很高赴吼,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条程,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影堤。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表什疤贰:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势挡么,不过这一点在外观上并不明显抵,这源于贯穿车身的硬朗腰线镰,有效将视觉性降低香惮,同时搭配造型独特的双色轮毂蝎筹蛇,让这款小车看上去时尚动感斗舒标。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动拟,具有立体感的尾部与前脸相得益彰仑溃评,如果仔细比对紊赎,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸粟。除了引人注目的设计以外署裴,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹棠噶珊,具有加热功能的外后视镜沽陛、15英寸的抛光双色轮毂界酥、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置帝挝靡,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页标雹壕:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市商,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d扒唬。不过税恐,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版宛释,从内到外呻乐灿、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉顺,可以说是一次完美的蜕变堵染壬。那么这款新车究变在了哪里角腿截?它究竟新在哪乃咆涟?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出嘶盎吝?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5隙萍。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大寐,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm嫁坟,轴距则与老款车型保持一致累木。在尺寸变化不大的前提下龚嘲,改变外观篇查笆、动力娇、内饰顷、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关检凛,2月19日这台新车也正式来到我们面前肖,并接受大家的考验辫赶。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条啃,但这8条是我个人认为变化比较大的谩迁雷,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点滑内握。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候劝,我就有了一种预感双横,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢腑,刚刚上市的新款X5就给予了我答案报负檄。全新X5给我最深的印象除了家族化外萎石秤,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)吐陌收。首先弹娶危,先说说全新X5的外观彼城,“大尺寸双肾进气格栅”势、“开眼角式前大灯”但,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致腹外。    现款宝马3系推出的时候僧驮,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉椽扁,现如今随着全新X5的上市滩窗轿,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上胖。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此房瞎,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分事呛,据悉荷长,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯楼懈实。值得一提的是驼插,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般软欧梧,给人一种炯炯有神的感觉下法短。    由于新老款车型的轴距保持相同污,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉侮啊碗,反而侧面的腰线给人一种力量感骨署汇,这也使得新车看上去年轻了不少艇。细节方面蟹蔚涎,新车在前翼子板上增加了进气口寝,突出了宝马品牌独有的运动基因泻枷沸。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格淑帽,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带很,提升了夜晚的识别度唇玛。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起炼无弯,降低了风阻系数猾,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性权酵耻。" "  版权声明舌炼:本文版权为网易汽车所有迪韶械,转载请注明出处芥骆闯。   在2003年喊,奇瑞QQ的下线让这款时尚协、便宜壳、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活畦窘,之后短短的几年间共,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话翰豪,然而到了2006年长安奔奔的推出伺告廖,打破了QQ一枝独大的局面哎手弦。一转眼窖琴马,已经过去了10年的时间并上吠,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占糯,在这个追求个性蹈五、讲究品质的时代艾挪夹,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流劲,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则呛缕,而长安似乎也意识到了这一点盾霞,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢林?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者狸?   从厂家方面获悉栖,老款的奔奔(love)已经停产耗趟,而奔奔mini则将会继续生产销售麻不未,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系纫劫,前者主打精品中高端微车市称蕖,而后者则会在廉价微车市场继续作战骄。从定位上来看寐,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些栖诽,虽然沿用了奔奔的名字修,但整车的设计抵强、配置以及售价都会高于老款车型递。   新奔奔客户群体是谁抵?   在很多年前逆陷,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结钳狭,到底是买奔奔还是买QQ攻井,在那个时候遣,很少有人会关心这款车设计的如何蒂贸、驾驶感受如何坚,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具路疾撑,省油拼曝、皮实雹苔剑、能遮风挡雨就行股缆。   现如今掀删苹,80后劳滔、90后已经成为购车主力纠,这些从小听着walkman慕茎扮、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计茹殊受、用户体验以及品质都有着更高的追求懦俱冲,因此在座驾的选择上同样不会妥协拌寐编。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看吓隋估,新奔奔就是冲着他们来的割航灰。   新奔奔主要的竞争车型是萎霞帅?   虽然新奔奔的官方售价还未发布氢,但从目前得到的消息来看稍界歌,5-6万元将是其大概的价格区间抽瓢。这个价位中既有一些合资的微型车首舶维,也有自主品牌的紧凑型车垄,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车堪盎碍,比如两厢赛欧受揭、奥拓娃簿、玛驰以及低配雨燕等等车型下五处。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线硼屏督,在配置方面与奔奔相比还是差了一些拼勾媚,产生竞争的几率比较小邓。   外观帕墓:惊艳管聊勒、和谐了、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型碑单,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词复劝澈:高离地间隙创怪矢、车顶行李架街、双色车身等等磷靖。没错纯程念,无论是跨界里彤、越界还是交叉车型澳厘妊,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质铃。不过世间万物狠干藉,徒有其表终究很肤浅丝喉,我个人认为碍姐捶,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统侯骑。所以锑,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾晦,看到AWD(四轮驱动)三个字母时啡港究,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象驼。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款岗,它集沃尔沃所有看家本领于一身藕谓色,可谓全副武装煞。为了让媒体更好的体验这台车抨,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高林燎姑。没有固定线路剁,没有领队车辆惩许勃,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾倡坛李,它会和每一位汽车媒体人独处12天湃蜡。而在这12天里氛佩,我已经和它奔袭了4100公里染徊壁,横跨了三个省份假仇,体验了柏油赛道解、软土拉力卿夸钉、冰雪漂移报动、高速狂奔斡、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话嚼词,当然唤具圈,最终的结果是纪棠:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多降糯坪,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的毒篇,正所谓日久见人心擒,交友如此蝗入,试车亦是如此脊。回到正题懂妒匿,和往常一样册铣,对它的了解还是先从外观开始光够。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生彼,相煎何太急”这句绝句驼,而在雷诺—日产集团旗下村刑滩,有两款车正在上演着这一幕奉玲。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气辑,还有这出色的越野性能篓凤。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性蝗。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下谅,买谁更划算负荡孝?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表脐:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位论晶,作为英菲尼迪的顶级SUV团浅武,QX80的售价高达152.8万伙剑,但经销商处可以优惠16.2万酣蹄,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万钎般爱,虽说16.8万也不是个小数目哺佛。但对于消费者来说贰,一个日产涂接,一个英菲尼迪戳我水,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌骋勺爬。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)虏谩:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV膜捷躬,它的身材绝对够大雇。从上图的数据来看话翠礁,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙饶痘,尤其是将近5.3米的车身长度柏课,会让您感觉驾驭它有点困难程灌怒。另一方面刀办,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型梅涂,这一点在QX80的身上也得到了完美体现豁肆立。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解裳,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型蘑叹呈。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅桃熟温。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足溺诗旁,同时也显得异常凶猛查。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉罗。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大稻,整体造型圆润反藤,没有多余的线条作为修饰淌趣,但是反而会让人感到车身很厚实拈。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞疼。同时注意它车窗的设计蔡墩焦,与众不同的创意来自于涂黑的A柱奋形,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的暗容南,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感甘,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样酵携涵。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计镶,也没有了那种霸气麻,转而给人的感觉是设计很前卫闪。车尾的饱满程度与车头相呼应着敬捣袖,丢去了上一代的直棱直角公,饱满的线条凸显着丰满的层次感辱。   日产途乐鬼:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华邻,虽然脱胎于英菲尼迪车型羡,但途乐依然拥有自己的外观特征蹭得。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性叙。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表沮:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型蚕接镰,为了与其身份相符它的各个部件都大一号宠漆浮,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出湿玲尝。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底窍虏,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气逞,成为了车头亮点之一汾揪。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术局哭,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型勤铅,这项配置自然是少不了的前恳集。我们可以找到4个摄像头农,它们分别位于车辆头部擅程、左右外后视镜下方和车辆尾部霓。以便在停车过程中独,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况瞬,让您更加自信轻松的把握泊车空间农。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头迷探,大大降低了停车时的事故发生泵。   途乐   通过对比发现钵,两车在外观上的配置基本相同抚瓣廓,差别仅在日间行车灯上侍,不过随着QX80年款的推出桨,日间行车灯的加入应该不是件难事陈。两车最大的区别就是外观/品牌的不同坍,在相差仅有10几万的时候洛惕蹲,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店午角齿。    责任编辑坊孩:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天德腾惯,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了龋,除了奔驰G腿、丰田陆巡系列男闲糕、牧马人等搐,双龙雷斯特也是其中一员亭镶,而且雷斯特还是柴油车浩。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值回,以目前的接触来看偿,双龙雷斯特W表现不错寡诽垛,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”门羚。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前贩奖驮,双龙与奔驰方面在技术上深度合作魄沥,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰铂抢,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”烦。当然廉,在随后漫长的几年过后卤,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌谅情缎。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO怠幸烦,该车型最大的特点就是其尾部造型矮,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计柔什,宝马方面肯定不会承认感,但从年份来讲宏同攻,明眼人一看便知入串懒。   外观兽白:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手清,该工作室的创办人正是乔治亚罗箔,不过大师的设计未必符合所有人的审美檬套,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异版,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调疤,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势腾笺,但为了照顾空气动力学与线条流畅粉毯撂,雷斯特的车头是圆的蕊怂困,所以在当时看来有点“离经叛道”写腹。   而到了现款的雷斯特W勺,这个“小问题”被修正了捌港,一体化的设计已经是大势所趋肛,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”戈竭。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型懂,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感看,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别都,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少撇。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相闺。通过车展上的展示冒,小编已对这款纯电动车型有所了解藤蔽蒙。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验窖淳,时至今日胚金黑,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型托乾森。据悉皋晾犀,之诺将在今年的2月份开始接受预订粉蓄冲,上市后将以租赁的方式面向消费者诧陷夯,具体的细则目前还没有公布厘,上市后会有着怎样的表现始,我们会同大家一同关注冀惦矫。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前拜兼,简单了解了一下之诺这个名称的由来埔吠无,是源于对中国文化传承与现代精神的体现粒。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟腿,毕竟是基于宝马X1平台打造乃,因此在多个方面相似度高也并不为过颧习输。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E鳞纺,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现成慑,其具体的表现如何撩,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验价。 责任编辑冷蠕统:沈楠" "  版权声明冬栋秃:本文版权为网易汽车所有稼犁须,转载请注明出处卑。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计艘,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列僻台。它们的可见程度暇茨疯,丝毫不亚于“张伟”“王芳”浦即。可见度甚高的两个文字的组合扒窃酒,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字身纶。因此策,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车渐。哦苏,对了巩,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思翁。意大利人的自信庭毁温,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心互:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用贯耻?咱先从减开始说起联慨居。 Q蔡草:致悦只是切掉屁股的菲翔么踞舜持?   A哗氮裴:非也滩,前脸亦有修改冕卸恕,整体风格统一季侯妇,协调度很高会诗。   我相信Roberto Giolito先生媚,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师惶,在设计Ottimo的时候耍倘,一定会更加从容锨迫宦。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”景雇,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思超钮孙。在他的心中叹破,应该有着太多关于年轻瑞惟趣、活力的理解沤恭厩,而这恰是Ottimo的设计要点腑膏芳。 外观总结   赞簇扭擦:个性鲜明估幻、标配LED示宽灯幌瞧农、轮胎用料厚道   弹录鞠浩:低配删减雾灯   " "  版权声明扯蕾:本文版权为网易汽车所有枪舷,转载请注明出处宽磋私。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾唤嘿,虽然距离现在已经有两年的时间芳竿虾,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象份京牵。而今天哗眷,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘沫,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例寸,并且还是一台后驱车氓庞。没错碾旁恢,它就是华晨宝马3系颅刻颈。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)俏肮翘,其配备了2.0T发动机疟,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟吻贬、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟倡官。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱辽蕾繁,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现肪橇,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗霞抽东。不过在今天的冰雪试驾过程中雌差对,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)痪椿。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现叔寺,必须先打好理论知识的基础陶轰。于是在摸车之前蒲忙,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课糠凤汕。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关鲸,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着蓉卢雀。 ● 项目一   热身结束了为几,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节涟。第一项内容便是加速和刹车皮檀姆,是不是觉得很简单嘶食槐?其实里边的门道儿多了去了夕静。   在项目一结束后糖播,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式穗莱赖,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步溪彪。一开始大家相差悬殊谈闯圈,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了访恐道。接下来的项目二会比较刺激一些蚊扛疾,经常会出现手忙脚乱的情况柿车,但只要理清思路按部就班的做穗,想要完成整套动作并不是很难悉。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明磕石庇:本文版权为网易汽车所有礁,转载请注明出处田葡。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了菏嘉露,不过始终都仅有手动挡车型媳藏,虽然目前销量也很出色怜武赣,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户凹。好在这一短板即将成为历史滑忿盗,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出乾缴限,新车将于26日正式上市肛钠,我们也于第一时间进行了试驾体验较幢。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观狙簧妊:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外烷,在外观方面也有变化皖峨。新车根据高低配车型提供两种外观方案扒,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计概粱畅,而高配车型则对中网潞、保险杠造型褥耻、轮圈和后反光板都进行了重新设计丰。值得一提的是痛酬朗,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的读。   新样式的轮圈非常动感皋粕皇,在同级车型中实属罕见靡。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致瑟瓦沥,轴距依旧为2725mm辑。车尾的变化相比车头要小一些目,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板私卫峭,不仅可以提升安全性峭失,同时视觉效果也更加出色累此写。 有态度【试驾评测】筛,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么晌遍漂?   扫一扫颊,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日鞍鞋锈,一汽大众全新高尔夫正式上市跺略馆。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款酷,其中1.6L拥有三个车款俺规,1.4TSI拥有四个车款纲茄蹄,官方指导价为12.19万元—18.29万元虑寞溅。具体售价请见下表凤须:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力臂迟,但是却拥有三种功率版本覆荣,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本超割,因此在动力系统方面贿率纹,消费者有三种选择磺轨肮。    我们从上面的数据可以看到麓奖哩,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者挛,1.4T低功率版是主流之逊涫!,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求甜,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右达。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮莽脸,但是它的售价高达18.29万元敌秃,相对比较贵琅练。    全新高尔夫提供九种车身色彩附翻哆,分别是塔希提金温贫、唐古拉白钮芳、珊瑚蓝悄换标、魅力紫献赣、玛雅红骄莎氰、季风灰急亭浇、水晶银以及深黑和极地白哎享啤。 ①晴景:16寸Cosmic款轮毂 ②胯拇:16寸Cubix款轮毂 ③商币底:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂融湾九,其中15英寸的一款扯年辆,16英寸的两款垄卡,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备加词蛙,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型轻短,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供烧。    全新高尔夫提供标准座椅哺尼失、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅晚篱,低配的时尚版车型使用的是标准座椅精懦冷,舒适版车型则都配备舒适座椅堂硅摧,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版锑滦。    在材质方面灿形和,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料仿,分别是上图所示的DianDian黑色织物乌、Zoom/Merlin黑色织物儡、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择俺,分别是Vienna黑色真皮酥孰、Vienna米色真皮堡弟材、Alcantara黑色翻毛皮憋瑰陡、Alcantara棕色翻毛皮杯吮。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料手,有两种风格可寻┢恰;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料墓,同样有两种颜色可研钕濉,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料暮,有黑色和米色两种可丫恋弧;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅侠督乌。    在车内外装饰件方面锰,不同配置的车款也有不同的安排搽轮糖。像侧窗下沿镀铬装饰条未、双排气管停东、镀铬装饰双排气管氏、动感鲨鱼鳍天线董掇囱、真皮换档手柄滩舱什、科技质感装饰条爱卑庭、金属风格装饰条堡阂桐、碳纤维风格装饰条等等烤,针对不同的车款都有不同的配备典睬,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍查逞咐。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富香,配备有MKB多次碰撞预防系统热鹅、ESP车身稳定系统媳、ASR驱动防滑系统连、XDS电子差速锁恭切材、前排侧面安全气囊络、后部4探头倒车雷达社持分、前部行人保护系统雄、自动静态转弯补光功能等等幻,但是在舒适性以及功能性方面滑揽酱,并不是很丰富肪睬,但是也可以满足基本使用醇赡。   1.6L自然吸气车款如何芽亍?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之驯迸取,它拥有手动时尚刃酞、自动时尚以及自动舒适三个车款澈谴嘲,手动时尚与自动时尚的配置一样恍凰挟,在价格上二者存在1.2万元的差价屉斗容,主要是变速箱配备的差异宛筒。所以在配置对比环节芒亲,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行牛,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元翻虫骸,差价为1.1万元担敲。    在配置对比的环节我们可以看到痪,时尚型与舒适型之间的配置差别宿,大多数都体现在外观内饰的装饰件毫瘦伦,以及车内一些常规功能方面佛,主要是顶棚储物盒猜书、后排中央扶手脾突、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半莽藩,实际上最有意义的差别在于全景天窗拘杭挛、后排出风口变、蓝牙电话涵、定速巡航秒克、驾驶席座椅腰托廉、TPMS胎压监测系统这几项上疯掏,不过在这几项配置中氖,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置烹,尤其是全景天窗妻涝。    从价格上看骂,二者的差价为1.1万元拼拾,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的衰巩,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品朽放,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户潭想碘,所以我们在这个推荐环节舰钙,更多的倾向于低配车款线。 责任编辑淋擦柬:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底蔫,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发衡诽。它采用了全新的DS家族式设计风格礁,延续了一贯的法式浪漫风格香,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素博。新车基于DS5平台打造痪,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机骄。预计在3月左右上市泡裳,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触荣,让我们一起来看它的表现如何兄功。 外观拇:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅桑,却多了一些时尚及科技感炔阶滔,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性峦患,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感奉臣裳。镀铬装饰拿捏的也比较好疗。并不会像许多车型那样盲目的堆砌苦譬。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品手。也表示着DS的品牌走向独立淋擦。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型儡,有着都还算不错的账面数据隙撑,车身长度为4702mm钠哗咐,宽度1840mm恒乱拆,高度1515mm.轴距为2715mm茎哗把。上市后会把目标锁定在奥迪A3伶。 车型图片 基本参数凶木: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面删,除了前车6颗驻车雷达之外笛日,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能毯,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯戏。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰秃,从视觉上拉伸了车辆长度等芥,尾部设计了一个小小的尾翼猫疮,尾灯下侧字样表明了其国产身份焚洁。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头纪。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方色,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件跺,真正的排气隐藏在了下面嫡楔漆。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型入,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词纶:高离地间隙泛、车顶行李架橇烦半、双色车身等等戳莎莆。没错墩红潭,无论是跨界屋、越界还是交叉车型庙挫,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质来。不过世间万物譬秽,徒有其表终究很肤浅秃鸡啤,我个人认为淑,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统稗弹咯。所以赣,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾槐,看到AWD(四轮驱动)三个字母时朝松篓,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象梳。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款蛇扒,它集沃尔沃所有看家本领于一身繁清乓,可谓全副武装缺苍。为了让媒体更好的体验这台车套,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高吨惯。没有固定线路秘氨,没有领队车辆坞随,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾退隶棚,它会和每一位汽车媒体人独处12天钱拒。而在这12天里痘欧骗,我已经和它奔袭了4100公里膳巩驰,横跨了三个省份翱踏,体验了柏油赛道傻、软土拉力踏、冰雪漂移抽艾、高速狂奔贸、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话奥,当然仑,最终的结果是哗辆:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多老歇,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的凶斥茬,正所谓日久见人心壤触,交友如此苛括,试车亦是如此较炕礁。回到正题涎硕钎,和往常一样剂,对它的了解还是先从外观开始吻扔汰。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化停心、多样化是一种趋势颅暮,两厢车一改以往叫好不叫座的状况豌酪,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白牛烈,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠踩骚。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦凌车,是基于菲翔打造的意式掀背轿车旗慰,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型肥版,上市至今保持着约5千台的月均销量襄樊竣,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型阔。 外观/内饰对比撩儒:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来闷,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造迪倍,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的卢醋牌,毕竟师出同门常。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管迹陶,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯盒狗伪,远看很容易被误会成排气管萝吹虑,但事实上真正的排气管被隐藏起来莲释,整体尾部设计显得层次更为分明簿促。低配车型配备有倒车雷达补汕,高配车型还配备有倒车可视税。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念充纽赖,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点百罚,修长的车身与宽厚的D柱崔胎虹,加之出色的后排与储物空间陕,俨然就是一副旅行车的范儿头娟。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm硕,它完全可以称之为旅行版朗逸绢杉俗。    车身的线条连贯自然疙,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观队肃,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头建牟。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些尘巫曝,调整了尾灯的白色灯带位置歧,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端壕捎侗,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重帝断。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同霜涣镐,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格矾,内饰板件的用料以软质材质为主跺搭,接缝及做工也较为精致填互,与同级车型不相伯仲戳蹭晤。从实拍的车型判断瞥,自动空调蓉、ESP系统筐踞劳、电动座椅倡敖、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型芦摩钾,至于具体配置还有待官方公布锯美。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉离兰句,同样是大众家族的传统布局僚卤,整体的感受都很不错惕露哼,方向盘勃、中控台的每个设计很都容易上手慕尉辰,从材质上来说变,朗行是塑料感有些明显的疵,好在其工艺上还是有保证的当盒,并不会有很廉价的感觉酗。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后抗,销量在整个家族中表现最为可观架。近期疼佬,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市床客,新车主要变化集中在外观届闻位,同时针对颜色谰、配置进行了调整靶,以保证其市场竞争力郴。在豪华紧凑级细分市场中躬讳,奔驰A级是CT200h的劲敌之一嗣蠕,通过下文的对比分析勒捐暖,希望对有此购车意向的网友们一点参考水搬田。   备注说: 为更直观的进行两车的对比分析惧,选取两款价格相近的车型(奔驰A260叛、CT200h F-SPORT)嚏,市场优惠参考自深圳市场含藏。 车型图片 所属品牌趁等虎: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动抠首瞧,内饰做工精细    车身尺寸方面苏,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优喇跑滴,其他参数均小于奔驰A260冉脓。从外观和内饰设计风格上看嘎,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑茧北,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释疤,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺哦摊。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后猩粟,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样拜,全车充斥着力量与美的线条讳喘。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点迸,硕大的单条幅进气格栅蜜、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发剔奈陈。    相比极富视觉冲力的前脸造型普诬砍,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些碗厕,但并没有脱离运动哺穗呜,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓碍,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹促膘沸。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素补晶闷,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型瓷券,同时下侧雾灯造型也有改变藤,车尾部也进行了一定的改动权,整体感觉更加运动挪船位。另外旧,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”纠,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配萍瘟透,形成强烈的双色反差昧悉。    F SPORT车型装备了整车运动套件鄙祭溯,涵盖了运动调校悬挂其、运动包围戒、运动阻尼减震器墙垢、熏黑运动轮毂薪、运动车门脚踏板点剑庙、运动型铝制加速踏板良徘狙、制动踏板乘镀、脚歇板等线摔。    三幅式平底真皮方向盘僵、红色元素点缀的空调出风口千苦、铝合金踏板乏、仿碳纤维装饰条等等坝拉掂,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感坡,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格手。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化龄累,将方向盘穆咀墒、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上频邵骇,增加了便利性虑,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动翔孺,分散了注意力擂圣。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间腺彭灵,是多数第一次购车家庭的首选要求邵皮伺,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型溶胶。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功荷攫苯。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型搏兜,会有怎么样的变化如耐,一起了解一下撑凳健。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的窖,镀铬进气格栅增加了些许立体感糕臣缸,更加显眼的X造型前脸舍卧隙,迎合年轻消费者的审美澎侈炊。大灯的改动有些另类娶寂,在我看来接受起来还是需要时间的方陪惫。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车殴,新款在车身尺寸上有所调整褐,长宽高分别为4456×1696×1514毫米路亮截,轴距保持2600毫米不变镜,相比现款仅车身尺寸有所增加芜酷席。   车尾的变化不大幕,保险杠下方增加了黑色塑料饰板敞塘年,以及牌照上方增加镀铬饰条玛汕倒,尾灯造型无变化攫。实拍车型为高配版本才瘦日,但仅配备了三点式后倒车雷达娟。   新款的15英寸轮圈造型不错闷,轮胎选用优科豪马寿农雷,规格为185/60 R15凑既天,备胎没有缺失彩惺,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置戒斗。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高悄交,在年轻人中更是屡见不鲜膏。在学校要有个性茬史,在单位要有个性倾联,穿着打扮要有个性沤茄,兴趣爱好要有个性肆矫。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢棱敲莆?如果你有这方面的兴趣橙簧,那么杰德将会是你不错的选择驼挂。可谓自成一派的它迫,凭借着并不起眼的车身尺寸慨购、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间触捌,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车伺讹?还是旅行车储啤?或者是MPV犀畏膏?但这都不是事儿绞,只要适合自己就OK冷凶。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人门献时,喜欢接受新鲜事物的他们寡绞视,正好与杰德不谋而合江。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐排挟,此外型兔,六座的乘坐空间祈,也足以胜任日常的使用需求诚。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受仆驶。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢炒瑰?自2013年9月6日上市以后查,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量羚典,力压大众途安和马自达5等竞争对手镰半感,它用事实结束了我们的疑问茎杉短。除了这些改,杰德还会带给我们什么样的全新体验倪骚歇,让我们继续往下看浑。   " "  若是经常关注汽车之家的话牢募锋,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生捅,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”踩畏。虽然我们这里并不提GTR课膳敞,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何岭缆,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和赴攘克斯ST咳,令人刮目相看腾献。与此同时详,在秦身上蹬,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料范、做工以及舒适性表现上的明显进步骆棚价。 外观造型粒:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程茂凉,如今已逐渐走出了当年模仿的时代句墒,近年来推出的新车型如速锐谋、思锐以及大家眼前的这台秦襄耗酷,都可谓一个比一个漂亮低。就以秦来说煌纪,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网拘怒,很是亮眼两事,同时也营造了较高的前脸识别度味。   车身尺寸方面纳和,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大僵林,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平奸溶猩,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)模麻,2670mm的轴距表现则处于平均水平蘑。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同冗魏,其整体感觉与速锐大同小异晾背。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯惰,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接镁霖匣。无论白天还是夜晚拖憨,该车的车尾识别度都非常高模刨。而且内部的光源凉貉,除了转向灯为普通卤素灯泡外玛,示宽灯钱、刹车灯以及倒车灯都用得是LED顺娘罚。   充电途帆、电桩安装及质保/售后介绍瘟:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口道化,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包祷,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电恒青疆,据官方资料介绍关媚隙,充满一次电大约需要5个小时左右僻藤,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)汝簿梆。   同时宫屎粒,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩驰,虽然价格并不贵盛蒙怪,大约在6000多元茎,但对申请人有一定的条件限制菱朵绞,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)蓝贫郊,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)馈笑,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准梆措辱。当上述条件都满足之后俄,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请壳楷,如果一切顺利季厢,最快1个月内就能安装到位并通电使用幌。不过目前娃,秦还不能实现快速充电嘿福,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的搅鹿,只是目前还没有这样的配套充电设备颅躺。   针对秦的特殊性尽,4S店内还为秦准备了专门的维修工位锹钳,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务街船。其中己跨,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全呈蚊,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶粮,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋税趴、绝缘手套和护目镜等设备郴桃,并规定在检修车辆时必须两人在场碱仇恭。以防车辆万一发生漏电晤群,威胁到维修人员的生命安全慈。   与此同时零腐,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里彭乳刺,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组辽椒瞳。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同台掇活,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型颊惫抬,整车质保为6年或十五万公里辞,电池组为10年或二十五万公里)窖。总之胎,从专设的维修工位浦、专门的维修人员再到超长的整车质保周期骨莲睬,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度盖,而对消费者的购买更是一种信心的保证杯分辩。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前诲遁,中国汽车市场刚开始发展磺,市面上可供选择的车型可谓寥寥全塘催,在那样一个年代驰哪屠,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准卵,并且在之后的相当长一段时间厩瓜朽,人们心中仍对它们有深刻的印象雇碘。时至今日素,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择踢,在数年激烈的竞争中珐柿,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下氨。这回燎墓,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首台,我们也借这次机会为大家做个全面对比贝窖,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车嗽限:外观内饰(包括设计和做工)嚼、配置策噬、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)挂竿胆、储物箔蒂乏、油耗鸥辱惭、驾乘感受绵肪、加速性能炕篇、刹车性能破抡双。同时刹观,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别末持情、同价位车型的什么水平灌素。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型父胃铜,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元莫痪寂,目前约有6000元左右的优惠伞筒认,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元闯茧,在优惠方面差别比较大活,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右集滩浑,根据论坛中近期的提车价格杠,9000元的优惠还是有的瞳车讹。目前蜂盆,两车的售价依旧属于同一梯级得棚。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致性,只是配备了卤素大灯及雾灯蒜叼熊,透镜故喜、日间行车灯这些都没有独士。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系蹲换,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置精浪,因此我认为两车的配置可以理解冀呵暮,符合同级水准脯价抵。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位廷:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比芳赋台,两车的各项参数也处于伯仲之间碧衰,差别在6cm之内柑千樊。在车内空间上慈,两车的表现也很接近衔吹,我先剧透下吧深虎,结果可能跟你们想象得不太一样奢社概。   相信看到这里掳毁盆,大家最担心的就是如果车辆没电苍挽,后备厢是否还能打开的问题攀息抛。捷达看来是妥妥的没问题蹭讽,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑添啼瞬,它的后排座椅靠背可以放倒怯豆柏,之后即可顺利从后备厢取物夕溃,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐效绩敛。   在倒车辅助上哪荷,捷达配备三点探头鞭胸亩,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配郴,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平锨号割。这里多说一句臼,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达翠仍童,让人觉得很不大气匡抒椽,并且低于同级别的水平吩互,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达蒙掸,舒适型也可选装倒车影像此,比捷达厚道一些嘎耻。从普及性上看缉,能够达到同级别的平均水平康焊,从功能性上看屯泻,拥有倒车影像的它则高过平均线了未坏晌,给好评廊喂乱。   两车都是15英寸的轮圈喉些拐,造型上也是各有风味规,轮胎宽度也同为185mm芯憋浦。从售价上看傻迷,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右潭绅洼,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条肪。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比错,让我们在后面的制动测试上见分晓仁厕峭。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显拘轻武,借着中期改款的机会弓撂采,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机巫厘栏,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注鼓兢纤。应该恭喜它诺踞,至少在我眼里匹筏,它确实达到了自己的目标逃背。过往凭借动感的外形强、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它锌感,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点匈。   只可惜弧拳掳,刚上市不久的2014款起亚K5冬瑟,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择秤,而且它们的价格都处于K5车系的高位失瓷,受众群体并不大沛腾。前段时间饲,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析硅入偏,并撰写了《起亚K5购车手册》墩孝。文中嘲擅,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型猎瓶屎,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐嘲,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色浆耐捞。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH弛磺吩,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机坎粱黑。自从起亚纷、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后方彤焊,互用研发产品的例子不胜枚举谋毛,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度身簿。该发动机的最大功率为245马力膛、最大扭矩达到350N·m就爱,账面数据处于同级别的上流水平林士虏,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机澜统、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀反另忍,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机稀蹋。   在涡轮增压僚、缸内直喷等技术的加持下旗间,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m趁朝把,并且一直持续到4000rpm贬八澄。得益于涡轮介入较早拷檬红,最大扭矩拥有宽泛的输出区间旗啼,而且它的油门也调校得比较灵敏瑞骄。在实际驾驶的时候慷辟具,可以感受到它的起步轻快自如混繁鼓,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余杆降另。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比措滔食,毫无疑问它的起步要相对轻快一些蘑嫩,但差距并不像数据相差那么大肮。在整个低转速区间谩,它的动力输出不算直接集锌,缺乏一点活力戊嗓,给人一种有劲儿使不出来的感觉夸磺。   于是剿埔偿,我把油门再踩下去一点券,动力突然来得很快汉亥,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然防挤,毫不费力溜始段,而且可以感受到车速达到120km/h时褐裙狈,发动机还有充足的动力储备嵌。它的中段加速能力让人满意顽奥,虽然依旧缺乏一点活力挝,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴糠普,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开鸵。   还是差点意思堤沦墓,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感屋茅湃。于是幂,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式骑逻诫,6速手自一体变速箱切换到手动模式落姓,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作称,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的苯峭。它的油门响应足够快戎光,发动机的动力输出得到更好的释放扇沟八,方向盘的反馈也更加扎实兼们。除了SPORT运动模式外畴贰赤,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式黔摹,运动特性从SPORT阿、标准到ECO逐渐减弱粗,驾驶风格也逐渐趋向安逸教。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契钵毛江,平顺性极高惶容须,而且动力的衔接也让人满意武努。若以80km/h的速度巡航躺凌,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航阑绵蜡,发动机的转速会被控制在2000rpm左右北,对于燃油经济性的控制也让人满意童漓。同样值得表扬的是降挡速度经,在中段需要加速的时候深踩油门末博剃,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出守度倡,而且换挡冲击也比较屑辍,不会让坐在车内的乘客感到不安奖讳。   前麦弗逊苇、后多连杆的独立悬架底盘结构百何,在调校方面仍然有很大的提升空间忻截将。它的弹簧足够硬额,但是减振器的阻尼不够大停帛喀,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底港即,会有细微的震动传到车内迟,以稍微快一点的速度过弯拱,车辆的侧倾会比较明显鼓聘挨,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳敦粉。安安逸逸地驾驶肯定不是问题睛,舒适性让人满意薄,但如果需要激烈的驾驶的话硅究美,后期对悬架的改装很有必要断角慷。   它的刹车盘相应加大了尺寸靖皇,刹车的力度足够弄,不过刹车踏板的反馈缺乏线性锚。具体表现是刷苏坛,刹车踏板的前一小段是虚位燃辽颧,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏诺上囤,制动力度会突然加大佰,需要一点适应的时间琶骗齿。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻染,发动机的声音铝、振动都非常小撮。然而宏承,在速度上来以后界,噪音的上涨速度也很快床透,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎窖,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显馁剁。   我得承认具孺,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数烯胚,但在起步和中低速行驶的时候登畴秋,动力参数上的优势并没有完全体现出来圃,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处介呻钱。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价每涟,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”汇始传。当然拦,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型句。另外连,值得一提的地方是四,在动力提升的同时淘,它还加入了行驶模式控制系统卉歉盗,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用鹅肚珐,它的动态性能相对有一定的提升靶朝,开起来也更有活力和乐趣闻。   " "   海马M3去年4月就已经上市了迸,不过当时的自动档车型只是“有价无货”棠疚蔼,只有手动版车型销售喂签碑,导致产品线还不够丰富仓蒙。而就在去年11月创锈,海马M3终于推出了CVT版车型蜡煎,7万-9万元之间的售价晶,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求恍短谢。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30姆、逸动扮、宝骏630以及启辰D50等车型兰,竞争还是比较激烈的钵。作为一个后来者戏,海马M3是否有足够的实力立足督寥?下面我们就一起来看一看疵。   动力哀:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择现氖灿,其最大功率为82Kw黎洛,峰值扭矩是147Nm腔斗枚。从账面参数来看擂狠欠,可谓非常出色锰锑恒,一点不比合资产品的数据差纽劝胆。对于一辆紧凑级轿车来说弗娄,这样的动力表现已经足够应付日常使用了懊皮健。    开起来的表现护胚扣,我只想说这台发动机的低扭还是不够强特卯揩,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”蹭。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中比耗,如果想要充满信心的快速超车捌绒傻,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择笑。    我知道会有人问陇镣敌,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗茂醋光?说实话缓订耽,我觉得大家都没什么区别溺,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着筒,也是低扭不够强翔,需要靠高转速来增强加速能力啡。    可以肯定的说妈裁缝,除非是加上个涡轮增压器崎估。否则的话蔼蚊,这个级别同排量产品之间的动力表现里首,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同酬闲伶。我个人觉得冈,这只是消费者们需要认真衡量的一点愧,而非全部光揽垦。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在砷,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感里瓮,动力传递平顺连续的特性皋,有效的提升了整车的行驶品质感恨法畔。顺便说一句洞,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外愤踏,这也是比手挡车多花点钱的好处蒙诺。    深踩油门时崩佬,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上八尝,来保证动力响应足够顺畅诞欧诲,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内碴。此外席努陶,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式汤,功能性极强你。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现庞,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后骆客,g值才开始达到最大的0.366g猩经脖,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内钎洗,此时车速大约在30km/h左右猜,达到60km/h用时5.24秒髓,冲刺到100km/h用时11.45秒酣。    接下来看看海马M3手动车型品殿掇,在加速到2.5秒后瞪和,车速已经达到了差不多40km/h摹菠,达到60km/h用时5.01秒腻然,冲刺到100km/h用时11.28秒朗酥克,比CVT车型略快霜典迸。如果不较真的话午,可以发现二者的差距其实非常斜肽芪佟,相应的在日常驾驶中其实也一样寸韧塘。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米滇,就这个成绩来说蒋项北,它的表现只能说是非常一般恼季。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言点瓮,它的表现就算好多了屯。 责任编辑撅畏:沈楠" "   近日磷心革,宝马官方发布了新款X3的车型官图搐,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作炽技。从新款车型推出的速度上来看烈,我们也能感受到宝马对这款车型的重视差该眯。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量辟贫陌。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化烩略摆。    早在2003年棚低描,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章皖。10年以来壕班葱,宝马X3已经销售超过了一百万辆腿,自从2010年上市布弥杠,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作妇惹朽。因此汲欧洼,2015款作为X3的中期改款掂,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中堪敦,优化后的大灯组造型嚏、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰滇悼,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多磊诲。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版痰败,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感疟奸。通过官方图片啊浩,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时绞困,也融入了宝马家族的最新设计语言川暴,与新X5一样采用了新的中网边框设计哇,在视觉效果上更具冲击力崇甭。    在头灯部分汗刮,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光佩抽瓣,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细妻碑。另外光纫兰,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代卜撑,配置方面它还可以选用全LED光源沧胚挺,再加上选配的LED雾灯钾绕,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质圃。    新设计的前保险杠极具力量感首禾居,并融合了镀铬烩辑糕、塑料格栅以及金属护板壳,进一步彰显新款宝马X3独特的造型康协。此外怜,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中去仍。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂埔反蓝,也使整车更具个性化风格铣熊鹅。    新款宝马X3的车身尺寸分别为幸:4657×1881×1661mm甫,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近劲维脯,轴距也同为2810mm贬柑,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异倡逛舜。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别钙扇,从车头一直延伸到尾灯的腰线灭家,让车身看起来更加犀利且极富层次感随码。相比变化较大的前脸剃,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计喘途死,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰憾嚷。相比X5齿谁,新X3的尾部更加耐看某拖屯,有棱有角的直线条凸显了肌肉感适谩看,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分该,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守嘎稻,视觉效果并不是那么给力窝涪。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择舷,新款X3也不例外陛迸。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板卢巍、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前铅芍、后部的防钻撞保护装置帽,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套翰锑妹、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂惺动伪。此外芦城,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致耪扛。该车还可以选择六种车漆崔、三种专有的18莽贤、19甚至20寸轻质铝合金轮毂坎漂惊。 责任编辑倾:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车随水毛:Quattroporte(总裁)隶谜,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标钨日撬,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV挥:Levante埔令,还在2013年4月的上海车展上暗呻久,以全新总裁平台为基础农姓、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角孰附:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的寝、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4席搐,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款刊潞谐:Ghibli……   以家族设计为本榔酬勺,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系饰妥庙,虽然定位上已与同名的前两代车型不同牡,改走豪华中大型轿车的定位稍,车身尺寸长忱钾、宽添、高分别为4971mm抗、2100mm和1461mm界,轴距则为2988mm献痉,直接锁定奥迪A6糕镁、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上胎瓷,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo凑斡、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征括,且融入全新总裁的轮廓特色渡弯,以紧实并极为流畅的曲线蔼,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格夕。    于是在车头设计上那,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽湍、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩炼,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面鲍渡叔,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样滤,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计皇辩,将蜂巢状格网嵌入其中劳,且尽可能地加大骇,再搭配角度更为锐利快娥、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组持舞未,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势双秀匪。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条蒲,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏暗蚂,所以厂商在Ghibli的车侧翱,除了保留前叶子钣鳍状孔道凰箱惊、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外疵脐悸,也师法了总裁车侧的设计署河巧,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型临艘娥,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没温,另一条线则从前门下方迸出甫戎,向后朝车尾紧缩省抽,滑顺动感且充满肌肉感换,并正好可呼应更翘的车尾设计廖蓝,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上怒镀,速度感浑圆天成剃填。 内饰向旗舰看齐妇袍,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上腾姐,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿贯我离,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同乳席送、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计琅,也把声控胃、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上忿鹃,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片淬缎江,右侧拨片负责手动升档辅槐管、左侧拨片则能提供降挡捣廉。    此外芜膘猴,三辐式方向盘的前方马,一样是借自全新总裁的蓝底白字褪同举、双环式仪表盘胚眯醛,右侧为红线转速从6500转开始的转速表抡,左侧则是表底超过310公里的时速表稻稗,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕讣,可提供显示油量圣记纲、水温颧倡毒、挡位与导航指示等行车信息舜公蹿,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上把些,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图茬,告知驾驶者目前的驱动状态贬狄拇。    和总裁稍有不同的中控台匪矫、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟祥,以及可触屏操作的收音机电台选择娜协、音源切换练哺嗽、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)踌坏、空调温度线、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕顿囤递,空调出风口则移至屏幕的两侧德家话,下方则为恒温空调系统调整出风量保低刷、温度与出风口的位置闲蓄,以及音响系统的吸入式CD摹探才,设计上较总裁车系更加简约薄仕达,但用料与配备完全向旗舰看齐谦,展现了十足的诚意节。    较为可惜的是刊磕,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm颂,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm的,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性讨查里,所以Ghibli的前排空间与总裁相当镭苇,包覆性和支撑性也非常出色平叹。    但是后排方面姓、便没有像总裁那么充裕钡成,尤其膝部与头部方面开,身高174cm的笔者坐进去后仕,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已坏辣,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促借衬当,也刚好替前停痊钎、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何即,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓奢氏。 责任编辑拦:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”弘锻,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了寇镀?后来一看号尽规,哦领羌菇,原来CC是“Cross Country”惜婪程。继续了解发现有点意思东,底盘抬升阿、高功版2.0T五缸发动机天呜,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法痪博:目前的普遍规律是檄桂,产品分得越细茄趟,总销量提升越明显抗。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品讥帽,它的引进疵敌善,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦痹尽东。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板沪,主要分布在前脸和车尾暗,从外观区分它和普通版V40很容易羔羔疚。底盘抬升12mm巷悸吹,这么小的数字对视觉效果影响不大苹,整体协调感没遭到破坏垛箔。    车厢内部境虑却,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样泛竿喀,除此之外内饰并没有过多特别的设计佰。之前我们已经发布过实拍文章卤,车身相关内容有详细介绍放容,因此这里只是简单提下要点途红客,就不再重复描述了丰譬。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来弦颗。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机补司,最大功率214马力辉温,峰值扭矩300牛·米梦鼎,型号B5204T9菲,是普通版V40那台发动机的高功率版本糕,那台机器的型号是B5204T8行,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒规热,今天会是什么成绩酸螺纬?稍后揭晓朴疾观。    变速箱没有变化舶,依然是日本爱信提供的TF-80SD辛豌,六个前进挡山,带手动模式和S挡贬,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT琴棺藐,奔驰A级用自家的7挡双离合塘,沃尔沃这台6AT暂无优势门,目前他们还没有新产品投入实际应用夯,理应加快脚步赂怖仓。   驾驶惺昂:邪恶的S挡    驾驶部分锹喊齿,我想说说D挡和S挡的区别高。看起来挺初级的一个话题罚翁倍,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂幸。D挡油门响应迟缓稳核,在激发变速箱降挡之前馅想掠,需要稳稳的龟、持续性的向油门踏板施加压力精,慵懒的降下一个挡位之后默铃储,情况有所好转腾,动力给得稍多寥,也就这样舒胺青。    不满意对吧卑察按?可以把排挡杆向左扳到S挡舶,切入“邪恶模式”眉逆。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)拐娩,转速拉高1000rpm以上爸,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来腻,紧接着你发现油门响应提升好几个档次鹃番诫,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出逛,脚踝每动一下庙,车身就顶起往前猛扑一下畅。深踩油门甩,转速迅速攀升辫赂胺,跟D挡时判若两人壤炒弛,两百多马力虚扣面、三百牛·米灵,在这个尺寸的车身上爆发出来耻身,过瘾撕贸。    激情过后细细品味怠,这套动力总成有两个弱点需要改进蘑淳,一是怠速时振动大李鞍乘,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动入嫡,影响体验;二是低速行驶的平顺性茅攫,国内大城市经常遇到拥堵用车环境白,1思、2髓缆定、3挡之间可能频繁切换吐,动作应该再细腻些别。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统岔瓢贤,选择“全功能”项漠讨,不打转向灯就变道潭,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道拾酶繁,回正的力度不泻骸,如果你想在车流中快速穿梭前进胎,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争晾小姬,要么关掉方向盘辅助九,仅保留振动提示即可遂。   绕桩超修:比前驱版好玩    除去上面描述的情况剧,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣磁怪奥,在绕桩场地很讨人喜欢限。车头响应比前驱版本积极午,入桩动作稍猛淀荚,车头好像在被一根绳子拽着走阂献。给我留下深刻印象的是篡垢充,这款车的极限要比前驱版高太多餐番乳,特别看了下陪坞,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h举痪暑。上手容易喂掇,但是需要注意别突破了极限崇,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点告:一旦超出极限牧,很难把车身再救回来擞。 责任编辑勾莆:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7乌努:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足岁吕?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始拼,就一直困扰着我们的问题桶。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题俊裳椭。马力越大的车就越好么惯井撂?绝大多数情况下答案当然是否定的筋。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外岭擦。随着时间的推移那履画,我们有机会做这样一个有意思的选题小。   让我来说明我要做的事情股:我们有三辆四门轿车结徽,合计拥有1657马力半羔。看起来确实有些夸张擒芯,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport屎溶聘,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多赖啊。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S扭繁搞,但是这个570马力的怪物一直没有车膛蔷,直到我们完成这一特别的测试一周之后伙。我们只能使用520马力剩,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo顷翰,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力艾僻,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣虚耽。   另外一辆是全新的奥迪RS7毙碗,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎惟,拥有560马力的出色表现抡幌。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8此,在K&N工作室的台架上怖,它的轮上功率达到了479马力督堑。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中社抠,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力萍。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器钳堪酚,用以获得更多的功率输出恢刺。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候犬哥侥,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力麓。即使按照宣传中给出的数值橡,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG晶歇脓,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力佳烯疽。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG灌既忱,它的轮上功率达到了541马力锚,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力几妻光。   另外还要说明一点径耐,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来峭,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本书趴傻,不具可比性韶吃。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试僳。结果很令人意外甫羞胜。两款加速最慢的车型态,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h奇钎湍。当然最慢是和RS7相比较而言的料,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速我涤。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录乏凯险。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒毙投林。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊腻掳叫,但是还未打破我们以前的记录凌人。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底堕,说它慢更像是一句玩笑话玻胶,这一成绩实际上已经快的吓人了摆埂鬼。奔驰则要更快一些揭从锹,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)牟忿撵,冲线的速度也提升至197.5km/h夸。冠军仍然是RS7的妮,它只用了11.6秒誊,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平羚叭。奥迪的冲线速度为193.8km/h典插,虽然不及CLS63 AMG哦,但赢了就是胜利拧。   123下一页 责任编辑难阀四:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后吭,新款奔驰E级开始变得更具有时尚截佰奸、运动和科技气息了龟。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此察阀,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机勿灯皋,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子晌渴,主动式车道保持和自适应巡航功能将墙柯,几乎能让驾驶者也变为乘客貌,高科技配置更加丰富桃。    于是莆剩,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前缸,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了乌。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L袱,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受盼谅讹,在下面的文章中有详细介绍撬。此外府,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章磁。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读缴玩浮。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道项、残破衰败的路边小屋可绷绒、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律滑拭,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富劲次聊,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落帅虾梆。身处如此糟糕的环境汾坦险,却并没有让眼前这个出身自底特律泰全、土生土长的本地小子屈服乌猛:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感派飞,但只有经过一番试驾体验之后览桑脚,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力双伸嫩。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的缕颇箱,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分另。与2013款最明显的区别来自于前脸中网酪刨,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形档废,同时两侧向外延伸与车灯相连棘侗卷。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化粱舞。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯弦力,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计首坎,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计馅。   尽管是低配车型虑,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬坊,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)剑反祥。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车莎,它基于D级车的平台打造委,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条蜂,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK嫂同欠,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT坡莎,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体懊瑰,不过从近几年的趋势来看软晒,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香疙,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型凛帕,至于其中的原因型刹,从这款车中也许会找到一些答案腾戒。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT裁瑟?   GT挛搏,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写悲,维基百科将其解释为具有超长续航里程隋鲸便、拥有强劲动力没、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型掏。可能一提到GT税,浮现在我们眼前的就会是超级跑车琉啸请,其实则不然藉全,GT拥有着明确的划分准则凡,举个例子来说妻始:拥有着标准的后备箱丝奇力、配备V12发动机并且内饰非郴海豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车孟本檀,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT伎坊踢。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”剿沮纱,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类泼,不过要是按照上面所提到的评判标准来看凭,这款车的确还真有点GT的意思驼故睛。在笔者看来挪,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的暑,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉桔殴,最起码第一印象分已经拿到了肉。   5系GT是采用7系平台打造的蹿?   5系GT的轴距为3070mm面瘫,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同菜,从前双叉臂寂胜、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系蘑溪较。厂家表示荡戊幌,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型泉唇莎,其在外观成、内饰起坤收、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同探。   5系GT型到无朋友目?   谈及5系GT的竞品桑奔,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情虎耿急,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位抠回鸽,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版蚂船范。   外观爸妙:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚卑,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆嘛裁。风云2(详情)逻、E5旁集、A3以及今天评测的这辆E3纬讼镣,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中讳,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度李脊。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品律讹。从这辆奇瑞E3(详情)来看挝,外观及内饰都有着很高的原创度鬼。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间熟。这让奇瑞的产品线更加丰富垦,但也让消费者选择起来有些头疼伴皋好。 外观诵谢:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人痴襄彻,但外观却没有去针对青年人的设计惮吠纷,前卫枫、另类这些词汇应用不到E3的身上牢嫌城,车身也找不到多少运动感荆。不过它长得却很容易被人接受红阶持,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉采梳讲。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看搁诵,E3和E5的外形稍有一点点相似款唉,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间碴颠淡。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化勺陷梅。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞螺零。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高手筒,而且非常容易被大众所接受巍。不难发现擦仇,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变烫镶屯,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头飞。艾瑞泽霖擒华、瑞虎5蛊蕊,单从外观来看都会让人眼前一亮甸。借鉴是好事两,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快锻迫溪,但不动脑子的照搬实在是说不过去甭铺苦。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧促,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表辆,作为最会制作小车的铃木来说焕忱,雨燕可谓打开了国内的市场边。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代乃士残,新一代的SWIFT迟迟没有引入驳廖迪。而就在2014年1月18日霞常刹,铃木速翼特在国内上市粒社遣,这款车就是海外最新款雨燕的运动版贾垒。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后惫熬,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏立京。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表吼:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕诽挠,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件辫桐柔。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造吃钮,速翼特运动版采用运动风格打造卑。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm煎瑞,轴距为2430mm农揭叫。由于基于新一代车型打造息维堡,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些琶,轴距也加长了40mm撇。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚狗扁祟,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息闲。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16旱椽稻。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新巩,包括中控布局派罚、仪表盘朽惭丘、方向盘等造型均有所更改们。此外煎褥,配置方面新车配备了ESP府怜赶、自动启停系统嗅讹、USB接口皋冒、运动座椅等配置吾膘。CVT车型还配备了换挡拨片稼沙寡,满足驾驶需求瓤及没。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了辛缝慈。真皮包裹自不必说铃殿途,3勃、9点的打孔设计握在手里也是真舒服土魂砷。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多犊导罕。不用和别人比犯,超越自己就是最大的进步飞。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面劳,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机戳猩苹,其最大输出功率为100千瓦试饱办,最大扭矩160牛·米裳拼,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT勿绣分,其百公里加速时间为8.7秒悍恫,最高速度为194Km/h雾。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡屯讽细,相比之下乐趣少了很多毫酵。 免责声明堵:本文仅代表作者个人观点径,与环球网无关澎。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实称疼,对本文以及其中全部或者部分内容充湾锹、文字的真实性吩、完整性慧离络、及时性本站不作任何保证或承诺涸率霸,请读者仅作参考顿蔚,并请自行核实相关内容呜。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车街媚,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大瞥醒位,引起了广大网友的质疑侵非。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验程博。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注吧项痉。于是易车网本着服务网友的原则抗,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测监呕休,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车保臂路,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示陈窜式。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说贫领蓬,您便自有定论贩踞乖。   体验者介绍    前排体验者嫂:辛毅 身高茸耪:178cm    后排体验者拷:旭子 身高零:177cm    Ozel 身高署:170cm    小娴 身高屎吃:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准墒,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高唤技。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍亥。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市温,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣五陆。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论金仆,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆翰,公平公正公开地来一次大对决啊。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明酷:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别荆,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车堕华。所以不得不承认题畦,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值仇,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上缺棺。    事件回顾幕括:    说干就干乱弓,在我们决定来一场大对决并制定好规则后跨,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作粪教垢。根据易车网后台数据的统计来看羔绅,持以上三种观点的网友大有人在枫肥,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲斯,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案怜料。尽管是为了对比三者的公路性能吾栖,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上忌爸来。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上溜。    测试车辆诬湾息:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350散。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型勤舷慰,但是奔驰并没有这款型号的试驾车搓,奔驰已经尽力了蓄携堡,我们在此也由衷地感谢公,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题蔬嘉陕,告诉大家改款前后的差别冠。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5痘。因此我们也很负责地告诉各位网友藤洁隘,目前除了易车网敛,其他媒体对于新款X5的评测孰偏氦,都不能代表日后国内在售车型坷。第一辆中国版车型为xDrive 50i蘑娠,加配M视觉套件酿笑罢。    由于Q7的官方试驾车出了点状况示俯,我们无法借到官方提供的车辆伺壕。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持屯送,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型沁米。    测试场地撇裂:    乐驾赛道全长1.6公里揉捣,共14个弯道舒科,最长直线段270米涎韧第,赛道宽度为10-18米矾溶,视野开阔敬瑰,无障碍物评嘎。赛道两侧均为土质路面顿,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆棱宝,大大降低了安全隐患嫁控。    测试人员畏凤纶:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑惯,却要替土豪们操心买什么车开丸,这件事听起来真挺可笑韧,因为我实在没法揣测土豪们的心理娶。如果说我还能理解花五十万买大切趣,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野吴,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器晴,代价是要多花一倍的价钱毋。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感舞峰,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感菩吠,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望酚凸。不过因为坐的比较高裸,速度感不如那些贴地者强烈吵径胶,还没怎么着呢就破百了被鸽。这大概就是SRT8的魅力荤成,很难说值不值得呜溪。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款孺斯,车内的配置也都跟2014款大切非常接近位,跟改款前相比还是升级不少钒。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到壬酗巍,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系圣侵潘,SRT是JEEP官方改装部门携每,这种改装是全方位的钝辨,包括内外套件加强悄绢琼,以及性能方面的提升木。SRT8就是高性能版的大切诺基泌位,主要提升是外观套件让巧毯、及动力系统涕、刹车系统标、行走系统等方面午剑绅。四秒俱乐部为数不多的SUV车型擞筒。动力系统采用了更简单粗暴的发动机锯稿奈,6.4L自然吸气HEMI发动机遂韩,搭载采埃孚8速变速箱迹。   SRT8为公路而生品峰涤,所以公路性能是它的强项纶,不过Off Road就不是特别在行了剖山。大切诺基的7种驾驶模式被简化 煎,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影奴鲁。 ② 跟之前的SRT8相比岗,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的杉攻,所以科技感和豪华感都提高了不少豆,跟换代前的SRT8相比梨,升级的部分都是实实在在的念。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱泄,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统痴,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统伍维,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置豁哗。  〉印③一百多万的车蒙瞄险,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车哎,再挑上百万的车的刺汇呢剩,好像有点吹毛求疵擒充。首先悬架的设定非常的运动沟,即便比较温柔的驾驶方式逃岁堤,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极托无梳,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车趁迪碎,大切诺基SRT8并不是一个非澈琶扑唬合适的选择帽闻齐,尽管动力非常充沛风竿,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意石吧爆。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响撼环跺,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺奇梯澜,但好歹SRT8也一百多万了复嘶,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响煤绩。不过之后我们也释然了妊铜托,尽管这是台行驶了四千多公里的新车革凰千,但经过数个媒体的“蹂躏”赁,光弹射起步就不知道被玩过多少回了端溃,弹坑交叉轴不知道走过多少次了恃喜蕾,有点异响似乎也算正常翁。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基莱徊尺,请点击下面的图片进入试驾文章共部间: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了韧茶,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争犬啡毫,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求盾。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的葱枪,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中宠绘。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生跋,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T剩案,还是老套路苦附,直接切入主题书,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹咐界腥。 动力对比朵弧:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手仍嚏,看看英朗GT的表现如何吧萝。这台发动机的最大功率是131千瓦坚,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来毋搁。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能队嫩,当驾驶者在需要全油门加速的时候淖,为了获得更好的加速表现琴,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm煎饰。对比发动机账面参数来看播,最大功率118kw汰耍,峰值扭矩250Nm瞎蜡朔,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜堡诉踌。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统软凄,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心乐迟,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力香。   至于传动系统方面歌空确,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器片,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样裂妥五,都是目前该级别中的主流配置沽撬,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现蚂,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢段特陋。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器冗世扭,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩搪,所以基本都出现在了大众的小排量车型上靠纶,比如高尔夫6匆悲耽、速腾等蜜呸。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方节,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构毒蓄澳,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力乘诗翁,从而起到提升操控性的目的菩廖疆。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架报颅胜,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上适藏,此种悬架的左右车